北京
2026年3月30日，藍鯨新聞援引多位知情人士消息稱，受原材料成本上漲、工廠返利政策到期、一季度“開門紅”促銷活動進入尾聲等因素影響，九號、雅迪、臺鈴、愛瑪等電動兩輪車品牌，計劃于2026年4月起，上調旗下大部分車型的售價。
據了解，2025年以來，鋰、銅、鋁等大宗金屬以及電池級碳酸鋰的價格飛速攀升。財聯社數據顯示，2025年1月-2026年1月，中國電池級碳酸鋰價格從7.57萬元/噸上漲至17.53萬元/噸，漲幅達高達131.4%，給電動兩輪車企業帶來了巨大的成本壓力。
此外，工廠返利政策到期以及促銷活動結束等因素疊加，也導致經銷商拿貨成本上漲，間接推高了終端零售價。
據一位雅迪渠道知情人士向藍鯨新聞透露，“從下個月開始，我們大部分車型可能都要漲價，漲幅大概在200到300元。”
值得注意的是，過去幾年，中國電動兩輪車市場競爭的主旋律一直是“價格戰”，企業利潤空間被持續壓縮，行業增長更多依賴規模擴張而非價值創造。
如今，多品牌計劃上調旗下產品價格，不只是成本壓力的被動傳導，更釋放出行業競爭邏輯重構的信號——電動兩輪車市場正從以價格為導向的粗放式增長，轉向以產品力、品牌力與盈利能力為核心的高質量發展階段。
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