負面消息不斷，哪吒汽車能否殺出黎明

文丨張蕾

近日有消息稱，哪吒汽車CEO張勇已離職。

據每日經濟新聞昨日報道，哪吒汽車相關負責人回應稱，張勇還在公司，并未離職。公司目前經營一切正常。

為何會有張勇離職的消息傳出？

一方面，張勇個人的微博和抖音已經停更一個多月。

張勇最近的一條微博發布于10月14日，內容是轉發周鴻祎考駕照的視頻，稱自己的賽車證也要提上日程。而最近的一條抖音發布于10月12日，評論了高速追尾的事件。

張勇此前在社交媒體非常活躍。三言曾統計，張勇9月發了8條微博，8月發了29條。

另一方面，哪吒汽車近日的壞消息確實有些多。

首先是裁員消息。

10月中旬，就有哪吒汽車員工在脈脈上爆料稱，“哪吒汽車已經發不出工資了”。

對此，哪吒汽車回應稱公司一線人員工資已發放，中層和高管在做股權優化和薪資架構調整，IPO前要確權，因此部分工資發放稍慢，“在這一輪薪資架構調整完成后，（公司）會把未發放的工資補齊”。

但10月底，“哪吒汽車降薪”的消息再次被廣泛報道：哪吒汽車于10月29日面向全體研發人員實施了降薪計劃，降幅在5%-30%不等，涉及人數約千人。

哪吒汽車再次回應，稱正式啟動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元）作為股權激勵分配給全體員工，同時內部宣布工資及績效考核新方案。

據第一財經報道，哪吒汽車回應稱本次激勵和調薪計劃是為盡早實現公司經營現金流轉正目標的一部分，接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平化管理等一系列降本增效的舉措。

其次，是哪吒汽車與供應商的糾紛消息。

11月7日，埃夫特發布公告稱，哪吒汽車宜春分公司拖欠約4800萬元項目款未付。埃夫特目前已提起訴訟。

11月14日，東風科技發布公告稱，被哪吒汽車拖欠1273.03萬元貨款，其子公司東風延鋒已向法院提起仲裁。

此外，據天眼查顯示，近日哪吒汽車母公司合眾新能源新增一條股權凍結信息，股權被執行的企業為哪吒汽車，凍結數額為10億元。

11月25日，哪吒汽車官方回應稱，法院已解除公司財產保全措施，目前這一信息已被撤銷。

再次，哪吒汽車的消費者也面臨提車難的問題。在張勇的微博和抖音下，有不少網友反映哪吒S獵裝等車型交付“遙遙無期”。對此，哪吒汽車回復已經在“加急生產”。

值得一提的是，每月1日公布上月銷量是新能源車廠的常規做法，但哪吒汽車至今未公布10月的交付數據。

此前，乘聯會曾預估哪吒汽車在10月的批發銷量為8000輛；據懂車帝新能源車銷量排行榜，哪吒汽車4款車型10月銷量為6000輛。這一數字遠低于市場預期。

2022年，哪吒汽車累計交付15.21萬輛，同比增長118%，超越“蔚小理”，成為造車新勢力銷冠。但之后，哪吒汽車再未創造過如此輝煌的成績。

2023年，哪吒汽車銷量12萬輛，同比下降16%；2024年9月，哪吒汽車銷量10118輛，同比下降達23.41%；1-9月，哪吒汽車銷量8.6萬輛，同比下降12.1%。

即便在這個時刻，張勇依然沒有發聲。

今年年初，張勇曾公開表示，2023年哪吒汽車做得不好原因很多，尤其“哪吒汽車傳播方式老舊，有好的東西說不出去；營銷總部集權又管理力度軟弱。”

之后張勇開始向雷軍學習營銷，開啟頻繁直播。

哪吒汽車創始人方運舟近日在接受采訪時表示，“哪吒汽車一直在艱難地活著，在懸崖邊，創業十年，經歷過諸多黎明前的黑暗。”

方運舟同時透露了哪吒汽車未來的規劃，其中，對內精簡業務、聚焦核心、優化組織和改革薪酬等，構建更高效組織，力爭2025年實現現金流轉正，提升競爭力。

6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交了上市申請。科技浮世繪曾解讀其招股書：，2021-2023年，哪吒的凈虧損分別為48.4億元、66.7億元、68.7億元，合計虧損183.8億元。

不僅如此，近些年，哪吒汽車的毛利率雖有所有提升，但截至目前仍為負數，數據顯示，2021-2013年，哪吒汽車毛利率分別為-34.4、-22.5、-14.9。

好消息是，哪吒汽車在海外取得了不錯的成績。

2023年，哪吒汽車共出口17019輛，占總銷量的13.7%。2024年，哪吒在泰國、印尼、馬來西亞建立起三大海外工廠，同步推進南亞地區的首個本地化組裝項目。

方運舟也表示，2024年，哪吒汽車出口占比預計達30%，主要是去東南亞、南美和中東、北非市場。尤其是泰國，哪吒汽車在泰國新能源市場的占有率一度做到第二。

按照規定，IPO批準有效期為6個月，12月底哪吒汽車IPO將會出結果。今年，哪吒汽車能否抗下壓力，殺出黎明？我們將持續關注。