北京
來源：環球網
2月28日，中交路建參建的蒼梧至容縣高速公路建成通車。
梧州-玉林-欽州（蒼梧至容縣段）路線全長約105.33公里，中交路建承建的土建7標段全長16.97公里，是全線唯一一個跨兩市兩縣（玉林市容縣和梧州市藤縣）的項目。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，工程內容包括大橋24座、隧道4座及路基涵洞等，是區域路網建設的關鍵組成部分。
蒼容高速項目地處廣西深山，沿線地形地質條件復雜，地勢起伏大，橋隧比超70%；項目內橋墩高度超40米的有89個，其中爽面大橋78米高墩為全線最高墩，且項目所在地年內雨季占比超半數，有效施工時間受限，同時面臨設備材料運輸困難、安全風險高、施工組織難度大等多重挑戰。
在搶抓施工進度的同時，中交路建項目團隊堅守質量底線，大力推進智能建造。針對2223片T梁的生產需求，項目打造廣西區域智慧化程度最高的預制梁場，積極踐行“機械化換人、自動化減人”施工理念，引進鋼筋綁扎機器人、智能張拉機器人、智能蒸養系統，將智慧梁場升級至4.0版本，在保障工程質量的同時實現產能大幅提升；投入“魚雷罐”布料機與“120”振動拌合站組合設備，通過“魚雷罐”將混凝土運輸至智慧梁場砼澆筑區，利用橫跨生產線的布料機縱移實現混凝土自動布料，大幅減少大型車輛場內往來頻次，在提升安全效益的基礎上顯著提高生產效率。
建設期間，項目獲評廣西壯族自治區綠色施工工程，入選2025年公路重大工程新聞宣傳主題策劃類“十佳項目”，榮獲中國公路學會微創新等多項榮譽及獎項。
蒼容高速的建成通車，將進一步完善廣西高速公路網布局，強化北部灣城市群間的交通聯系，對廣西主動對接粵港澳大灣區建設、海南自由貿易港建設等國家重大戰略，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動發展，推動構建陸海相通、多區聯動的開放發展格局具有重要的戰略意義。
通訊員：張俊飛
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