過去10年，阿里、京東、拼多多三家以電商為核心業務的企業先后上市，并且相繼成為中國互聯網領域排名前十的公司，中國電商市場規模之大可見一斑。而受電商市場快速繁榮影響，快遞行業同樣迎來發展黃金期，四通一達、京東物流、順豐等公司規模不斷壯大。
中國快遞市場競爭加劇
同時，也有不少新快遞品牌嶄露頭角，相比電商行業的寡頭競爭，快遞市場的混戰現狀，無疑顯得更加激烈。
根據國泰君安證券公布的快遞行業市場份額餅狀圖，圓通、中通、韻達以及申通、順豐等公司所占市場份額的相距并不大。而且中小快遞企業還有16.5%的市場可供瓜分，考慮到直播帶貨的興起，讓快遞行業業務量維持持續增長態勢。
在市場規模持續擴大，市場格局還不明朗的情況下，其實很多快遞企業都有機會成為快遞一哥，這也是當目前快遞行業競爭激烈，但仍有不少企業相繼入局的根本原因。
知名物流巨頭逐漸掉隊
不過，雖然主流快遞公司市場份額十分接近，但發展卻不是齊頭并進。目前，順豐、京東兩家企業在服務質量、利潤等方面取得了不小的領先，通達系公司則淪落至第二梯隊。甚至不少主流物流企業，已經開始掉隊，百世快遞便是其中代表。
百世快遞雖然市場份額與通達系企業快遞企業相近，在消費者或是投資者眼中，百世快遞與通達系公司并不是一個層面上的企業。
通達系公司的業務量、營收以及凈利潤近兩年都維持著穩定的增長態勢。而百世快遞則是逆向發展第一先鋒，常年處在虧損狀態，并且虧損數額越來越大。
雖然百世快遞業務量仍保持增長趨勢，但增速已經開始落后于其他快遞公司，口碑更是在國家郵政局的調查報告中墊底。
5年虧錢43億
日前，市場上曾傳出百世快遞即將出售公司股份的消息，這一度引發快遞行業地震。但根據百世快遞CEO周韶寧給出的回復看，出售股份并不屬實。
其實，大多數業內人士都將出售股份當作百世快遞最佳自救方案。根據可查到的數據顯示，百世快遞自2014年開始，每年虧損金額都在持續擴大。從2014年到2019年，百世快遞凈虧錢更是達到50.78億。百世快遞是市場上唯一一家常年虧損的上市快遞公司。
業內之所以傳出百世快遞要出售公司股份，根本原因就是百世快遞真沒錢了。若不是背后有阿里撐腰，百世快遞或許早已與快遞行業說了再見。
前景堪憂的百世
百世快遞雖然否定了出售股份的消息，但并沒有解決公司問題。要知道百世快遞之所以虧損，核心原因是價格過低，但低價就是百世快遞的核心競爭力，在快遞行業競爭越來越激烈，各大快遞公司都相繼降價的情況下，百世快遞只能進行降價，否則市場就會被其他廠商瓜分。
目前，百世快遞已經走入了一個死胡同，其他快遞公司可以憑借優質服務，定出更高的價格，百世快遞因為服務差，所以只能降價。
而降價又會導致物流成本無法覆蓋快遞利潤，百世快遞送一件虧一件，并且因為快遞業務量增加又是行業發展趨勢，所以百世快遞虧損會越來越大。
對于百世快遞而言，既找不到出路，也不能維持現狀，這才是最難受的。你有使用過百世快遞嗎，你對百世快遞作何評價？
文/JING 審核/子揚 校對/知秋
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