趕緊加滿！油價或重回“9元時代”，上次調價上海“加油站擠都擠不進去”

3月23日

也就是下周一晚上

油價上漲

這不禁讓車主們心驚肉跳

國內成品油即將迎來“五連漲”，漲幅也將創下1998年國內成品油定價機制開始與國際接軌、向市場化轉型以來的紀錄。

記者查詢到，3月9日24時油價進行了2026年第5次上調，大漲超過0.52-0.61元/升，北京、上海92號汽油已經達到或者超過7.6元/升。

若據此估算，3月24日這次油價上漲或直接帶動國內油價重回“9元時代”。

本年度油價調整日歷 ↓↓↓

漲幅預測：

加滿一箱92號汽油要多花80元

據金聯創測算，截至3月20日第九個工作日，參考原油品種均價為96.89美元/桶，變化率為29.31%，對應的國內汽柴油零售價應上調2000元/噸。

折算到每升的話，92號汽油漲幅將達到1.6元，私家車加滿一箱油（以50升計算，下同）要多花約80元，可以買五六斤豬肉了。不過，最終漲幅還要看最后一個工作日國際油價的表現。

短期來看，美以與伊朗在中東的沖突不但沒有出現緩和的跡象，相反，外溢的風險還在擴大。

由于本輪調價周期參考國際油價的均價還在抬高，下周一不但國內油價跳漲已是板上釘釘，并且最終漲幅還可能進一步擴大。

對開燃油車的車主來說，這個周末，記得抽空加滿油，不要等到3月23日最后一天排長隊去加油。

油價調整設有“天花板”

目前離“天花板”還有多遠

油價漲漲不休，什么時候是個頭？油價上調有沒有“天花板”？有，但現在還離“天花板”還有一定距離。

國內現行的成品油市場化定價機制，是以國際原油價格為基礎、政府指導價為核心，兼顧市場效率與民生穩定，以十個工作日為調價周期，其核心定價公式為：汽、柴油最高零售價格=國際原油加權平均價+國內平均加工成本+稅收+合理流通費用+適當利潤，實行政府指導價，加油站在上限內自主微調，不得突破。其掛鉤的油種選取布倫特、迪拜、米納斯三地原油，按4:3:3權重加權平均。

當一個調價周期內參考原油均價波動幅度低于50元/噸時，調價擱淺，累積至下次統一調整。當國際油價低于40美元/桶（也就是地板價）時，國內油價不再下調；當國際油價高于130美元/桶（也就是天花板）時，國內油價不提或少提。正常區間內（國際油價在40美元/桶至130美元/桶之間）按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

目前，布倫特原油期貨已經持續多日維持在100美元/桶上方。不過，伯恩斯坦能源團隊圍繞霍爾木茲海峽事實上封鎖的時長分析認為，若封鎖維持一個月，布倫特原油價格峰值約100美元/桶；若延續三個月，峰值攀升至140美元；若長達六個月，峰值可能觸及170美元/桶。

布倫特原油期貨走勢

上次油價上漲前夜，

不少上海車主發帖吐槽

“加油站擠都擠不進去”

這次記得早點去加油哦！

別扎堆了！

（綜合自潮新聞、中新經緯、新華社、央視新聞、此前報道）

原標題：《趕緊加滿！油價或重回“9元時代”，上次調價上海“加油站擠都擠不進去”》

本文作者：新民晚報 龔蓮 高飛