“安徽智造”的創新脈動

編者按　殷殷囑托，厚望如山；奮楫爭先，征途如虹。在安徽，全省上下正錨定打造“三地一區”的戰略定位，鼓足勁頭，奮力往前趕。從車間廠房到研發中心，從傳統產業轉型升級到新興產業拔節生長，江淮大地上，處處涌動著蓬勃的動力。

　　連日來，本報記者隨“牢記囑托開新局 日新江淮往前趕”主題采訪團，深入各地企業生產一線，感受制造業創新脈動，見證高質量發展活力。本期專題聚焦一線實踐，展現全省上下以實績書寫答卷的生動圖景。

會“思考”的超級工廠

■ 本報記者 鄭宇鑫

　　4月13日，在合肥新橋智能電動汽車產業園區的蔚來體驗中心，記者深度體驗了剛剛開啟預售的智能電動行政旗艦SUV———蔚來ES9，并實地參觀了被譽為“新一代汽車智造工廠樣板”的蔚來先進制造新橋二工廠，近距離感受中國智能電動汽車在技術創新與智能制造領域的最新成果。

　　這款定位“移動行政會客廳”的旗艦車型展現出多項行業首創技術。據蔚來制造物流運營部公共事務負責人楊易介紹，ES9二排配備的飛航零重力行政座椅采用蔚來自研的高端座椅平臺，擁有17層舒適結構及獨創的骶骨支撐系統。開啟“零重力”模式后，長達2.3米的連貫椅面可實現從頭到腳的懸浮承托，配合覆蓋全身42點全維深層按摩系統———包含行業首創的20點機械足底按摩，為乘坐者帶來極致放松體驗。

　　據了解，在智能駕駛上，ES9搭載了中國首個量產并獲工信部認證的線控轉向系統，源自航空工業的設計思路，轉向比支持6:1—14:1智能可變，讓操控更輕松，轉彎不用交叉手；后輪轉向則讓這臺車長超5.3米的旗艦款，實現了僅5.4米的轉向半徑，靈活性堪比緊湊型轎車。

　　不止步于造出的汽車更“靈活”，蔚來的造車工廠也越來越智能化。蔚來先進制造新橋二工廠于2022年9月26日正式投產，從開工到建成僅用17個月，展現了“合肥速度”。工廠建設時預埋了90公里光纖，構成智能工廠數字化的“神經中樞網絡”，依托自研工業AI算法，80%制造場景由AI智能決策。車身車間裝配了941臺機器人，實現連接工藝100%自動化率，整座工廠可在“黑燈”狀態下正常運轉。全球首創的“魔方”車輛存取平臺通過智能化RGV立體庫實現按需“抓取”庫存，縮短了20%的工藝距離；“飛地”智能裝配島則用并行制造替代串行制造，整體調試周期效率提升約三分之二。

　　蔚來自研的“天探”新車AI全身自檢系統無需任何外部設備與人工干預，3分鐘內即可完成門把手、車門、空調、燈光等1000多項車輛功能的全面檢測，檢測效率較傳統人工提升超10倍。目前“天探”系統已應用于蔚來公司旗下蔚來、樂道、螢火蟲三個品牌的全系車型。另一項自研的“天瞳”質量智能檢驗島，通過力控協作式機器人與自研算法，將缺陷識別準確率提升至99.7%，84秒即可完成一臺車的檢驗，較人工效率提升48%。

　　蔚來還積極推動新橋產業園內的高效產業鏈建設。近3年，蔚來位于安徽的合作伙伴從約60家增至近150家，在園區內已有安道拓、上聲電子等10家合作伙伴簽約入駐，形成“零公里物流”就近部署格局。合作伙伴通過Portal系統獲得總裝車間車輛上線信息，實現準時化生產，顯著節約物流成本。

　　從一座會“思考”的超級工廠到一款集創新大成的旗艦車型，蔚來正以持續的技術突破和智能制造能力，引領中國汽車工業向上發展，為行政旗艦SUV進入純電時代樹立全新標桿。

“小外殼”構筑“大根基”

