今天,多地到福州的航班顯示備降狀態。消息稱:MF8086南京至福州預計備降溫州;A67237銅仁至福州預計備降溫州;QW6047濟南至福州預計備降廈門等等。
此消息一出,廣大網友都開始興奮起來!難道好事將近?要知道灣灣就在福建隔壁······
那么,到底是不是這回事呢?
福州長樂國際機場客服表示,一些航班備降或返航是因為流量控制導致,具體什么時候能恢復還不確定。機場工作人員解釋,交通管制是交管部門為了避免飛機出現危險碰撞或距離過近,讓飛機有序起飛及降落的指令,以保證飛行安全。
到底流量控制是怎么一回事呢?
筆者查閱了成都雙流國際機場一份關于流量控制的問答(如下圖):
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其中的問答3顯示:
問3:既然有流量控制,為什么不晚點登機,讓旅客長時間悶在狹小的客艙里?
答:流量控制是常事,一般時間不會太長。但是同一個方向的航班可能很多,你的航班準備就緒,就可以向管制部門及早申請,越早申請,等待時間會越短。如果長時間等待,那可能就不是通常的流量控制啦!另外,由于其他原因導致管制而沒有預計時間,這就要求飛機預先準備好,空域隨時都有可能開放,不可能等到管制解除后再登機,到時可能還會遇到新情況。
所以,一般而言,如果管制時間不太長,那么大概率屬于正常流量控制。
據現代快報報道,當天15:10,福州長樂機場已恢復航班進港。
而根據媒體報道,飛常準10月21日下午2點50分顯示,福州長樂國際機場小面積延誤,19個進港航班備降,多個出港航班延誤。
也就是說今天的流量控制時間為20分鐘。
所以,今天只是正常的流量控制了嗎?
筆者想起了四年前發過的一篇文章:《解放軍殲-20進駐距臺500公里的機場,15-20分鐘就能飛抵臺灣上空轟炸!》
里面提及殲-20低空飛過衢州市區上空,即將降落在附近的衢州機場空軍基地的畫面······
而該機場距臺北僅500公里,殲-20從機場向臺灣方向飛7至8分鐘,臺軍巡航戰機就會進入殲-20長程導彈有效打擊范圍,15至20分鐘就能飛抵臺灣上空轟炸。
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殲-20從衢州機場空軍基地飛到臺灣上空的時間剛剛好也是20分鐘!
這會不會純粹是巧合呢?
我們再看看衢州機場和福州機場以及臺灣島的地理位置:
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不言而喻,幾乎在同一直線上!
所以,如果解放軍空軍要臨時“加班”,福州機場會怎樣呢?
結合10月20日,美國“希金斯”號驅逐艦、加拿大“溫哥華”號護衛艦過航臺灣海峽的事,殲20會不會臨時加班20分鐘呢?
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甚至進一步推斷,會不會是一次戰時模擬測試?!
看看能不能在減少國內航班的影響的情況下,20分鐘內完成跟臺灣“打個招呼”?
當然,這些只是推測,但老百姓對于灣灣回歸的心情是迫切的,不然也不會一旦福建有什么風吹草動,大家都會想念灣灣一次······
所以,我們希望這次流量管制真的和臺灣有關。
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