北京
Max Verstappen上個(gè)月在富士賽道摸了一把日產(chǎn)Z GT500的方向盤(pán)，結(jié)果上癮了。這位28歲的四屆F1冠軍在紅牛安排的拍攝活動(dòng)里完成了當(dāng)代Super GT原型車(chē)的首秀，上一次碰這類(lèi)機(jī)器還是2022年本田NSX-GT的季末活動(dòng)。
雨下得很大，圈數(shù)有限，但他顯然沒(méi)開(kāi)夠。「太好玩了，」他在鈴鹿大獎(jiǎng)賽前夕說(shuō)，「就是雨太大，沒(méi)法多跑幾圈。這車(chē)太棒了，整個(gè)組別都很棒。」
Super GT的GT500組別被公認(rèn)為全球最快的GT賽事，富士單圈速度甚至能壓過(guò)WEC的Hypercar一頭。維斯塔潘近年頻繁試水GT賽事—— partly because he hates the current F1 hybrids —— 剛在紐北跑了NLS2的奔馳AMG GT3。但GT500比GT3高出一個(gè)技術(shù)維度，更接近他懷念的老DTM Class 1時(shí)代。
問(wèn)題來(lái)了：他想跑，但Super GT的賽制讓他沒(méi)法「只跑一場(chǎng)」。「要是他們能有個(gè)像勒芒那樣的標(biāo)志性單站，而不是只有年度錦標(biāo)賽，我就更容易承諾了，」他說(shuō)，「我沒(méi)法跑整個(gè)賽季，只跑一場(chǎng)又怪怪的。」
2026年Super GT共8站7條賽道，6場(chǎng)300公里沖刺賽，2場(chǎng)3小時(shí)耐力賽。唯一的海外站是雪邦，富士3小時(shí)勉強(qiáng)算黃金周招牌——但維斯塔潘要的是那種「全世界都在看」的大場(chǎng)面。沒(méi)有藍(lán)絲帶賽事，這位四冠王的客串計(jì)劃只能繼續(xù)懸著。
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