特朗普人還沒到，先改訪華規(guī)格，中方已接到通知，美國要彎道超車

前段時(shí)間，外媒報(bào)道特朗普將要在本月底訪華。對于世界來說，這可以算是一件大事。不過，在世界矚目的同時(shí)，特朗普人還沒到，先改訪華規(guī)格了。根據(jù)媒體報(bào)道，由于行程緊湊加上安全考慮，特朗普訪華行程將僅限于北京。

2017年他第一次訪華的時(shí)候，中方給了最高規(guī)格的接待，就是“國事訪問+”那種，不光有檢閱儀仗隊(duì)、正式會(huì)談、國宴這些流程，還特意安排他去參觀故宮，和中方高層私下交流。

當(dāng)時(shí)中美還簽了2535億美元的合作單子，這在中美合作史上都很少見。

那時(shí)候中美關(guān)系比較平穩(wěn)，雙方都想多合作，所以接待規(guī)格才那么高。

但這次不一樣，美方主動(dòng)提出要改規(guī)格，特朗普這次訪華只去北京一個(gè)地方，不去其他城市。

他的先遣隊(duì)已經(jīng)到北京籌備了，可活動(dòng)范圍被嚴(yán)格限制，也沒搞什么公開活動(dòng)，沒幾天就離京了，全程特別低調(diào)，跟2017年的熱鬧勁兒比，差別太大了。

美方主動(dòng)改規(guī)格，可不是隨便改的，主要有兩點(diǎn)原因。

一是美國國內(nèi)政治情況比較緊張，特朗普得對外展示自己有外交動(dòng)作，可又不敢太張揚(yáng)，怕在國內(nèi)引起爭議；

二是他們想靠降低規(guī)格的姿態(tài)，藏著自己的小算盤，就是想在關(guān)鍵領(lǐng)域超過中國，也就是他們常說的“彎道超車”。

對于美方這樣的調(diào)整，中方接到通知后，態(tài)度一直很平靜，沒特意去搞那些熱鬧的外交場面，就本著務(wù)實(shí)溝通的原則，踏踏實(shí)實(shí)守住自己的底線。

簡單說，中方愿意跟美方保持高層溝通，但不會(huì)配合他們搞那些形式上的“政治秀”，更不會(huì)為了面子好看，放棄自己的核心利益。

而美方之前藏著的“彎道超車”的小算盤，其實(shí)主要就是針對關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域。

關(guān)鍵礦產(chǎn)，說白了就是對國家經(jīng)濟(jì)、國家安全特別重要，而且供應(yīng)鏈容易出問題的礦產(chǎn)，比如稀土、砷、石墨。

咱們平時(shí)用的芯片、航空航天設(shè)備，還有新能源汽車的電池，都離不開這些東西。

美國能源部有位助理部長，最近公開說，美國要靠回收電子垃圾、改進(jìn)礦產(chǎn)精煉加工技術(shù)，在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域超過中國，最后實(shí)現(xiàn)自給自足，不再依賴其他國家。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，美方最近動(dòng)作挺多的。

上個(gè)月，他們啟動(dòng)了一個(gè)120億美元的“金庫計(jì)劃”，專門用來儲備關(guān)鍵礦產(chǎn)，還定了價(jià)格下限和關(guān)稅政策，就是想打破對中國的依賴。

今年2月，美國還邀請了50多個(gè)國家，開了首屆關(guān)鍵礦產(chǎn)部長級會(huì)議，想拉攏這些國家，建一個(gè)由美國主導(dǎo)的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)體系。

除此之外，美國的實(shí)驗(yàn)室還在跟企業(yè)合作，研發(fā)能同時(shí)處理多種關(guān)鍵礦產(chǎn)的技術(shù)，想縮短加工時(shí)間、降低能耗，靠技術(shù)突破趕上中國。

可真要落地，難度其實(shí)特別大。

美國地質(zhì)調(diào)查局的最新報(bào)告顯示，去年美國有16種關(guān)鍵礦產(chǎn)完全靠進(jìn)口，還有54種礦產(chǎn)超過一半需要進(jìn)口，其中70%的稀土、近一半的砷和石墨，都來自中國。

