松江土著講述：2030年，上海松江必將完成蛻變

一、先說總體感受

1、首先松江是個貧富差距非常大的區，松江不缺便宜的勞動力，也不缺有錢人。

2、松江是真實現了貧民窟和富人區分的很開。

3、松江有大學城，但沒利用好資源，把自己的小中高教育提高起來。

4、松江沒現代產業/軟件/科創基地，或者說，松江大學生畢業后，工作就會離開松江。

5、區域情結，大學城4年~6年的習慣，讓很多畢業生很難割舍這地方。

6、生活環境，說真的松江生活5年，很舒服，開車舒服，房子住的舒服，安靜不喧鬧，帶娃出游都很舒暢

二、關于松江G60云廊
1、基調：G60云廊必然是松江15-25年的重點！感受上G60很高調，云廊很低調，位置放在2鎮中間，可輻射4鎮，就這尿性；
2、位置：新橋這邊因為莘閔別墅區已經造滿了，沒地方造，肯定是向洞涇，泗涇、九亭位置發展。
3、布局：13年，云廊橫向3公里，縱向2.5公里的地，基本全部收回，能拆的，能搬的都解決了，并聲明永久農業用地，很用心。

4、解謎：15年開始造云廊，旁邊臨港科技軟件園，漕河涇松江產業園，已經暴露這不是一個普通規劃，疫情期間將用地置換后，增設科創軟件園，22年又命名為科創之眼，大規劃一落地，縱向衍生2.5公里橫向800米規劃落地，徹底揭開了謎底，回顧另外橫向2.3公里，縱向2.5公里的預留地，松江大學生未來的工作，就在這里。

三、關于松江快速路
如果你從黃埔開車去松江，再回黃埔，就會發現一個問題，閔行這段路窄，擁堵，非常難受。
我的感受是，閔行縱向行駛，還是比較順暢舒服的，橫向就特別難受，這直接導致無法銜接，或銜接出現問題。

滬松快速路，因為沒造好，不能光從規模和投資力度來判斷效果，只能說增加一個銜接的選擇，具體還是要看感受。
所以松江到市區的銜接，還是有待提高。

四、關于松江教育

先說下立場，小中高教育，本人悲觀態度，松江引入好的學校是不假，但這不是短期能解決的。
成績好：到底是生源，還是高知家境，還是學校老師，這真的仁者見仁智者見智。
所以，如果從生源來分析：
1、上海，一江一河一座山，能占有或擁抱這是這片土地稀缺和唯一的，肯定是不會擔憂這問題，也不會參與該區的教育資源。
2、中上或中間層，看到更多的是，讀民辦，或者去市區，也就說生源，松江是拿不到高的，拉不住中的。

3、那么只有拼原生家境，和學校老師，在生源上是弱項。

再從高知家境來分析：
1、首先說明下，松江是人口外流區域，他沒有高科技產業，高知家境肯定有，但能成為優勢嗎？肯定不行，不能和閔行和浦東比。
2、最近這3年改變是明顯的，松江留下的人群，賦能還是比較中間的。
補充個插曲，歷史包袱：泗涇作為上海淞大動遷基地，給的位置太好，對發展已經產生影響，現在學浦東改為松南動遷基地。個人對泗涇感覺比九亭好，呵呵。
3、所以通過大學城培養人才，用高新產業園留住人才，用舒適居住環境，讓高知人員生根發芽，這正是“管理者”在做的，但短期，無法實現。

四、最后說說土著對于松江的發展預判

1、松江有很多天時地利的優勢，面積夠大，不會存在發展空間不足的情況。

2、領導行事風格有個老娘舅的心態，區內發展有先后，這很正常，但先行的幾個鎮中，重大事情都一碗水端平，互不吃虧，看看9號線12號線，重點學校引入，三甲醫院，真是即智慧又無語。

3、醫院資源引入，實現上是比較容易的，無非安老娘舅套路，放那2個鎮中間。

4、松江會再未來2030年完成一個現代（產業/軟件/科創）基地，實現本區大學畢業生，本區就業的目標，這應該是松江短期最大目標。

5、地鐵12號線，基本2027完成，這樣就基本實現松江內部，火車/飛機至大學城，畢業至G60的內部循環，中間街道和鎮都是這閉環受益者。

6、小中高：本人悲觀態度，這不是短期突進一下就能解決的。

友友們覺得松江的未來發展咋樣？