俄羅斯：全球僅5國能生產飛機發動機，我們是其中之一

根據俄羅斯報紙10月底最新報道，俄羅斯飛機制造商聯合飛機制造公司（UAC）正準備開始批量生產其窄體飛機MC-21和支線飛機SJ-100，并最大程度地更換外國部件。在聯邦委員會全體會議上，UAC的母公司俄技集團（Rostec）總經理謝爾蓋·切梅佐夫宣布MC-21的生產將于2025年開始，SJ-100飛機則計劃于2026年推出。

切梅佐夫指出，MC-21飛機的批量生產準備工作取得了重大進展。根據該公司專家的計算，伊爾庫茨克飛機工廠的現有產能每年最多可生產72架MC-21飛機。根據2025年綜合計劃考慮，該工廠2025年應該生產9架MC-2飛機。今年8月底，伊爾庫茨克飛機工廠總經理Alexander Veprev表示，安裝和測試車間中有9架MC-21機身處于不同的準備階段。接下來4架飛機的零部件也正在制造中，第16、17和18架生產飛機的材料也已經準備好。

切梅佐夫還在聯邦委員會全體會議上表示，用于SJ-100飛機的PD-8燃氣渦輪發動機正處于開發的最后階段。他表示： “如今，世界上只有5個國家有能力生產自己的飛機發動機：美國、加拿大、英國、法國和我們。實踐表明，研制飛機發動機通常需要15年左右。我們沒有那么多時間，我們必須盡快采取行動。”

據他介紹，PD-8目前正在進行臺架測試，之后計劃安裝在飛行實驗室進行飛行測試，完成后將作為SJ-100的一部分接受認證。這些程序預計明年完成，這將為SJ-100飛機的大規模生產鋪平道路。

切梅佐夫還分享了更改SJ-100飛機名稱的計劃，該飛機最初是作為國際合作的一部分而創建的，俄羅斯支線噴氣機 (RRJ) 這個名稱是在與前合作伙伴波音公司共同認證過程中提出的。2007年7月范堡羅航空展之前，在法國和意大利項目參與者的堅持下，該飛機被命名為SSJ100。

他強調，這架客機將完全采用國產發動機、航空電子設備和零部件。而且，很可能會被賦予一個新名字。 俄技集團首席執行官表示，SJ-100新型號正在開發中，并將由國內專家獨家組裝，這就是為什么我們建議將該飛機的名稱“俄羅斯化”。新名字的相關方案還在談論之中，也可能讓社會大眾對這款飛機選擇一個名字。

俄羅斯說自己是全球能夠生產飛機發動機的5個國家之一，無疑有吹牛成分。它是否能在明年將MC-21飛機成功生產出來并交付市場運營也值得懷疑。畢竟，無論是波音飛機，還是空客飛機，都是借助全球產業鏈，尚沒有一個國家靠一己之力能夠生產出一款商用飛機。即使明年MC-21飛機交付運營，在全國產化的情況下，飛機是否足夠安全呢？是否具有競爭力呢？這些問題值得我們探討分析。