■ 本報記者 宋相國

　　4月14日，記者走進全椒縣安徽富思佶精密制造有限公司生產車間，自動化生產線高速運轉，鋁鎂合金原料經壓鑄、精雕、打磨等精密工序，蛻變為高品質筆記本電腦外殼。而這一片片輕薄的外殼背后，不僅是精密制造的硬實力，更藏著全椒縣招商引資、培育產業的“用心”。

　　安徽富思佶精密制造有限公司是全椒搶抓長三角產業轉移機遇、承接優質資源的重點項目，由常熟富思吉五金制品有限公司投資建設，總投資5億元。企業深耕精密制造領域，專注筆記本電腦外殼研發生產，成功配套聯想、惠普等全球知名品牌，成為高端電子產業鏈的重要一環，以“小外殼”構筑產業發展的“大根基”。

　　為打造一流生產條件，企業累計投入近1億元，購置涂裝機、成型機、陽極線、CAC等先進設備200套，構建起標準化、智能化的生產體系。目前，企業已建成5條生產線，年產300萬套電腦外殼，產品憑借精湛工藝與過硬品質贏得市場認可，預計今年年產值將突破1.5億元，為全椒工業經濟發展注入強勁動能。

　　這份亮眼的產業成果，源于全椒縣“良苦用心”的產業培育與營商服務。在項目推進階段，全椒摒棄“一板一眼”的傳統服務模式，主動靠前、精準破題，簡化審批流程、強化要素保障，為項目落地掃清障礙。從2023年2月開工建設，到2024年5月試生產，再到當年成功申報規上企業，短短一年多時間，項目實現從開工到投產達效的“全椒速度”，彰顯出全椒高效務實的服務效能。

　　全椒的“用心”，更體現在對產業發展的長遠布局。當地聚焦高端制造、精密制造等賽道，以優質營商環境為引力，積極承接長三角產業資源，推動電子信息、精密制造等產業集聚發展，不斷夯實縣域產業發展根基。通過優化全生命周期服務，讓外來企業引得進、留得住、發展好，真正實現“企業發展有支撐，地方經濟有活力”的雙贏局面。

　　小小外殼，映照出全椒對產業的匠心；高速運轉的生產線，見證著全椒對發展的信心。在奮進征程中，全椒將繼續以真心換真心、以服務聚資源，培育更多優質企業，推動產業集群化、高質量發展，書寫更多“小切口大突破”的全椒實踐故事。

為新能源汽車裝上“智慧大腦”

■ 本報記者 鄭宇鑫

　　把汽車級智能駕駛技術應用于助行機器人，讓老年人出行更安全更便利；將高可信軟件與AI算法注入電池管理系統，為新能源汽車裝上“智慧大腦”……4月13日，記者跟隨“牢記囑托開新局 日新江淮往前趕”采訪團走進科大國創軟件股份有限公司，實地探訪這家科技企業在AI+汽車領域的最新進展。

　　在科大國創新能科技有限公司展廳內，一臺造型流暢、高達1.4米的智能助行機器人格外引人注目。這是由科大國創合肥智能汽車有限公司研發的智鑾S5，面向老年人和行動不便人群，首次將汽車級智能駕駛技術“移植”到助行領域。該公司董事長史興領在現場介紹，這款產品采用車規級一鍵零重力座椅，具備通風、加熱、按摩等功能，座椅可自由升降，方便老人坐著拿取高處物品。用戶可通過語音或扶手右側屏幕進行操控，速度共設5個檔位，最高時速可達10公里。續航方面，搭載半固態電池，安全性高，續航里程可達40公里。

　　值得一提的是，智鑾S5搭載了汽車級自動避障系統，行進過程中如遇前方障礙物，可精準識別、主動避讓并平穩剎停。“老人獨自出門，遇到行人、臺階都能自動反應，安全系數大大提高。”史興領說。

　　今年2月，智鑾S5首臺量產車在六安生產基地正式下線，標志著科大國創首款民生領域智能出行產品邁入規模化量產與交付新階段。近期，該產品亮相第93屆中國國際醫療器械博覽會，其“智能出行+智慧康養”的創新理念引發海內外專業觀眾廣泛關注。史興領透露，智鑾將采取“國內深耕+海外拓展”的雙輪驅動模式，在國內聚焦重點一線及新一線城市打造渠道網絡，同時同步啟動海外市場布局，通過線上業務推進品牌的全球化戰略。

