沃爾沃的入門純電SUV，續航410km，20.08萬起賣，性價比高嗎？

在新能源汽車市場競爭越來越激烈的環境下，很多傳統車企都紛紛開始大力發展新能源車，奧迪就和保時捷共同開發純電動平臺，并針對國人的需求推出全新電動產品。而同樣是豪華品牌的沃爾沃，也一樣開始在新能源汽車市場中發力，5月19日沃爾沃正式公布了旗下入門級電動SUV沃爾沃EX30（參數丨圖片）的售價，指導價為20.08萬-25.58萬。

那么，沃爾沃EX30的表現如何，能否在競爭激烈的新能源汽車市場中脫穎而出呢？讓我們來簡單了解一下這款車。

從產品售價和小型SUV的定位來分析，沃爾沃EX30在汽車市場中的主要競爭對手有奧迪Q2 e-tron、Smart精靈#1等車型。而官方表示，沃爾沃EX30是一款瞄準年輕人而來的車型。

外觀方面，沃爾沃EX30作為一款基于浩瀚平臺純電架構打造的全球車，在設計層面延續了家族標志性的“斯堪的納維亞設計”風格，在車頭能夠看到和“雷神之錘”一脈相承的T字型前大燈組，同時燈組的下部分連接了黑色的裝飾板，形成類似貫穿的結構，增加了車頭的辨識度和設計感。車頭的大部分區域進行了封閉處理，中間的沃爾沃LOGO處仍然有斜向的條紋，仿佛給車標“系著安全帶”。

車身側面，沃爾沃EX30的整體層次感十分明顯，車頂采用熏黑處理，形成明顯的雙色搭配，往下能看到略微外凸的腰線，搭配上內凹的側裙結構后，為車身塑造出一定的肌肉感。輪轂的尺寸為18英寸或19英寸，視覺上已經比較大氣了，還可以讓用戶根據需求選裝升級20英寸輪轂，進一步提升整車的氣場。

而在尾部，沃爾沃EX30配備“口”字型的尾燈組，在后風擋玻璃的兩側，也一樣加入了燈腔，形成分體結構的燈組設計，增加了尾部的辨識度，尾燈的中間位置能看到沃爾沃的英文LOGO。同時，沃爾沃EX30在車身結構強度方面花費心思，整車高強鋼占比達到71%，其中硼鋼占比為18%，整車扭轉剛度達到32300N·m/deg，玻璃頂車型最高可承重10506kg，相當于約6臺沃爾沃EX30的重量。

座艙內部，沃爾沃EX30的設計風格簡約時尚，中控臺上能看到縱向設計的12.3英寸大屏，屏幕的兩側加入縱向的空調出風口，上部分有一定的懸浮處理，增加了屏幕區域的設計感。三幅式的方向盤融入上下均為平底的是合機，并將大部分的按鍵改為觸控式，車內也基本沒有實體按鍵，營造出新能源車應有的科技感。車內儀表臺前緣位置還有長達1.2米的哈曼卡頓回音壁，能夠帶來聲臨其境的聽覺效果。

尺寸方面，這款車的長寬高分別為4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，尺寸屬于小型SUV的水平，空間可以應對多數家用場景。

再來看動力系統，沃爾沃EX30有三個版本，分別為單電機磷酸鐵鋰后驅，單電機三元鋰后驅以及雙電機三元鋰四驅車型。其中單電機車型的最大功率為200kW，峰值扭矩為343N·m，續航里程有410km（磷酸鐵鋰版）和590km（三元鋰版）兩種。

再看四驅版，這個版本車型的前后電動機總功率分別為115kW、200kW，總扭矩分別為200N·m、343N·m，系統綜合功率315kW，峰值扭矩543N·m，僅需3.6秒就能完成0-100km/h加速。四驅版車型搭載的電池組為66kWh，最大續航為540km。

總的來說，沃爾沃EX30不算性價比很高的電動車，入門超20萬配410km的純電續航里程，在面對國產新能源車型時競爭力并不強。但沃爾沃EX30也有優勢，這款車擁有沃爾沃的品牌加持，屬于豪華車范疇，能夠滿足車主對品牌的需求。此外，沃爾沃品牌的車型在終端普遍有一定的優惠，后續沃爾沃EX30或許也會迎來一定的優惠，對這款車有興趣的消費者不妨關注一下。