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      鎖定元PLUS榮耀版,吉利銀河E5降維打擊?

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      從車身尺寸與軸距上看,吉利銀河E5參數(shù)圖片)本應(yīng)與比亞迪宋PIUS EV對標,但從售價來瞧又將矛頭指向比亞迪元PLUS榮耀版,銀河E5是有意避開對手而為之,還是另有盤算?

      其實這個問題回答起來并不難,只要把這三款車型深入比對便會一目了然,吉利銀河E5面對強勢的BYD使出了什么殺手锏。


      01

      論牌面:顏值萬里挑一,身材恰到好處

      不像比亞迪宋PIUS EV前臉那么突兀,也不像比亞迪元PLUS榮耀版那般平淡無奇,緣何銀河E5能讓人一見傾心,會閃動的前格柵絕對是點睛之筆。

      獨創(chuàng)的微孔鐳雕發(fā)光專利技術(shù)的應(yīng)用在前臉上,不僅讓銀河E5看上去充滿未來科技感,更是吉利銀河品牌的超級符號。“光之漣漪”高辨識度的原創(chuàng)之美,配上靈動的車身線條,描繪出了“氣韻生動”的視覺體驗。


      有著高顏值,身材自然不能拉胯,而這也是很多消費者存疑的地方,銀河E5到底是宋PIUS EV對手,還是元PLUS榮耀版的勁敵,這正是銀河E5的高明之處。

      看似A級車4615×1901×1670mm的車身尺寸,加上2750mm的軸距,卻讓銀河E5能帶來B級車的空間體驗。


      車內(nèi)67.2%的超大“得房率”,1891mm的艙內(nèi)有效車長,讓身高1.8m的乘客坐在后排,也能隨意翹起二郎腿。即便比起車身三維4785×1890×1660的宋PIUS EV也絲毫不遜色,更別提身材小一圈的元PLUS榮耀版了。

      02

      論舒享:智能當(dāng)仁不讓,駕控雙重保險

      具備Dipilot高級智能駕駛輔助系統(tǒng),這是很多BYD銷售愛說的一句話術(shù),這里不否認該套輔助系統(tǒng)的強大。

      但想說的是,吉利的Flyme Auto車機系統(tǒng)好似更出彩一些,不止是因為其使用技術(shù)更先進,關(guān)鍵是由魅族操刀訂制,畢竟比起車企來講手機廠商對用戶的智能需求更為了解。

      在吉利自研7nm車規(guī)級芯片“龍鷹一號”的支持下,F(xiàn)lyme Auto車機系統(tǒng)除了反應(yīng)快、不卡頓,?易上手,還很聰明。


      其獨有的“小窗模式”和“SmartBar”靈動島,能解決大量“臨時性”交互需求,?并支持?放大縮小,讓銀河E5真正做到車機和手機一樣好用。

      說到舒享,你以為有溫馨的內(nèi)飾,寬大的空間,智能的車機就完了,那太小瞧銀河E5了。車用來干什么,是拿來代步用來駕駛的,所以駕控的感受尤為重要。


      而銀河E5為了讓駕控盡享舒適,除了應(yīng)用了自研的GEA架構(gòu),更是搭載了全新的G-TCS 全天候驅(qū)動防滑系統(tǒng),協(xié)同銀河11合1智能電驅(qū),可實現(xiàn)微秒級軟件控制,在低附著濕滑路面上,打滑量可降低50%以上,彎道的安全通過速度提升了6-10km/h,大大減緩了打滑現(xiàn)象。

      其次該車還應(yīng)用吉利自研的黑科技“心跳擬合技術(shù)”,把起伏路面上的垂向頻率,做到和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz,實現(xiàn)“人車同頻”,駕乘不暈車。

      03

      論性能:全新GEA架構(gòu),神盾短刀電池

      BNA架構(gòu)、e平臺外加刀片電池,說真心話厲害不,夠厲害,要不比亞迪也不會有每月超高的銷量。

      但反觀銀河E5,其自研的GEA架構(gòu)一樣非常豪橫,其集“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體,能為用戶打造兼具“全域安全、AI智能、百變能源、品質(zhì)駕控、靈活空間”的模塊化架構(gòu)解決方案。


      你甚至可以這樣理解,銀河E5是一款用AI架構(gòu)打造的一款A(yù)I汽車。所以說在平臺架構(gòu)上,吉利銀河E5與比亞迪這兩款車起碼是打了個平手。

      再來反觀電池,你有刀片電池,我有神盾短刀電池。做為吉利自研的最新一代的“刀片式”磷酸鐵鋰電池,除了擁有3500圈循環(huán)壽命,可連續(xù)行駛超100萬公里外。


      安全方面更是有保障,近似“軍工級”安全級別不是鬧著玩的。不但通過中汽中心6大嚴苛串行試驗,甚至在“8針同刺”試驗中,持續(xù)1小時后仍然不冒煙、不起火、不爆炸。即使面對5.8mm的實彈貫穿試驗,依舊不會起火爆炸。

      是不是覺得又打成了平手,先別急。通過對數(shù)據(jù)的深入比對發(fā)現(xiàn),銀河E5電量能量近乎與元PLUS榮耀版相同的情況下,在車身尺寸更寬大的同時,其續(xù)航里程要比車身尺寸稍小的元PLUS榮耀版更久一些來看,是不是能說明些什么呢。


      吉利銀河E5到底動的啥心思,再看一眼開篇的第一段的內(nèi)容是不是有了答案。沒錯吉利銀河E5想做的就是錯位競爭,用比肩宋PIUS EV的性能,來降維攻打元PLUS榮耀版,不管怎么說用10.98—14.58萬元,就能享受到與宋PIUS EV近乎同樣的超值感受,換做你會拒絕嗎?

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

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