官方回應(yīng)！長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延二期是否會(huì)跳站？開(kāi)通時(shí)間最新消息

備受關(guān)注的長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延二期，近期因邵家灣站（原映日路站）是否跳站運(yùn)營(yíng)引發(fā)熱議。

長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)最新回應(yīng)，同步披露線路建設(shè)最新進(jìn)展，明確開(kāi)通時(shí)間仍待官方發(fā)布。

一、邵家灣站跳站？官方這樣說(shuō)

此前有消息稱(chēng)，邵家灣站因出入口等附屬設(shè)施建設(shè)滯后，線路開(kāi)通初期將跳站運(yùn)營(yíng)，不少市民擔(dān)心出行受影響。

長(zhǎng)沙軌集團(tuán)官方回復(fù)：

目前，邵家灣站車(chē)站主體建設(shè)已完成，正進(jìn)行車(chē)站主體范圍的機(jī)電設(shè)備安裝和精裝修收尾施工。

邵家灣站出入口、通道等附屬設(shè)施由綠地公司負(fù)責(zé)建設(shè)，針對(duì)其建設(shè)進(jìn)度慢等問(wèn)題，政府已組織專(zhuān)題會(huì)議明確有關(guān)事項(xiàng)。市軌集團(tuán)將持續(xù)跟進(jìn)，配合綠地公司開(kāi)展附屬建設(shè)。

目前，2號(hào)線西延二期工程正全面開(kāi)展設(shè)備調(diào)試和裝修收尾工作。具體開(kāi)通時(shí)間后續(xù)以官方最終運(yùn)營(yíng)方案為準(zhǔn)。

二、全線進(jìn)度：進(jìn)入調(diào)試沖刺 開(kāi)通在即！

地鐵2號(hào)線西延二期工程全長(zhǎng)13.82公里，全線設(shè)置11座地下車(chē)站，同步配套1座楊塘停車(chē)場(chǎng)，線路貫穿長(zhǎng)沙西站、麓谷二期、梅溪湖副中心等核心板塊，是長(zhǎng)沙東西向骨干地鐵線路的重要延伸。

該線路最大亮點(diǎn)在于打通長(zhǎng)沙交通樞紐閉環(huán)，通車(chē)后2號(hào)線將串聯(lián)長(zhǎng)沙火車(chē)站、長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙火車(chē)西站三大交通樞紐，實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、地鐵無(wú)縫換乘，從河西高鐵西站可直達(dá)主城區(qū)，大幅縮短跨區(qū)通勤時(shí)間。

線路站點(diǎn)已正式定名，分別為：長(zhǎng)沙火車(chē)西站、龍虎嶺站、華龍站、真人橋站、車(chē)田灣站、注田洲站、橋頭鋪站、莫家洲站、漕龍橋站、中塘站、邵家灣站，覆蓋河西多個(gè)居住與產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，全面提升沿線出行便捷度。

線路另一端的長(zhǎng)沙西站仍在建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年底與樞紐同步投用，初期暫不開(kāi)通地鐵站點(diǎn)。