以色列炸毀伊朗30處油庫，黑雨籠罩德黑蘭，仿佛世界末日

從有毒煙霧、石油泄漏，到排放上升、土壤受污染和生態系統受損，戰爭對環境的重塑，往往會在戰火停息后持續很久。

到3月8日，戰爭已經讓德黑蘭的天空變得陰沉。降雨開始后，當地居民稱，雨水濃稠、氣味刺鼻，顏色發黑。有人形容那是“黑雨”，街道、屋頂和汽車表面都覆上一層類似煙灰的殘留物。

就在那天夜里，以色列襲擊了伊朗30多處石油設施。襲擊規模之大，以及隨后引發的火災之嚴重，以至于美國官員后來都對其戰略合理性提出質疑。

但破壞并未止步于此。從籠罩富查伊拉的煙霧，到海灣水域面臨的石油污染風險，再到黎巴嫩南部被燒毀的農田和外界對污染的擔憂，沖突造成的環境代價正在向更廣闊的地區蔓延。

越來越多的開源證據、衛星圖像、社交媒體視頻和官方表態顯示，伊朗、海灣地區和黎巴嫩正面臨一場持續展開的生態危機。逐漸清晰的圖景是：環境正在陸地、海洋和天空同時承受沖擊。

有些影響看得見，比如煙霧、泄漏和廢墟；有些則更難察覺。僅戰爭爆發后的前兩周，就釋放出超過500萬噸二氧化碳當量。

研究人員估算，每一次導彈打擊大約會釋放0．14噸二氧化碳當量，約相當于一輛汽車行駛350英里所產生的排放。這一數字既包括打擊本身造成的排放，也包括導彈生產及其供應鏈所隱含的碳排放。

這些排放并不只來自武器本身。戰機出動、海軍行動、火災、燃料消耗以及后續重建，都會帶來排放。有些損害可以用排放量衡量，但更多損害具有物理性和地方性，在戰爭仍在持續時，很難完整測量。

人們常說，環境是戰爭中“沉默的受害者”。針對伊朗的軍事行動開始七周后，恰逢世界迎來地球日，環境再次付出沉重代價。

據法新社援引黎巴嫩國家科學研究委員會消息，在大約45天的戰爭中，超過50000套住房被毀或受損，其中17756套被毀，32668套受損。

俄勒岡大學地理空間研究實驗室“沖突生態”依據衛星損毀評估稱，伊朗全國已有7645棟建筑在戰爭中被毀。僅德黑蘭一地，就有超過1200棟建筑被毀，其中包括軍事設施。

但被摧毀的建筑只是損失中最直觀的一部分。土壤、水體和建筑廢棄物中的污染，往往更晚才會顯現，也更難量化。

長期研究黎巴嫩環境損害問題的政策顧問兼學者安托萬·卡拉卜表示，沖突會重塑生態系統。他說：“任何導致人口流離失所的現實戰爭，只要人們被迫離開社區和農田，就一定會對環境造成影響。”

城市基礎設施受損，可能帶來更長期的污染，而瓦礫和廢棄物在煙霧散去后仍會長期存在。他說：“炸彈爆炸后產生的煙霧會消散，但含有有毒物質的廢墟會留下來，而且可能非常危險，因為它們會混入土壤，改變土壤性質，或者進入水體。”

破壞規模相當嚴重。卡拉卜說，2024年黎巴嫩與以色列上一輪戰爭僅在三個月內就產生了1500萬至2000萬噸瓦礫，這幾乎相當于該國和平時期約20年的產生量。

瓦礫并非惰性物質。建筑遭轟炸或推倒后，廢墟可能向周邊土壤和水體釋放塑料、溶劑、保溫纖維、重金屬、石棉等污染物。當住宅、道路、供水網絡和衛生系統一并崩潰時，環境代價還會進一步加深。

燃料和炸藥燃燒產生的污染并不會憑空消失。有毒顆粒最終會重新沉降到陸地和水體中，損害土壤、森林和農作物，擾亂養分循環，并污染水源。荷蘭非政府組織“和平組織”負責人道主義裁軍項目的維姆·茲韋嫩堡表示，軍事和工業設施尤其危險。他說：“火箭燃料生產場所，以及所有參與導彈制造流程的地點，都是處理和儲存有毒物質的設施。”

氣候與社區研究所的帕特里克·比格表示，燃料和炸藥燃燒釋放的污染物，會在爆炸影響區之外形成更長期的風險。他補充說：“更令人擔心的是，重金屬和持久性有機污染物可能在食物鏈中發生生物累積。它們進入土壤，被植物吸收，再被動物吃掉，隨后沿著食物鏈不斷向上傳遞。”

