![]()
3月9日,具身智能公司至簡動力正式官宣,在半年不到的時間連續完成5輪融資,累計融資金額達20億元人民幣,投后估值已經超過10億美元,成為賽道內最年輕的獨角獸。
豪華投資方陣容:騰訊阿里罕見聯手
據悉,至簡動力的財務投資機構匯集了元璟資本、藍馳創投、紅杉中國、君聯資本、中科創星、高榕創投等一線基金;而在戰略投資方一欄,則罕見地出現了騰訊與阿里巴巴兩大互聯網巨頭攜手押注的身影,這在具身智能賽道實屬罕見。
![]()
值得注意的是,包括紅杉中國、藍馳創投在內的絕大多數早期股東,自首輪投資起便連續多輪加碼,顯示出資本對其發展路徑的堅定信心。
核心團隊揭秘:理想汽車前高管“夢之隊”
據悉,杭州至簡動力科技有限公司成立于2025年7月,是一家從真實場景出發,致力于通過高上限的大一統模型、高效的數據閉環、高可靠的機器人硬件,打造具備高用戶價值的具身智能產品,最終賦能人類未來發展的創新型科技公司。
![]()
其核心創始團隊來自理想汽車。公司董事長王凱曾任理想汽車CTO,長期負責電子電氣架構、自動駕駛以及智能座艙等核心技術研發。
![]()
公司CEO賈鵬
公司CEO賈鵬同樣來自理想汽車,曾擔任理想智能駕駛技術研發負責人。早期在IBM從事高性能計算工程工作,隨后加入英偉達并參與自動駕駛底層架構探索。2020年加入理想汽車,主導搭建云端數據閉環系統,并參與車端VLA與世界模型相關研發。
公司COO王佳佳曾擔任理想汽車智駕量產負責人,主導輔助駕駛系統量產落地,并推動多條智能駕駛技術路線實現規模化交付。
在投資者看來,這支理想前高管組成的“夢之隊”親歷過智能駕駛賽道從0到1廝殺、完成規模化突破的團隊,是“完美覆蓋創業全環節”的黃金組合。
把“造車邏輯”復刻進機器人
至簡動力的核心特色在于其鮮明的技術遷移路徑。公司推出的LaST基座模型成功復用了汽車的VLA架構,通過融合世界模型的物理預測與VLA快慢思維,賦予機器人“快反應、慢思考”的類人能力。
在數據訓練這一行業痛點上,至簡動力通過端側部署算力,復刻了特斯拉著名的“影子模式”,讓機器人在本體上即可完成數據收集與訓練閉環,從而低成本獲取真實場景的海量數據。此外,公司提出的“Human data is all you need”學習范式,通過人工采集與示范,大幅提升了機器人的泛化能力和學習效率。
從工廠到商超的漸進式突圍
至簡動力的商業化路徑也展現出清晰的節奏感。公司遵循“從封閉到半開放再到全開放、從B端到C端、從國內到海外”的漸進式策略,率先布局工廠車間、商超、物流等封閉場景。
![]()
至簡動力商標
目前,至簡動力已完成北京、上海、蘇州三地戰略布局,并在蘇州落地全球創新中心。公司先后完成兩代面向B端及C端的本體研發,實現本體小批量下線并全面開啟PoC(概念驗證)驗證。據悉,從首位員工到崗至初代本體問世,耗時不足45天。
在2026年具身智能行業面臨殘酷“淘汰賽”的背景下,至簡動力憑借雄厚的資金儲備、強大的股東背景以及經過實戰檢驗的團隊,無疑已經拿到了通往未來競爭的“頭等艙門票”。這支從智能駕駛賽道轉型而來的團隊,能否在機器人領域復刻其在汽車業的成功,市場正拭目以待。
來源:《浙商》雜志 實習生 鐘言韻
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.