　　據了解，科大國創源自中國科學技術大學，是國內領先的“人工智能+”高科技軟件上市企業，擁有數據智能和高可信分析驗證核心技術，創新研發科大國創星云大模型。近年來，公司聚焦AI+汽車賽道，在智能BMS、高級輔助駕駛系統、自動駕駛域控制器及智能助行機器人等領域形成完整產品矩陣。公司牽頭組建安徽省域控制器產業創新中心，先后獲得中國汽車軟件領軍企業、中國電動汽車核心零部件百強等榮譽。

壯大“引力場” 跑出“加速度”

■ 本報記者 鄭宇鑫

　　4月13日，記者走進位于合肥市肥西縣紫蓬鎮的福耀玻璃全產業鏈生產基地，車間內機械臂有序運轉，AI視覺檢測系統以0.05毫米的像素精度為每一片汽車玻璃“體檢”，多臺高精度機械臂協同作業，將玻璃平穩托起、翻轉送入注塑模具，動作一氣呵成。“目前已有前擋、后擋、門玻、三角窗、三角包邊及部分天窗項目產線投入運營，高附加值調光產品也開始調試，產品矩陣初具雛形。”福耀玻璃（安徽）有限公司總經理翁祖盛向記者介紹。

　　這個占地866畝、總投資57.5億元的現代化生產基地，從2024年1月簽約到2025年6月首片玻璃下線，再到同年8月第一百萬套汽車玻璃正式投產，僅用一年多時間就跑出了中國智造的“福耀速度”。項目于2024年6月開工建設，2025年底產能已達200萬套，預計2026年將形成年產400萬套的規模，最終達到500萬套年產能。目前已建成9條生產線，引進美國、日本先進的前處理設備和德國、奧地利等國一流后處理設備，關鍵工序自動化率超過90%，產線綜合良率達到全球行業領先水平。

　　“安徽發展勢頭好、營商環境好，汽車產業發展勢頭強勁，在安徽建設生產基地是福耀集團的重要戰略部署。”福耀集團創始人曹德旺曾這樣闡釋投資初心。安徽蓬勃的汽車產業生態構成了最大的“引力場”———這里集聚了比亞迪、奇瑞、蔚來、大眾、江淮等眾多整車企業，正在打造具有國際影響力的汽車產業集群。福耀合肥基地的主要客戶已覆蓋比亞迪、奇瑞、大眾、蔚來、上汽、華為、長安、江淮等品牌，輻射整個安徽省。“2025年福耀玻璃在安徽市場占有率達77%，2026年力爭達到80%。”翁祖盛信心滿滿。

　　以往安徽省內車企的汽車玻璃需要從省外長途調運，如今在合肥就能實現“門對門”供應，而且交付周期更短、品質保障更穩。2025年9月，福耀集團與肥西縣再次簽約啟動二期項目，新建汽車飾件生產基地，總投資20億元；今年1月，安徽福耀模具科技有限公司成立，注冊資本1億元，進一步向產業鏈上游延伸。目前，浮法玻璃一期項目正在建設中，預計2026年6月建成投產，一個覆蓋汽車配套玻璃、配件玻璃、優質浮法玻璃原料及汽車飾件和模具配套的全產業鏈集群正加速成型。

　　智能制造的“福耀特色”在這里體現得尤為鮮明。以MES（制造執行系統）為核心，從訂單計劃到產品交付實現數據實時分析對比，為成本控制和質量保證提供科學依據。福耀自主研發的智能調光、AR HUD抬頭顯示、5G天線玻璃等創新產品，讓汽車玻璃成為智能座艙的重要依托。產品設計階段在智能仿真平臺上完成，驗證周期從幾周縮短到幾天，模具調試從五六次縮短到一兩次就能達標，新品迭代上市周期大幅提升。

　　“合肥項目是集團戰略的重要一環，我們將深度融入地方發展，助力合肥打造新能源汽車產業集群。”曹德旺在二期簽約時的話正在變成現實。從汽車玻璃到汽車飾件，從智能制造到綠色工廠，福耀以全產業鏈布局深度融入安徽汽車產業生態，為合肥打造新能源汽車產業集群、提升零部件本地配套能力注入強勁動能。

