比亞迪持續熱銷，吉利急了，能否借帝豪L Hi?P搬回一局？

九月份榜單出爐，幾家歡喜幾家憂愁。從九月份的榜單中我們發現一些不一樣的東西，原來表現一直不錯的吉利汽車這次卻被比亞迪汽車跟奇瑞汽車雙雙超越，在乘聯會2022年9月廠商批發銷量排行榜上比亞迪汽車以200973輛，奇瑞汽車以137578輛的成績雙雙超過了吉利汽車130528輛，這不得不讓人深思。

比亞迪汽車跟吉利汽車一直以來都是國產汽車比較有看頭的兩家自主品牌，早前吉利汽車憑借出色的營銷與產品一直壓比亞迪一頭，然而近年以來，隨著新能源汽車的大熱以及比亞迪DMI技術的成熟，比亞迪新能源汽車的熱銷苗頭越來越勝，而吉利卻一直苦于在新能源汽車沒有好的突破，這也連累了燃油車。原來作為唯一國產轎車一直位居銷量榜前十位置的帝豪（參數丨圖片）也跌出了榜單，作為吉利的當家花旦，沖量的轎車、SUV雙雙失首，不得不讓人唏噓。

而在這樣的背景下，帝豪L Hi?P雷神超級電混的到來，顯然帶著很重大的任務而來的，第一要擠進目前火熱的新能源汽車市場，打開目前吉利在新能源汽車市場的被動的局面；第二提升產品力，奪回吉利在九月銷量榜上失守的局面。

目前在新能源市場比亞迪是任何廠商都繞不過的存在，而跟帝豪同級別的秦PLUS DM-i為比亞迪的銷量立下了汗馬功勞，九月份秦PLUS DM-i銷售了24988輛，環比增長16.3%，那么把秦PLUS DM-i列為頭等競品也在情理之中，帝豪L Hi?P雷神超級電混單挑秦PLUS DM-i到底如何呢？我們來一組對比給大家看看。

從上面對比的數據來看，帝豪L Hi?P雷神超級電混可謂有的放矢，動力、續航等都超越了同級別的秦PLUS DM-i，而在配置上比如像顯示屏（帝豪L Hi·P雷神超級電混全系配10.25+12.3英寸，比亞迪秦 PLUS DM-i頂配是5+12.8英寸）、駕駛輔助影像（帝豪L Hi·P雷神超級電混配540°透明底盤，比亞迪秦配360°全景影像）、揚聲器（帝豪L Hi·P雷神超級電混配8喇叭，比亞迪秦 PLUS DM-i是4喇叭）等等，相比之下帝豪L Hi·P雷神超級電混都要高。

比亞迪跟吉利都是國產車當中的佼佼者，前幾年由于產品力跟營銷做的好，吉利在轎車跟SUV等各細分市場都表現出眾，而隨著新能源汽車的持續熱銷，轉型較早的比亞迪汽車顯然更容易享受新能源汽車這一波紅利，而相對一直在新能源汽車不溫不火的吉利來說，顯然更需要一款能夠帶動人氣的車型來提升整體競爭力跟知名度，而帝豪L Hi·P雷神超級電混顯然就是沖著這一目標而來，兩者的交鋒結果如何目前不可而知，但是廠商們之間的激烈競爭最受實惠的還是消費者。