北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。
地平線創始人兼CEO余凱表示，今年春節時，搭載地平線HSD的用戶，其自駕里程占整個行駛里程的比例超過了40%，這應該也算是一個行業標桿。“如果我們今年能夠把這個比例突破50%，意味著自動駕駛的里程超越了人工駕駛的里程，我認為這是一個重要的行業拐點，地平線團隊要為之全力以赴。”他說。
同時，他介紹，去年8月份也實現了累計交付1000萬套輔助駕駛系統，其中僅去年一年就交付了400萬套。可以說，地平線在過去的5到6年時間里，引領了中國最大規模的輔助駕駛量產落地實踐。
余凱表示，地平線在兩個關鍵市場表現突出：第一個是L2級ADAS輔助駕駛市場，我們目前是市場份額的絕對第一名，占比接近50%；第二個是OA級市場，我們與英偉達、華為并列市場前三，當然，英偉達目前仍處于大幅領先地位，我們還需要繼續努力。
“為此，我們每年都堅定投入研發，2025年的研發投入約為50億，今年我們還會繼續增加研發投入，其中相當大一部分用于大模型的訓練。”他說。
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