一副手套里的“硬拳頭”

■ 本報記者 宋相國

　　在滁州乾鉬智能制造有限責任公司的實驗室里，技術人員正檢測特種防護手套性能。這款看似普通的手套，憑借頂尖技術打破海外壟斷，成為遠銷30多個國家和地區的“硬核智造”產品。

　　滁州乾鉬智能制造有限責任公司2023年落戶全椒縣大墅鎮，是一家專注特種安全防護用品研發、生產、銷售的科技型企業。企業深耕高端防護領域，組建起由浙江大學、四川大學等高校碩博人才構成的核心研發團隊，同步與浙江大學、中國科學技術大學、武漢大學搭建深度產學研合作平臺，持續攻克行業核心技術難題。

　　企業自主研發的干箱手套生產技術，經中科院專家認定，成功突破行業“卡脖子”難題，填補了國內高端特種防護手套技術空白。依托這項核心技術，企業研發生產丁基隔離手套、CSM隔離手套、防化手套、電絕緣手套等多款高端產品，憑借極強的耐腐蝕性、耐磨性與防護性，廣泛應用于新能源、半導體、醫藥、化工等高精尖行業，徹底打破國外技術壟斷，實現關鍵產品國產替代，解決了國內相關行業長期重度依賴進口的困境。

　　憑借過硬的技術與產品品質，企業發展一路高歌猛進。2024年，企業成功獲得滁州興滁科技發展有限公司國有資本戰略投資，創始團隊也成功入選滁州市科技創新人才團隊，創新實力與發展潛力獲得多方認可。2025年企業產值突破5000萬元，產品憑借卓越競爭力，成功打入全球市場，遠銷亞、歐、美等30多個國家和地區，與國際品牌同臺競技。

　　“落戶全椒，園區的區位優勢和政府全流程包辦的精準服務，讓我們發展無后顧之憂。”公司負責人柳艷爐坦言，從項目落地到投產運營，全椒縣全程提供貼心服務，高效破解各類難題，為企業創新發展保駕護航。

　　眼下，企業年產60萬雙高端防護手套項目正加快推進，計劃今年8月建成投產，項目達產后，將助力企業成為全球領先的隔離器手套、干箱手套生產基地，進一步夯實全球市場地位。

　　一副手套里的“硬拳頭”，小小特種手套承載著科技創新的硬核力量，也彰顯著全椒縣優化營商環境、培育科創企業的堅實成效。下一步，全椒縣將持續深耕科技創新賽道，強化產學研融合，全力扶持科技型企業做大做強，以產業創新賦能高質量發展。

從十人逐夢到千人同行

■ 本報記者 宋相國

　　4月14日，位于滁州經濟技術開發區，通用生物（安徽）股份有限公司實驗室里科研人員正在潛心鉆研，生產線上自動化設備高效運轉。從最初十余人的創業團隊，到如今千余人的科創大軍，這家深耕生物科技領域的企業，扎根滁州、聚力生命科學，實現跨越式成長，奏響專精特新企業高質量發展的奮進樂章。

　　2014年，通用生物（安徽）股份有限公司正式落戶滁州經開區，起步于小規模科創團隊，懷揣著助力生命科學發展、攻克生物科技難題的初心，開啟了創業發展之路。歷經十余年深耕不輟，企業已發展成為面向全球客戶、提供一站式生物科技產品與技術服務的行業標桿，構建起覆蓋基因合成、引物合成、蛋白表達、抗體定制、檢測驗證等全鏈條業務體系，產品與服務深度賦能創新藥研發CRO/CDMO、體外診斷（IVD）核心原料、生命科學研究等關鍵領域，以科技力量守護生命健康。

　　創新是企業發展的核心動能。企業始終堅持自主研發，搭建起完全自主可控的基因、蛋白、抗體底層技術平臺，實現從核酸（基因）到蛋白、抗體的全流程資源一體化協同整合，打破行業傳統研發生產壁壘。同時，企業以工業化思維推動生產自動化、規模化升級，大幅提升研發生產效率，形成了獨有的核心技術優勢，在全球生物科技賽道中站穩腳跟。

