寧揚(yáng)交通大突破！南京斷頭路又有新消息...

PART 01

寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋正式通車 ！

元旦上午8點(diǎn)，結(jié)束所有“硬裝”和“軟裝”的寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋正式亮相通車。隨著兩側(cè)收費(fèi)站道口的開放，車流逐漸匯入大橋，至此，南京過江通道家族再添一名新成員。

從龍?zhí)妒召M(fèi)站駛?cè)耄?分鐘抵達(dá)揚(yáng)州，寧揚(yáng)交通實(shí)現(xiàn)大突破！

經(jīng)過5年多的建設(shè)，寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋成功完成了主塔、引橋主體結(jié)構(gòu)、鋼箱梁吊裝、瀝青鋪設(shè)等一系列施工，完成項(xiàng)目建設(shè)。

寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋的施工建設(shè)過程中創(chuàng)出了多個(gè)“第一”，首次在江蘇省及長(zhǎng)江中下游干線使用無人機(jī)牽引方式實(shí)現(xiàn)主纜先導(dǎo)索過江，采用世界首創(chuàng)中央通風(fēng)管纜內(nèi)送氣除濕技術(shù)為大橋保駕護(hù)航。這些新技術(shù)的使用不僅極大縮短了工程建設(shè)周期，提升了工程質(zhì)量，更為今后同類型橋梁建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋連接南京、揚(yáng)州兩市，是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃和南京都市圈高速公路環(huán)線中儀征至祿口機(jī)場(chǎng)高速公路的重要組成部分，是寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的重要交通設(shè)施。

寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋建成后，寧鹽高速也可通過寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋過江，不僅有效分解南京主城區(qū)的過境交通，還將祿口機(jī)場(chǎng)的輻射范圍與龍?zhí)陡鄣奈锪饔绊懥U(kuò)大至蘇中腹部區(qū)域。揚(yáng)州儀征的貨物運(yùn)輸至南京龍?zhí)陡郏瑢倪^去的60分鐘縮短到20分鐘，從揚(yáng)州市區(qū)到南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)路程縮短到1小時(shí)左右。

PART 02

持續(xù)突破!寧揚(yáng)城際過江段招標(biāo)！

儀征段土地征收獲批！

伴隨著寧揚(yáng)大橋通車，備受矚目的就是S5寧揚(yáng)城際建設(shè)進(jìn)展了。

與此同時(shí)，寧揚(yáng)城際一期工程過江段盾構(gòu)隧道土建施工近期發(fā)布招投標(biāo)公告,對(duì)南京至儀征線（含揚(yáng)州延伸線）市域（郊）鐵路一期工程過江段盾構(gòu)隧道土建施工進(jìn)行招標(biāo)。過江隧道開工，標(biāo)志著城軌建設(shè)將邁入新階段。

寧揚(yáng)城際一期工程過江段盾構(gòu)隧道土建施工近期發(fā)布招投標(biāo)公告，普遍認(rèn)為，這是寧揚(yáng)城際鐵路進(jìn)展推進(jìn)的一大步，將對(duì)全線通車起到關(guān)鍵作用。

根據(jù)規(guī)劃，寧揚(yáng)城際分兩期建設(shè)，一期起自南京地鐵4號(hào)線仙林湖站，經(jīng)南京棲霞區(qū)、南京經(jīng)開區(qū)，揚(yáng)州儀征市、經(jīng)開區(qū)、邗江區(qū)，止于揚(yáng)州西站，長(zhǎng)約57.8公里，設(shè)車站16座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成后，將實(shí)現(xiàn)兩市及沿線的通勤化交通，南京到揚(yáng)州最快僅30多分鐘。

此外，項(xiàng)目沿線土地征收也取得實(shí)際進(jìn)展。2014年11月中旬，南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程（儀征段）項(xiàng)目用地土地征收取得國(guó)務(wù)院批復(fù)，共批準(zhǔn)征收15.3409公頃集體土地用于寧揚(yáng)城際軌道交通工程儀征段的建設(shè)。

據(jù)悉，自項(xiàng)目立項(xiàng)以來，儀征市自然資源和規(guī)劃局緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，搶抓工作進(jìn)度，積極與相關(guān)園區(qū)鎮(zhèn)配合，從發(fā)布啟動(dòng)公告到項(xiàng)目獲批僅用時(shí)1年，為保障項(xiàng)目開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寧揚(yáng)城際建成后，能有效串聯(lián)干線鐵路、城際鐵路和地鐵網(wǎng)絡(luò)，全面提升長(zhǎng)三角多層次軌道交通線網(wǎng)整體功能，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化和寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展不斷取得成效。

