上海
3月1日—20日，南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（寧馬城際鐵路／S2號(hào)線）正式“跑圖”，進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)前的“沖刺階段”。
該線路由中鐵（上海）投資集團(tuán)牽頭投資建設(shè)。寧馬城際鐵路不載客試運(yùn)行兩輪“跑圖”：1月21日—2月12日，線路進(jìn)行初期預(yù)“跑圖”；3月1日—20日，進(jìn)行正式“跑圖”。
寧馬城際自南京地鐵7號(hào)線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站，連接南京市的板橋新城、濱江新城，以及馬鞍山市的花山區(qū)、雨山區(qū)與當(dāng)涂縣。全線總長(zhǎng)約54.23公里，共設(shè)站16座，西善橋站與既有南京地鐵7號(hào)線換乘，將構(gòu)建寧馬雙城高效通勤網(wǎng)絡(luò)。其中，南京段自西善橋站起，終至銅井站至慈湖站區(qū)間（省界），線路全長(zhǎng)26.51公里，高架線長(zhǎng)14.2公里。
寧馬城際鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，正式“跑圖”期間，線路嚴(yán)格按開通后運(yùn)行圖運(yùn)行，模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，細(xì)致檢驗(yàn)運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性。“跑圖”順利通過后，線路將具備運(yùn)營(yíng)條件。
線路運(yùn)營(yíng)后，南京與馬鞍山將30分鐘互通互達(dá)，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”都市圈，為兩座城市間的資源共享、人才互動(dòng)、創(chuàng)新共建等提供更便利條件，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新協(xié)同。
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