廣汽集團(tuán)馮興亞：廣汽的具身智能機(jī)器人即將量產(chǎn)

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）4月11日，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上表示，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再是規(guī)模擴(kuò)張的速度，而是價(jià)值的深耕。今年廣汽將推出9款改款及全新車型，具身智能機(jī)器人也即將量產(chǎn)。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞。主辦方供圖

馮興亞認(rèn)為，如今綠色與智能不再是加分項(xiàng)，而是深度綁定的汽車必選項(xiàng)。國(guó)家“十五五”規(guī)劃對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的核心定調(diào)更明確了這一點(diǎn)，這改變的不僅是產(chǎn)品的形態(tài)，更是競(jìng)爭(zhēng)的邏輯。

他提到，過去一項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先就能贏得用戶，現(xiàn)在比拼的是從芯片到操作系統(tǒng)，從電池到AI融合的技術(shù)體系優(yōu)勢(shì)；過去常說軟件定義汽車，現(xiàn)在看來本質(zhì)是用戶體驗(yàn)定義一切。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單一市場(chǎng)轉(zhuǎn)向雙循環(huán)融合，調(diào)研發(fā)現(xiàn)很多農(nóng)村縣級(jí)市場(chǎng)新能源汽車滲透率不到20%，低線市場(chǎng)的空間正在加速釋放。國(guó)際化成為必爭(zhēng)之地，車企必須同時(shí)打好國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩場(chǎng)“戰(zhàn)役”。

談及廣汽過去一年改革進(jìn)展，馮興亞說，“我在內(nèi)部常用三年蓋一座房子形容廣汽的變革，去年是夯基壘臺(tái)、立柱架梁的一年，核心是調(diào)整姿態(tài)練好內(nèi)功。今年廣汽將進(jìn)入裝修階段，要把內(nèi)功轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)的能力，打好三個(gè)戰(zhàn)略大縱深——協(xié)同創(chuàng)新的技術(shù)縱深、多元化價(jià)值縱深、雙循環(huán)的市場(chǎng)縱深，支撐打好三大戰(zhàn)役?！?/p>

他透露，在產(chǎn)品層面，今年廣汽將推出9款改款及全新車型，涵蓋銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、越野自駕等多元化場(chǎng)景。在立體出行生態(tài)打造上，廣汽與滴滴聯(lián)合打造的RobotaixR2已正式交付，將陸續(xù)投入使用。高域飛行汽車獲得近2000架訂單，預(yù)計(jì)今年完成試航認(rèn)證并量產(chǎn)交付；具身智能機(jī)器人即將量產(chǎn)。

編輯 白昊天

校對(duì) 趙琳