12月25日,大發(fā)汽車(chē)暫停了其在日本的三個(gè)汽車(chē)工廠(chǎng)的運(yùn)營(yíng),此舉與多款車(chē)型認(rèn)證過(guò)程中碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)造假丑聞?dòng)嘘P(guān)。
據(jù)日本當(dāng)?shù)仉娨暶襟w報(bào)道,京都府和滋賀縣的工廠(chǎng),包括大發(fā)九州子公司的工廠(chǎng)已經(jīng)停工。
12月26日,大阪府總工廠(chǎng)將停產(chǎn)一個(gè)月。
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"傳送帶至少一個(gè)月不會(huì)工作。 預(yù)計(jì)指定期間的產(chǎn)量不足為 7 萬(wàn)輛汽車(chē)。"知情人表示。
大約400家汽車(chē)零部件制造商在某種程度上依賴(lài)于大發(fā),這不僅是大發(fā)公司一個(gè)企業(yè)的損失,更是其所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈的損失。大發(fā)公司不得不鄭重考慮向他們支付賠償?shù)膯?wèn)題。
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日本交通部于12月21日將一組員工派往大阪大發(fā)總部審查有關(guān)文件并質(zhì)詢(xún)公司高層。
早在4月和5月,日本監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)了大發(fā)汽車(chē)車(chē)門(mén)的蒙皮問(wèn)題,以及部分車(chē)型在側(cè)面碰撞測(cè)試認(rèn)證中的造假行為。
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大發(fā)汽車(chē)隸屬于豐田汽車(chē)。
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