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      從設計到施工:中國力量如何切入胡志明市地鐵2號線?

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      根據越南招標報于2026年4月17日發布的消息,胡志明市城市鐵路管理委員會(MAUR)近日公布了地鐵2號線(濱城-參梁段)項目實施控制咨詢(PICC)包的招標結果。一個由法國SYSTRA公司、中國廣州地鐵集團有限公司(GMG)、南方交通設計咨詢股份公司和港口與海洋工程咨詢股份公司組成的聯合體成功中標,合同金額為7120.58億越南盾(原估價為8085.45億越南盾)。該咨詢合同采用混合模式,工期為82個月。

      在此之前,2026年4月1日,越南媒體Dantri報道稱,胡志明市建設局已向由越南長海集團(Thaco)與中國中鐵股份有限公司(CREC)組成的合資企業聯合體,頒發了該地鐵項目的施工許可證。該聯合體將以工程、采購和施工(EPC)總承包模式承接項目,合同金額近45萬億越南盾。投資方MAUR計劃為整個EPC工程包支出447.38億越南盾(超過項目總成本的81%)。建設工期為60個月,計劃于2030年第四季度竣工。

      胡志明市地鐵2號線(濱城-參梁段)是一條放射狀城市軌道交通線路,全長約11.3公里(其中9公里為地下段),共設10個地下車站、1個高架車站和1個車輛段。線路連接市中心與西北部地區,旨在緩解交通擁堵并與其他地鐵線路無縫銜接。項目總投資為55.179萬億越南盾(約合21億美元)。2026年1月15日,項目舉行了奠基儀式,目標是確保在2030年前通車。



      項目重要特點與中方參與

      1. 技術標準:該線路將采用GoA4級自動化系統運行,實現完全無人駕駛。列車初期采用三節車廂編組,最高運行速度110公里/小時,預計高峰時段單向每小時客流量將超過14,400人次。

      2. 中國企業的參與:

      · 設計咨詢:早在2025年9月,廣州地鐵設計研究院股份有限公司牽頭的聯合體就簽署了該線路的“調整可行性研究報告編制、前端工程設計及采購服務項目”合同,合同總額為175,441,175,000越南盾(約665萬美元)。這是廣州地鐵設計院首次直接獲得境外軌道交通總體總包設計項目。

      · 施工總包:如上文所述,中國中鐵股份有限公司(CREC)與越南Thaco集團組成聯合體,是項目的EPC總承包商。中國中鐵此前曾通過其子公司中國中鐵六局集團有限公司實施河內的吉靈至河東城市鐵路項目。



      從項目看越南軌道交通市場生態

      胡志明市地鐵2號線(濱城-參梁段)項目的推進,是觀察越南軌道交通市場的一個縮影。市場呈現出“多元國際參與、本土角色增強”的鮮明特征。具體表現為:

      1. 參與者多元化:項目匯集了法國(Systra)、中國(CREC、廣州地鐵)、日本(在其它線路)以及越南本土的頂尖企業,在融資、設計、施工、設備等各環節展開復雜合作。

      2. 本土企業深度參與:以Thaco、VinGroup為代表的越南本土巨頭,正從傳統的分包或制造領域,積極向工程總包(EPC)、系統集成乃至項目投資等產業鏈核心環節邁進,尋求主導權。

      3. 合作模式靈活:市場并存著ODA貸款、公共投資、合資、技術合作等多種模式。如地鐵2號線從ODA轉為公共投資并采用特殊機制,體現了融資模式的創新。

      以下表格梳理了部分產業鏈代表企業,反映了當前市場的多元構成:

      表1:越南本土代表企業(部分)



      表2:外資及合資企業(部分)



      總體而言,越南市場并非由單一國家或類型的企業主導,而是根據具體項目,形成了動態組合的“聯合體”模式。中資企業在施工總包領域是強有力的競爭者之一,但同時也面臨來自日、韓、歐企及不斷成長的本土企業的全方位競爭與合作。

      給中國鐵路基建企業的建議

      對于有志于深入越南市場的中國鐵路基建企業,建議關注以下幾點:首先,適應融資模式轉變,積極研究并參與由越南公共預算及本土企業主導的投資項目,探索“投資+建設+運營”等更靈活的合作模式。其次,深化與本土龍頭合作,如與Thaco、VinGroup等建立長期戰略伙伴關系,通過合資、技術轉讓等形式實現優勢互補與風險共擔。再者,推動全產業鏈輸出,從單一的施工總包向涵蓋設計咨詢(如廣州地鐵)、高端裝備(如GoA4級全自動運行系統)、運營維護等價值鏈高端延伸。最后,強化合規與本地化,嚴格遵守當地法規,積極履行社會責任,并加大本地人才聘用與供應鏈培育,以提升長期可持續發展能力與品牌美譽度。

      行業交流與合作平臺

      對于希望深入了解越南市場、尋找合作機遇或展示自身技術的企業而言,行業展會與高峰論壇是不可或缺的窗口。近期,一場聚焦越南鐵路與基建領域的專業活動即將舉辦,為全球產業鏈參與者提供了高效的交流與合作平臺。



      VRME越南鐵路工程展

      2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術展

      2026越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

      VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

      AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

      2026年11月11-13日

      越南河內VEC博覽中心

      越南高鐵/軌交/工程建設產供鏈共建平臺

      涵蓋高鐵/軌交/工程技術產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、智慧交通、信號通信、工程機械、智建技術、工程車輛、智慧車站、綠能環保、綠色建材、檢驗檢測、綠色運維、解決方案/跨境物流/技術流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

      組織方:越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

      同期聯展

      2026越南國際工程機械、礦山與建材機械及工程車輛展

      2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術裝備展

      2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

      配套活動計劃

      展會開幕式及商務招待會

      越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

      先進工程技術應用研討與分場路演系列活動

      1.高速鐵路工程建設關鍵技術與配套設施

      2.城市軌交與數字化轉型的整體解決方案

      3.鐵路工程技術創新應用與智能裝備路演

      4.可持續發展的綠色基建技術與材料應用

      5.越南先進鐵路產業園技術孵化產供聯合

      6.智慧車站系統與智能出行綜合技術方案

      7.中越軌道交通技術人才交流與教培合作

      高端商務定制,提升參展參會戰略性效益

      越南鐵路方陣特邀跨國企業戰略對話圓桌會

      越南高鐵城軌基建系統業主與供應商洽談會

      越南工程技術裝備采購匯選國際供應商面洽

      越南鐵路基建EPC項目總包聯合體招募沙龍

      越南建筑承包商聯合會對外工程承包合作聯誼

      越南軌道交通資深專家與跨國企業技術分享會

      搶占有限黃金展位

      請聯系組委會獲取定制化參展方案!

      (文章部分內容來源于據越南媒體Dan trí、越南招標報Báo ??u th?u)



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