據黎巴嫩農業部統計，截至2024年9月，至少68％的農業區域已直接或間接受到影響。

在海上，多起襲擊、泄漏和溢油事件，可能匯聚成更廣泛的生態危機。海灣海洋環境原本就承受著海水升溫、工業活動和棲息地流失的壓力，戰爭又疊加了一層新的負擔。

風險并不局限于溢油。隨著船只重新返回霍爾木茲海峽，水雷、聲吶、軍事活動以及再度加劇的航運擁堵，都可能給海面以下的生物帶來額外壓力，而它們本就生活在全球環境最極端的海洋區域之一。

這一地區棲息著大約7000頭儒艮，以及不足100頭阿拉伯座頭鯨。后者是一種罕見的非遷徙種群，沖突加劇時，它們無法簡單遷往別處。

海灣水域淺、溫度高、半封閉，水體交換有限。在這樣的條件下，污染物停留時間可能比在更開闊的海域更長。這意味著溢油和化學污染可能超出最初事發地點，在脆弱生態系統中持續擴散。

更南部的拉萬島煉油廠遇襲，也引發外界對附近希德瓦爾島的擔憂。那是一片無人居住區域，擁有珊瑚礁、海龜產卵地和候鳥棲息地。巴士拉外海、科威特附近以及阿聯酋北部海域也陸續報告了其他較小規模的泄漏事件，這表明，分散發生的海上事故可能共同構成更廣泛的生態壓力。

風險并不只影響野生動物。受污染的沿海水域可能破壞漁業，威脅水產養殖，影響海產品安全，并給嚴重依賴海水淡化獲取淡水的海灣國家帶來額外壓力。

總部位于英國、長期監測戰爭環境影響的“沖突與環境觀察站”分析了來自德黑蘭的一段視頻。視頻似乎顯示，一處受損石化設施燃燒后，石油泄漏進入附近下水道系統。該機構主任道格·威爾表示，許多地方性的污染事件可能永遠無法被完整記錄，但其后果卻會持續存在。他說：“還有大量破壞是我們沒有看到的。”

戰爭對環境造成的一些最直觀破壞，出現在天空中。德黑蘭石油設施遭襲后，濃重的黑煙連續多日籠罩這座擁有數百萬人口的城市上空。伊朗民眾形容，燃燒石油產生的有毒氣體形成黑云，吞沒首都，場景“如同末日”。

這些火災釋放的污染物中，包括黑碳，它與急性呼吸系統問題有關。燃燒的石油和高爆炸藥還可能排放揮發性有機化合物、硫氧化物、氮氧化物以及細顆粒物，帶來更廣泛的環境和公共健康風險。

對軍事設施的打擊，還可能釋放燃料、油類、重金屬、高能化合物以及全氟和多氟烷基物質。這類物質因長期滯留環境，常被稱為“永久化學品”。

在黎巴嫩，外界對使用白磷的報道也提出了更多擔憂。白磷可能引發火災、損害農作物、改變土壤化學性質，并向周邊區域釋放有毒顆粒。

研究人員估算，一架戰斗機每飛行1小時，大約會排放15噸二氧化碳。戰爭最初幾周內執行的數千架次飛行，據估計已產生超過50萬噸二氧化碳當量的排放。

炸彈也許會先停下，但環境后果往往不會。比格說：“除了人們在‘黑雨’中接觸到的揮發性有機化合物、硫氧化物和氮氧化物之外，還有長期問題需要考慮。現代戰爭帶來的氣候損害，絕大多數其實來自混凝土建筑被摧毀，以及之后不可避免的重建。”

除了沖突本身造成的物理性傷害，戰斗停止后還會出現另一種環境風險：治理能力削弱，恢復無力推進。

威爾說：“我們在沖突中總會看到，環境治理能力被削弱，因為戰后恢復中的國家有太多事務要處理。它們面臨一長串優先事項，而環境往往不在其中。”

國際支持或許至關重要。威爾表示，在烏克蘭等其他沖突中，環境修復所需的資金和合作更容易獲得，響應也更快。至于國際社會是否會以同樣方式動員起來，他的回答很直接：“恐怕不會。”

在黎巴嫩，這一挑戰又因持續的不穩定局勢和人口流離失所而更加復雜。卡拉卜說，許多社區至今仍無法返回土地，另一些社區即便在局勢降溫后，仍面臨嚴重的人道壓力。他說：“所以，在讓人們有能力修復自然環境之前，他們首先得恢復最基本的生計、住所和房屋。”

環境影響之所以不那么容易立刻被感知，是因為它并非來自某一個巨大的單一事件，無法只指著某一處來評估全部損失。真正的影響，來自一連串不斷累積的事件。威爾說：“這不是某一次單獨事件的問題，而更像是無數細小傷口不斷疊加，最終致命。”