張雪機車已爆單！常州造，立大功！

近日，在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站比賽中，國產摩托車制造商“張雪機車”勇奪兩連冠，一舉打破歐美日品牌長達數十年的壟斷。消息一經傳來，便引得廣泛關注。

接受采訪時，“張雪機車”背后的締造者張雪說，“這一刻，我等了20年！”

WSBK是一個檢驗量產車極致性能的舞臺，這次中國摩托車制造商奪得冠軍，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長期主導的格局。

據“新消費日報”微信公號消息，張雪機車湖北一門店一工作人員稱，“這幾天已經爆單，車型訂單交付周期大幅拉長。爆款車型ZX500RR 市場需求最旺，現階段下單需排隊至5月底提車；ZX820R訂單新車交付要等到6至7月份，兩款熱門車型當前門店訂單數基本持平，單店排單量超百臺。”

張雪機車門店。楊云寒/攝

中國機車首奪世界冠軍背后還藏著一家“常州小鎮工廠”

現實版“飛馳人生”背后

支撐發動機在15000轉/分

極限轉速下穩定運轉的

滾針軸承

來自常州經開區遙觀鎮

一家低調的老廠牌

——常州容天樂東方軸承有限公司

40年老廠鑄就冠軍戰車“心臟關節”

常州容天樂東方軸承有限公司成立于上世紀80年代，深耕精密軸承研發與制造40年，但找上門的張雪機車團隊，帶來的是一份前所未有的“極限考卷”：要在WSBK賽事和稱霸賽道數十年的國際品牌同臺競技，就意味著整車的每一個零部件，都必須做到極致。

軸承有多重要？

作為發動機曲軸、傳動系統的核心“關節”，軸承是重中之重——它既要扛住發動機萬轉以上的持續沖擊，也要在極限加速、高速過彎時保持絕對的穩定，一絲一毫的偏差，都可能讓整場比賽功虧一簣。

當第一輪樣品試制完成，容天樂軸承的尺寸精度、運轉間隙、潤滑性能、承載能力、耐高溫抗疲勞性能……所有常規的核心指標，幾乎全部達到甚至超出了賽級標準。

可是一粒看不見的微塵，卻成了橫在冠軍面前的天塹。軸承清潔度，給了研發團隊當頭一棒，這一指標始終達不到張雪機車的要求，甚至和標準線，還有著不小的差距。

半年攻堅踏遍大半個中國

對于賽級機車的軸承來說，清潔度，就是生死線。張雪機車給容天樂提出的清潔度要求，比普通民用摩托車的標準，高出了2到3倍。

容天樂團隊沒有放棄

張雪機車要為中國機車爭一口氣

他們也要給中國自己的賽車

裝上最靠譜的“中國關節”

01

從源頭找起

為了找到最符合要求的原材料，技術團隊幾乎跑遍了半個中國。從老牌鋼廠，到特種合金企業，前前后后走訪了20多家鋼廠，每到一家，就帶回樣品做檢測、做試制，對比不同材質的純凈度、加工性能、熱處理后的穩定性。最終鎖定了一款高純凈度的特種鋼材，從源頭上，把原材料的雜質含量降到了最低。

02

推翻40年老工藝

傳統的加工工藝，已經無法滿足這種極致的清潔要求。于是，團隊先后拜訪了國內多家同行企業，請教工藝優化的經驗；又專程帶著樣品，跑到中國軸承研究所找業內頂尖專家分析問題。為了達到要求，團隊推翻了沿用幾十年的傳統清洗工藝，重新設計了一套“多道預清洗+碳氫清洗+二級超聲波精洗”的復合清洗工藝。

整整半年

經歷上百次工藝迭代、檢測試驗后

最新一批樣品的清潔度指標

終于穩穩落在了張雪機車的

賽級標準線以內

容天樂的成長，從來都不是孤軍奮戰，背后，是常州經開區深耕數十年的制造業沃土。

當前，常州經開區還以薛巷電訊、中車部件、日盈電子等企業為代表，大力發展汽車關鍵零部件，涵蓋制動系統、驅動系統、控制單元、智能聯網、車載信息網絡等多個方面，也正是這樣一片尊重匠心、鼓勵創新的產業熱土，孕育出敢啃硬骨頭、敢闖無人區的制造企業。

一起為中國智造點贊！

來源：中國青年報、新消費日報、常觀