不過，根據(jù)早前過江段可行性研究報(bào)告批復(fù)顯示，過江段建設(shè)工期為56個(gè)月，也就是說過江段最快也要到2029年下半年才能建成。因此整體通車時(shí)間或要延遲至2030年以后。

而最初根據(jù)公開資料顯示，寧揚(yáng)城際S5線的計(jì)劃通車時(shí)間為2026年，這么來看，寧揚(yáng)城際全線通車，可能要延期四年。當(dāng)然也不排除除過江段外，類似寧滁城際一樣，分段先行開通。

PART 03

九鄉(xiāng)河?xùn)|路南延項(xiàng)目掃清拆遷障礙！

捷運(yùn)大道(經(jīng)九路-九鄉(xiāng)河?xùn)|路）市政方案批復(fù)！

①九鄉(xiāng)河?xùn)|路南延項(xiàng)目

根據(jù)網(wǎng)友爆料，九鄉(xiāng)河?xùn)|路南延項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)拆遷征收！征地阻礙已經(jīng)全部掃清！

經(jīng)江寧區(qū)麒麟街道拆遷辦核實(shí)：九鄉(xiāng)河?xùn)|路南延涉及東流和晨光兩個(gè)社區(qū)，目前東流社區(qū)涉及的房屋拆遷已基本結(jié)束，晨光社區(qū)最后1戶住宅已于12月下旬簽約，正在辦理資金兌付與拆除工作。

九鄉(xiāng)河?xùn)|路（麟崗大道至捷運(yùn)大道段）和九鄉(xiāng)河?xùn)|路（捷運(yùn)大道至S122段）

②捷運(yùn)大道（經(jīng)九路-九鄉(xiāng)河?xùn)|路）建設(shè)工程

捷運(yùn)大道（經(jīng)九路-九鄉(xiāng)河?xùn)|路）建設(shè)工程市政方案獲得批復(fù)！該項(xiàng)目由江寧交建實(shí)施。

南京市江寧交通發(fā)展集團(tuán)有限公司: 你單位于2024年11月27日向本行政機(jī)關(guān)提出規(guī)劃設(shè)計(jì)方案申請(qǐng)，經(jīng)本行政機(jī)關(guān)審查，設(shè)計(jì)內(nèi)容符合規(guī)劃條件及有關(guān)規(guī)定，本行政機(jī)關(guān)予以審定。

原則同意你單位申報(bào)的捷運(yùn)大道(經(jīng)九路-九鄉(xiāng)河?xùn)|路）建設(shè)工程的道路設(shè)計(jì)方案：

捷運(yùn)大道規(guī)劃道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬12米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：52m=4.5m(人行道)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+ 2m(側(cè)分帶)+14.5m(機(jī)動(dòng)車道)+3m(中分帶)+14.5m(機(jī)動(dòng)車道)+2m (側(cè)分帶)+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+4.5m(人行道)。人行道采用透水混凝土。

本意見書有效期為1年，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)在有效期內(nèi)申請(qǐng)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證；按規(guī)定無需辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證的，應(yīng)在有效期內(nèi)辦理后續(xù)相關(guān)手續(xù)。確需延期的，應(yīng)在有效期屆滿30日前提出申請(qǐng)，有效期屆滿未申請(qǐng)延期或申請(qǐng)延期未獲批準(zhǔn)的，本意見書失效。特此通知。

總算歷經(jīng)多年，捷運(yùn)大道（經(jīng)九路-九鄉(xiāng)和東路）項(xiàng)目邁出關(guān)鍵一大步！根據(jù)上文來看，建設(shè)工程規(guī)劃許可證應(yīng)在一年內(nèi)辦理！25年或迎來進(jìn)場(chǎng)施工！

根據(jù)稍早前12345熱線江寧交建回復(fù)，這條路屬于江寧重點(diǎn)道路工程項(xiàng)目，主要領(lǐng)導(dǎo)每周會(huì)定期過進(jìn)度！后續(xù)有任何進(jìn)展我們也將第一時(shí)間跟蹤報(bào)道！

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