建10條卻開1條？探尋深圳地鐵2026年建設重心所在

最近，深圳市發改委發布了《深圳市2026年重大項目計劃清單》。在清單里，關于深圳軌道交通線路涉及10條線路，共11個重點項目。

盡管重點項目眾多，但據目前的公開信息來看，2026年深圳僅計劃開通運營1條地鐵線路2個重點項目——13號線二期（北延）、13號線二期（南延）。

而其余眾多線路的集中開通時間則集中在 2028 年。

今年深圳地鐵的建設重點線路有哪些呢？

13號線二期

13號線二期（北延）是南山、寶安和光明的通勤快線。線路起于寶安區上屋站（不含），止于光明區李松朗站，設11座車站，線路全長約19.23km。據最新信息，該線路已完成熱滑試驗，進入動車調試階段，預計2026年通車運營。

13號線二期（南延）始于東角頭站，終于深圳灣口岸站，線路全長4.067km。截至2026年1月，該路線的主體結構完成100%，盾構區間完成85%，附屬工程完成55%，預計2026年年底通車運營。

15號線

是深圳地鐵第五期建設規劃中的首條地鐵線路，也是串聯前海、南山和寶安的首條環線線路，配套支撐西麗綜合交通樞紐建設。線路起自聽海站，止于聽海站，全長32.2km，設站24座。

截至2026年3月，該路線的圍護結構完成92%，土方開挖完成80%，車站主體結構完成68%，盾構區間完成29%，預計2028年開通運營。

17號線一期

自深圳火車站向北，途經老街、筍崗、清水河、布吉、南灣，終至李朗片區，線路長度約18.63km。線路起自僑社站，終至上李朗站，共設18座車站（其中羅湖北站和石芽嶺站已經完成土建主體施工）。

2026年3月2日，《深圳市城市軌道交通17號線一期工程環境影響評價報批前公示》發布。

19號線一期

起于南塘圍，止于聚龍站，線路全長約14.487km，共設車站12座，未來將與14號線、16號線無縫銜接。目前已全面進入主體圍護結構施工階段，計劃開通時間為2028年。

20號線二期

起自既有軌道20號線一期工程機場北站（不含），途經福永街道、航城街道、西鄉街道、新安街道終至南山區白石洲站。目前，多個車站處于主體結構施工階段，盾構施工也在有序推進中，計劃2028年開通。此外，20號線遠期還預留了延伸到東莞的條件。

22號線一期

起于上沙站，途經福田區、龍崗區、龍華區，止至黎光站，預留向北延伸至東莞的條件，線路全長34.7公里。截至2026年1月，土方開挖開累完成51%，主體結構開累完成28%，計劃于2028年開通。

25號線一期

起自寶安區石龍站，終至龍崗區吉華醫院站，線路先后途經寶安區石巖街道、龍華區大浪街道、龍華街道、龍崗區坂田街道。線路全長16.5km，共設車站14座。截至2026年2月，全線已有7座站點完成主體結構封頂，預計2028年底通車運營。

27號線一期

起自南山區松坪村站，終至龍崗區崗頭西站，全長約25公里，途經南山、龍華、龍崗三區，共設21座車站。預計2029年建成通車。

29號線一期

29號線位于南山至光明發展軸，起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.16km，共設車站9座。截至2026年1月，全線主體圍護結構已完成88%，土方開挖完成50%，并已進入車站主體結構施工階段，預計2028年建成通車。

32號線一期

32位于大鵬新區，自8號線三期溪涌站起，共設上洞、土洋、葵涌、葵涌東4座車站。截至目前，各站點已全面進入主體結構施工階段。預計2028年底前開通運營。