　　多年來，企業發展碩果累累，實現了規模與實力的雙重飛躍。團隊規模從初創時的十余人，穩步壯大至如今的1000余人，匯聚了一大批生物科技領域專業人才；累計斬獲發明專利54項，旗下技術平臺先后獲評安徽省合成生物學工程實驗室、安徽省生物技術與生命科學產業技術服務平臺等多項省級科創平臺資質，更成功獲評國家專精特新“小巨人”企業，成為滁州生物科技產業的核心標桿企業。

　　扎根滁州沃土，企業發展步履鏗鏘。憑借過硬的技術實力與優質的服務能力，通用生物不斷拓展全球市場版圖，2025年企業銷售額達3億元，服務網絡覆蓋全球20多個國家和地區，為眾多知名藥企、生物技術企業及頂尖科研機構提供專業支撐，實現了從本土初創企業到全球生物科技服務商的華麗轉身。

　　從十人逐夢到千余人同行，從潛心研發到享譽海內外，通用生物的成長之路，是滁州培育壯大新興產業、賦能科創企業發展的生動縮影。

光伏領域的“隱形冠軍”

■ 本報記者 宋相國

　　4月15日，在滁州捷泰新能源科技有限公司的智能化車間內，620米長的生產線高速流轉，工業機器人精準作業，AGV小車穿梭忙碌。

　　作為總投資126億元的年產18GW新型高效太陽能電池智慧工廠，捷泰新能源是業內首個實現規模化量產的N型電池基地，更是當前全球N型電池有效產能最大的基地。現有35條智能化生產線，日產能超700萬片，源源不斷的高效光伏電池片從這里走向全球市場，彰顯出強大的產業競爭力。

　　創新是捷泰新能源持續領跑的核心密碼。企業深耕技術前沿，與中科院寧波所、合肥工業大學深度合作，聯合研發鈣鈦礦—晶硅疊層電池，項目成功入選安徽省科技創新攻堅計劃，實驗室電池轉換效率達32.08%，位居行業領先水平。自2022年起，企業累計投入近8.5億元用于技術改造與研發，今年再追加1.2億元升級產線，通過智能化、綠色化改造，大幅提升良品率與光電轉化效率，讓技術優勢持續轉化為發展動能。

　　扎根滁州，區位優勢與優質營商環境為企業發展筑牢根基。捷泰新能源地處頂山—汊河省際毗鄰地區新型功能區，與南京江北新區僅一河之隔，坐擁南京半小時都市圈核心區位，深度融入長三角光伏產業鏈，供應鏈配套完善、資源流通高效。

　　“以前靠補貼，現在靠生態。”來安經濟開發區黨工委委員、管委會副主任熊付建表示，園區聚焦企業發展需求，構建政策扶持、平臺孵化、人才引育全鏈條服務體系，設立億元級科創基金，搭建多元研發平臺，全方位保障要素供給，為企業高質量發展提供全方位服務。

　　如今，捷泰新能源已成長為光伏領域的“隱形冠軍”，其發展之路是滁州聚力新能源產業、優化營商環境的生動縮影。下一步，頂山—汊河新型功能區將持續深化與南京江北新區產業、交通、服務協同，打造體制創新引領區、產業協同示范區、同城發展先行區，助力更多優質企業提質擴能，在新能源產業高質量發展征程中續寫新輝煌。

“芯動”滁州

■ 本報記者 宋相國

　　4月15日，在中新蘇滁高新區先進半導體材料（安徽）有限公司，自動化產線精準運轉，一批批高端引線框架產品快速下線，這家公司正以硬核實力為中新蘇滁高新區注入強勁“芯”動能，彰顯長三角一體化發展成效。

　　作為先進封裝材料國際有限公司全球三大生產基地之一，企業占地181畝，是集團布局長三角的核心樞紐。2022年3月首條產線投產，2024年3月首期全面落成，依托中新蘇滁高新區高效服務，僅兩年多便完成從落地到滿產的跨越，“‘蘇滁速度’釋放出的產業發展活力，是令我們‘芯’動的原因。”該公司總經理雷國輝笑著告訴記者。

