西南交通大學誕生首位“實踐博士”

四川在線記者鐘帆

不寫論文，也能獲得博士學位！近日，西南交通大學首位工程博士實踐成果答辯會在九里校區舉行，博士研究生吳向陽憑借實踐成果“軌道車輛轉向架高性能焊接技術及應用”，順利通過申請博士學位答辯。

吳向陽（右一）博士正在進行答辯

吳向陽是西南交通大學與中車青島四方機車車輛股份有限公司聯合培養的工程博士研究生。他用于申請博士學位的實踐成果，主要立足高速鐵路動車組裝備制造一線難題，聚焦車輛轉向架焊接工藝與裝備技術，搭建形成了適配智能制造場景的集群控制與仿真協同技術體系，實現了軌道車輛復雜構件的高效、高性能制造與創新。目前，該實踐成果已成功應用于CR400高速動車組、常規高速動車組、城際列車、地鐵車輛等多類車型的生產制造環節，有效助力CR400新一代高速列車高質量研發制造與規模化量產。

本次答辯委員會由來自高校、行業的5名相關領域資深專家組成，電子科技大學博士生導師曾志教授擔任答辯委員會主席。吳向陽對實踐成果的來源與背景、技術設計與實施過程、創新性及應用價值等進行了詳細匯報，5名委員均給予高度評價。經答辯委員會投票表決，最終以“5票優”一致通過實踐成果答辯。

何為“實踐博士”？實踐博士，指一種通過實踐成果替代傳統學位論文來申請博士學位的培養模式。根據2025年1月1日起施行的《中華人民共和國學位法》，“實踐成果”可作為申請學位的核心依據已明確寫進法律條文。它是專業博士學位的一種具體體現或實施形式，與強調理論創新與知識貢獻的學術博士形成區別，其旨在培養具有鮮明的實踐導向，旨在培養高層次應用型專門人才。此前，清華大學、西北工業大學、電子科技大學等校均迎來了首位“實踐博士”。

在西南交通大學，為扎實推進專業學位研究生培養與評價工作創新與改革，學校制定了博士、碩士專業學位研究生以實踐成果申請學位的指導意見，發布了實踐成果撰寫規范、評閱鑒定及答辯表格等全套支撐材料，為暢通高層次應用型創新人才成長通道、加強校企深度融合的拔尖創新人才自主培養提供了制度保障。下一步，該校將持續深化機制改革，通過優化實踐成果申請學位路徑，加強校企協同育人隊伍建設，升級產教融合平臺等舉措，不斷完善專業學位研究生人才培養，以高質量改革成效服務國家戰略與行業發展需求。

（圖片由西南交通大學提供）