車內“既有華為，也有小米”：豐田鉑智7預售價15.68萬元起

導讀：鉑智7的表現，或許也將成為觀察傳統合資車企電動化轉型進展的一個重要樣本。

（文 / 觀察者網 周盛明 編輯 / 高莘）

3月5日，廣汽豐田宣布旗下純電轎車鉑智7正式開啟預售，預售權益價區間為15.68萬至20.98萬元。

廣汽豐田

新車定位中大型純電轎車，廣汽豐田希望通過較為激進的價格與配置組合，在競爭激烈的中國新能源轎車市場爭奪一席之地。

從配置來看，鉑智7最大的賣點是將多項此前多見于高端車型的配置集中到一款20萬元以內的產品中。官方表示，預售價19.48萬元左右的版本即可同時獲得鴻蒙座艙、激光雷達智駕以及雙腔空氣懸架等配置。

在智能化方面，鉑智7采用華為鴻蒙座艙5系統，并搭載MoLA混合大模型架構，支持語音助手、應用生態以及多場景車控功能。此外，新車還配備了小米車載智能軟硬件生態，小米平板可接入后排娛樂系統。

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輔助駕駛部分，新車則引入Momenta R6強化學習大模型，通過27個傳感器構建環境感知能力，官方稱車輛交付即可支持高速和城區NDA功能，以及記憶泊車等場景。

值得注意的是，在智能駕駛領域，豐田選擇了與中國科技公司合作的路徑，而非完全自研。這種“整合式方案”近年來成為合資品牌電動車的一種常見思路：在保持整車開發與質量體系的同時，引入本土供應鏈的算法與軟件能力。

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在硬件層面，鉑智7車長達到5130mm，軸距3020mm，定位中大型轎車。新車可選裝雙腔空氣懸架，官方稱相關耐久測試達到904萬次，遠高于行業常見測試標準。動力系統方面，新車搭載華為DriveONE電驅系統，并配備高強度鋼鋁結構車身。

在權益方面，廣汽豐田為鉑智7提供了包括置換補貼、選裝基金以及空懸延保等多項預售優惠，同時承諾三電終身質保以及“廠家三擔責”（包括電車自燃、電池衰減、智能泊車事故）。

從產品策略來看，鉑智7被視為豐田在中國新能源市場的重要一步。

長期以來，豐田在電動化轉型節奏上相對謹慎，其在中國市場推出的純電車型數量和聲量均不及部分本土品牌。隨著中國新能源市場競爭持續加劇，合資品牌正在通過更具競爭力的價格和更本土化的技術方案來縮小差距。

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因此，鉑智7的定位可以看作是一次“組合拳”：在價格上壓低進入門檻，在配置上突出智能化，同時繼續強調豐田一貫的可靠性和耐久性。

不過，在當前中國新能源市場，20萬元級純電轎車的競爭已經異常激烈。從比亞迪、小鵬到華為系品牌，各家在智能駕駛和座艙體驗方面都在快速迭代。對于豐田而言，如何在保持品牌傳統優勢的同時適應中國市場快速變化的節奏，仍是擺在其面前的重要挑戰。

鉑智7的表現，或許也將成為觀察傳統合資車企電動化轉型進展的一個重要樣本。

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