比亞迪宋Ultra EV預(yù)售15.5萬，有兩大殺手锏

比亞迪王朝網(wǎng)全新純電中型SUV，宋Ultra EV正式開啟預(yù)售，四款車型的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.5-18.5萬元，新車會(huì)在三月底上市。同時(shí)，預(yù)訂用戶能享受18個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益。

續(xù)航與補(bǔ)能是許多純電車主的核心訴求，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra EV給出了自己的解決方案——第二代刀片電池和閃充技術(shù)。

首先，比亞迪第二代刀片電池能量密度提升5%左右，讓宋Ultra EV純電續(xù)航能夠做到最高710km。其次，在800V高壓平臺(tái)兆瓦閃充加持下，宋Ultra EV電量10%至70%充電僅需5分鐘，10%至97%也只要9分鐘，買杯咖啡的時(shí)間電就充好了，讓充電做到了和加油一樣快。

設(shè)計(jì)上，宋Ultra EV延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與現(xiàn)款宋L EV類似，前臉采用封閉式格柵搭配黑色裝飾板，中央配有“宋”LOGO。其中，部分高配車型可以選裝激光雷達(dá)（9900元），搭載天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)。顏色上，可以選火巖灰、雪山白、煙嵐紫、星河米、棕櫚綠、曜石黑六種外觀配色，以及海鹽灰、暮云灰兩款內(nèi)飾顏色。

作為家用SUV，宋Ultra EV車身尺寸4850×1910×1670mm，軸距2840mm，五座布局+后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，后排滿載三人也不擁擠。

底盤方面，宋Ultra EV全系搭配前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，同時(shí)搭載TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，即便高速爆胎也能穩(wěn)住車身，提升出行安全。動(dòng)力上提供240kW和270kW兩種后驅(qū)電機(jī)版本，零百加速最快5.9秒，兼顧節(jié)能與性能，滿足不同用戶駕駛需求。

當(dāng)前15-20萬純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，新勢(shì)力紛紛下探價(jià)格：小鵬G6起售價(jià)17.68萬、零跑C11純電版起售價(jià)14.38萬，尚界H5純電版售價(jià)16.58-19.98萬元，宋Ultra EV唯有將價(jià)格鎖定在15-18萬區(qū)間，才能憑借中型SUV尺寸、兆瓦閃充、云輦-C等配置，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，搶占主流家用市場(chǎng)份額。

宋Ultra EV預(yù)售價(jià)為15.5—18.5萬元，個(gè)人預(yù)測(cè)上市指導(dǎo)價(jià)在15.38—18.28萬元，相比預(yù)售價(jià)會(huì)有小幅下探，入門版落地約16萬內(nèi)，頂配約19萬內(nèi)，整體保持“加量不加價(jià)”的親民定位。

選購建議上，預(yù)算有限、日常通勤為主的用戶，首選620km版本，性價(jià)比較高；經(jīng)常跑長(zhǎng)途或北方用戶，建議選擇710km長(zhǎng)續(xù)航版本，冬季續(xù)航更扎實(shí)。總體而言，宋Ultra EV在空間、續(xù)航、補(bǔ)能、配置等封面表現(xiàn)比較均衡，算是15萬級(jí)家用純電SUV中值得考慮的選擇。