河北
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。德賽西威董事長兼總裁高大鵬出席并演講。
高大鵬表示，出海不單單是中國品牌的出海，而是中國汽車產業鏈的整體出海，包括自主品牌、合資品牌、外資品牌。“中國市場本就是多元參與、協同共生，才有了現在的成就。所以，我們應該摒棄門戶之見，這是中國產業鏈共同繁榮的關鍵。”
他認為，中國新能源智能網聯車走在世界前列有三個驅動力。
一是開放市場醞釀的企業產業生命力，即政策定力。他提到，過去20年，中國汽車產業政策相對其他市場非常穩定，這讓所有市場參與方有了更大的確定性，敢于投入，從而獲得更多創新基礎。
二是中國有全球最完整的供應鏈體系，工業門類100%覆蓋41個大類。高大鵬表示，完整性不僅帶來成本優勢，也帶來技術吸收外溢的可能性，讓技術快速成熟，成本快速降低，還孵化出新產業，讓技術流動成為常態，創新不再孤立發生。
三是發展驅動力是合作。他指出，大家都在說汽車行業內卷競爭，其實競爭是常態，但真正讓產業快速升級的是跨行業及行業內的有效協同和深度合作。各方參與者積極擁抱變化，以開放態度驅動整個產業健康有序發展。
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