小馬智行與三一重卡成立合資公司，加速量產商業化

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出品：紅色星際（ID：redplanx）

頭圖：小馬智卡圖片

7月28日，頭部自動駕駛公司小馬智行與國內領先重工企業三一集團旗下三一重卡宣布，雙方將成立合資公司，開展L4自動駕駛重卡產品的研發、生產與銷售，共同打造高端自動駕駛重卡品牌。

雙方將深度整合小馬智行的“虛擬司機”技術能力與三一重卡在線控底盤和整車開發領域的技術積累，共同定義和開發面向未來智慧物流的車規級、帶冗余的L4高端智能重卡產品，賦能未來干線物流運輸。

小馬智行于今年3月份完成D輪融資，估值達85億美元，是中國自動駕駛初創公司中估值最高的企業。

合資公司計劃將于2022年內開始小規模量產交付，2024年開始大規模量產，幾年后年產量將有望突破萬輛規模。目前，基于三一新能源卡車平臺打造的首輛自動駕駛樣車已經開始路測驗證。小馬智行基于 NVIDIA DRIVE Orin 系統級芯片設計的域控制器也將全面賦能合資公司生產的智能卡車。

1月起，小馬智行已開啟基于該域控制器的自動駕駛路測，并持續優化軟件表現，實現超低時延的實時運轉。6月正式對客戶交付了樣品，該域控制器的大規模量產將于2022年第四季度正式開啟。

在構建智慧物流生態閉環的進程中，小馬智行近期取得了眾多重要進展。小馬智行此前已與招商局集團旗下中國外運股份有限公司成立合資公司青騅物流，共同打造以自動駕駛技術為核心的高質量智慧物流運力平臺，并于今年4月1日開啟業務運營，實現運輸流程的數字化與智能化。

青騅物流的成立是小馬智行推進自動駕駛技術商業化進程中的重要里程碑。目前中國外運總經理宋嶸出任青騅物流董事長；小馬智行副總裁、卡車事業部負責人李衡宇擔任CEO，全面負責合資公司的管理運營。

（小馬智卡和三一重卡合作圖片）

通過與合作伙伴開啟全新合作形式，小馬智行已逐步構建包括自動駕駛公司、物流公司以及重卡制造商的智慧物流“黃金三角”。小馬智行擁有核心自動駕駛技術，是賦能物流和未來重卡生產制造的關鍵；物流公司積累了豐富的運輸經驗以及客戶基礎；而重卡制造商則擁有整車開發制造的技術沉淀。三者優勢互補，才能讓“黃金三角”高效運轉起來。

小馬智行的技術目標是打造適用于各類車型及應用場景的“虛擬司機”（Virtual Driver），同時布局自動駕駛乘用車（Robotaxi）和商用車（Robotruck）領域，目前累積了1400萬公里的自動駕駛測試及運營里程。