美國國家礦業(yè)協(xié)會(huì)的高層人士也曾說，這種依賴已經(jīng)持續(xù)幾十年了，想改變沒那么容易。

而且中國在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢，是幾十年慢慢積累起來的，美國短期內(nèi)根本趕不上。

就拿稀土來說，中國的開采量占全球的69.2%，精煉分離能力更是接近全球90%。

美國雖然也有礦產(chǎn)資源，但沒有完整的加工產(chǎn)業(yè)鏈，從礦石到能用的材料，很多環(huán)節(jié)都缺著。

更關(guān)鍵的是，美國建一座礦山，平均要29年時(shí)間，就算現(xiàn)在開始發(fā)力，短期內(nèi)也解決不了問題。

現(xiàn)在美國的企業(yè)，還在面臨關(guān)鍵礦產(chǎn)短缺的問題。

就算現(xiàn)在中美處于貿(mào)易休戰(zhàn)狀態(tài)，美國航空航天和半導(dǎo)體行業(yè)的一些供應(yīng)商，因?yàn)榈V產(chǎn)不夠，甚至拒絕給部分客戶供貨。

有業(yè)內(nèi)人士透露，雖然中方已經(jīng)按照中美貿(mào)易協(xié)議，暫時(shí)放松了部分關(guān)鍵礦產(chǎn)的出口管制，但美國企業(yè)想擺脫短缺困境，還是得靠中國放松供應(yīng)，沒有別的辦法。

其實(shí)美方也挺矛盾的，一邊喊著“彎道超車”、要擺脫對中國的依賴，一邊又離不了中國的供應(yīng)。

他們喊這個(gè)口號，很大程度上是說給國內(nèi)民眾聽的，一方面是安撫人心，另一方面也是想在和中國談判的時(shí)候，多拿點(diǎn)底氣。

面對美方的這些動(dòng)作，中方的態(tài)度一直很明確，能溝通，但不妥協(xié)；能合作，但必須守住底線。

近期外交部長王毅就公開表示，世界上有近兩百個(gè)國家，國際秩序不能由兩個(gè)國家說了算，中國不會(huì)走強(qiáng)權(quán)政治的路子，也不接受所謂“大國共治”的說法。

這話其實(shí)就是告訴美方，想靠一些小動(dòng)作獲取利益，是行不通的。

中方能這么從容，說到底還是有實(shí)力支撐。

這些年，中國在關(guān)鍵礦產(chǎn)加工、出口管制等方面的優(yōu)勢，一直在不斷鞏固，這也是牽制美方的重要籌碼。

而且中國一直堅(jiān)持自己的外交政策，不會(huì)被美方的節(jié)奏帶偏，也不會(huì)被他們“彎道超車”的口號迷惑。

從2017年的高規(guī)格合作，到現(xiàn)在的低調(diào)務(wù)實(shí)溝通，中美關(guān)系的形式變了，但中方守住核心利益、尋求理性合作的想法，從來沒變過。

美方想靠改訪華規(guī)格營造姿態(tài)，靠技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)“超車”，本質(zhì)上就是想在中美博弈中掌握主動(dòng)權(quán)，可現(xiàn)實(shí)根本不允許。

說到底，特朗普訪華規(guī)格的調(diào)整，就是中美關(guān)系博弈的一種體現(xiàn)。

美國的“彎道超車”計(jì)劃，光靠喊口號沒用，得靠腳踏實(shí)地的積累，靠平等互利的合作，而不是單方面的對抗和索取。

中美作為世界前兩大經(jīng)濟(jì)體，關(guān)系走向影響著整個(gè)全球，相互尊重、和平共處、合作共贏，才是真正正確的路。

現(xiàn)在特朗普訪華的日子越來越近，這場低調(diào)的會(huì)晤背后，肯定還會(huì)有不少博弈。

但可以肯定的是，中方已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，既不會(huì)被美方的姿態(tài)帶偏，也不會(huì)放棄任何理性合作的可能。

實(shí)力才是最大的底氣，守住底線才能走得更遠(yuǎn)，而合作，才是對兩國人民都有利的事。