　　企業深耕半導體封裝核心領域，為跨國芯片制造商、集成電路裝配廠提供全套引線框架產品及解決方案，是高端芯片封裝環節的關鍵配套企業。依托蘇滁兩地產業協同優勢，整合長三角供應鏈資源，與園區內達亮電子、愛沃富等配套企業形成緊密產業鏈協作，實現原材料就近供應、產品高效配套，產業鏈協同效能顯著提升，物流成本較行業平均水平降低15%。

　　優質營商環境為企業發展保駕護航。中新蘇滁高新區推行“二號章”行政審批、企業服務專員制等創新舉措，將項目審批時限壓縮40%，提供從落地到投產的“全流程代辦”服務，破解要素保障難題，助力企業快速投產達效。今年一季度，企業產值達1.15億元，同比增長88%，預計全年產值突破5億元，產能持續擴張，正加快推進二期項目規劃，進一步鞏固全球核心供應基地地位。

　　作為長三角一體化發展的重要實踐平臺，中新蘇滁高新區堅持以改革為動力、以制度創新為核心，全面推進體制機制重構、跨區域協同、城市建設與營商環境優化，實現了高質量發展與高效能治理的有機統一。園區累計引進工業項目332個，協議投資額超950億元，外資占比達60%，已成為長三角區域產業協同與科技創新的重要平臺。

搶占高壓電控電驅賽道先機

■ 本報記者 鄭宇鑫

　　從新能源乘用車到重卡，從電動船舶到eVTOL（電動垂直起降飛行器），一家成立僅五年多的安徽企業，正在第三代半導體碳化硅（SiC）應用領域跑出“加速度”。4月13日，記者走進位于合肥大眾核心零部件產業園的合肥鈞聯汽車電子有限公司（以下簡稱“鈞聯電子”），探訪這家國家級高新技術企業如何憑借全棧自研能力，在高壓電控電驅賽道搶占先機。

　　鈞聯電子成立于2020年12月，專注于SiC功率模塊及電驅動系統的研發、生產與銷售，擁有從芯片設計、模塊封測到電控電驅總成的全鏈條自主技術能力。公司創始人陳兆銀回憶，創業之初團隊曾嘗試將SiC用于車載充電器，但很快意識到，主驅系統才是發揮這種寬禁帶半導體材料性能優勢的真正舞臺。2022年，當行業主流仍以400V硅基平臺為主時，鈞聯電子毅然押注800V SiC高壓主驅方案，與南京金龍等車企合作，實車驗證顯示轉換效率提升3%至5%，續航里程明顯增加。“我們堅信這項技術會成熟，成本會降到市場可接受的程度。”陳兆銀說。

　　從乘用車起步，鈞聯電子的技術版圖不斷延伸。2024年，公司參加日內瓦國際發明展并獲得金獎，引起國內外關注。吉利科技旗下沃飛長空主動接洽，彼時德國某供應商報價超億元開發費且周期長達三年，而鈞聯電子以一半的研發費用、三分之一的時間完成了產品交付，成為沃飛長空唯一的控制器供應商。如今，鈞聯電子的客戶已覆蓋小鵬匯天、廣汽高域、合肥藍翼等低空經濟頭部企業，成為國內獨立第三方能夠提供SiC方案航空器控制器的少數企業之一。

　　在技術攻關的同時，鈞聯電子堅持從基礎研究做起。公司成立之初便在資金緊張的情況下持續投入建設先進實驗室，配備高轉速電機測試臺架、功率循環測試等失效機理研究裝備。陳兆銀介紹，車規級SiC產品秒級循環約6萬次即可，但航空級要求更高，目前行業共識需達到18萬次。鈞聯電子正通過大量實測數據，從企業標準起步，逐步推動航空級SiC應用標準的制定。

　　從最初在OBC領域的摸索，到主驅應用的堅定突破，再到航空器、工程機械等新賽道的領跑，鈞聯電子的戰略方向在實踐中逐步清晰。目前，公司已在上海、合肥、蕪湖、長興等地布局八座生產基地，覆蓋SiC功率模塊、電機控制器、電驅動總成等環節，多款產品實現量產交付。陳兆銀表示，“我們要成為全球知名的SiC功率模塊及高壓電控電驅主流供應商，讓碳化硅在輕量化、小體積、高功率密度方面的優勢得到進一步發揮。”