東營港：從灘涂到億噸大港的跨越

東營港

十幾年前，這里黃沙彌漫，河澤遍布，荒無人煙。潮起，是茫茫無邊的大海；潮落，是寸草不生的孤島。

自2006年開始，一批批拓荒者以永不言敗的擔當，在荒寒遐僻的渤海灣畔，開拓出鏗鏘前行的寬闊航道，奏響了偉大變遷的恢弘旋律：

從一個鮮為人知的散貨小港，到聯通世界的深水大港；

從一塊無人問津的不毛之地，到充滿希望的投資熱土；

從一片人跡罕至的荒堿鹽灘，到宜居宜業的生態新城。

一串串積功興業的足跡，一個個改天換地的壯舉。此刻，剎那的靜，已經不同于此前的荒寂，而是恢弘下闕奏出前的短暫過渡。

如今，這里汽笛長鳴、巨輪出港，這片孤懸海上的沙洲淺灘，已躍升為黃河三角洲對外開放的橋頭堡和魯晉冀地區的最佳出海通道，千億級臨港產業集群加速崛起，潛力可期的深水大港正向港產城聯動的海濱新城奮楫前行。

一、萌芽與奠基：改革開放初期的艱難起步（1984-1997）

東營港的誕生，與黃河三角洲的地理特性和國家戰略需求緊密相連。1984 年，隨著改革開放的深入推進，勝利油田的開發亟需一個海上運輸樞紐。在這片渤海灣西南岸的鹽堿灘涂之上，東營港正式啟動建設。初期建設條件異常艱苦，建設者們在 "睡在大海上、頭枕著波濤" 的環境中，用三年時間完成了防潮堤、引堤和防波堤的基礎工程。至 1986 年，兩座 2000 噸級泊位和一座客貨滾裝碼頭建成投用，年通過量達 50 萬噸，成為勝利油田海上鉆探物資補給的生命線。

然而，自然條件的嚴酷始終制約著港口發展。東營港地處黃河入海口以北，年均 6.3 次寒潮侵襲、50 年一遇 2 米以上的風暴潮、91 天的冰期，使得港口運營面臨巨大挑戰。1992 年，東營至旅順客貨滾裝航線的開通，標志著港口功能的首次突破，但受限于航道淤積和基礎設施薄弱，南港池作業區自 2002 年起基本陷入停滯。

1986-1997 年間，港口累計完成吞吐量僅 380 萬噸，年均不足 30 萬噸，與同期環渤海其他港口差距顯著。

二、轉型與突破：新世紀的港區重構（1998-2012）

1997 年，東營港獲批國家一類開放口岸，迎來歷史性轉折點。2000 年后，隨著黃河三角洲開發上升為國家戰略，港口建設進入快車道。2009 年，東營港區啟動大規模擴建：在原有 1800 米拋石斜坡堤基礎上，向東北延伸 5220 米棧橋式引堤，建成兩座 3 萬噸級散雜貨泊位（其中一座次年改造為油品泊位）。2010 年，棧橋繼續延伸 1.4 海里，5 萬噸級碼頭的建成標志著港口向深水化邁出關鍵一步。

港區功能布局也在同步優化。東營港區確立為核心港區，重點發展能源、原材料運輸；廣利港區服務東營東部民生需求；廣北港區對接小清河沿岸經濟；廣饒港區專注散雜貨運輸。這一 "一主多輔" 的格局，為港口差異化發展奠定基礎。2011 年貨物吞吐量突破 612 萬噸，2012 年達 831 萬噸，港口物流能力實現跨越式提升。

2009 年首次采用 "重力式沉箱結構" 建設碼頭，較傳統工藝縮短工期 40%，節省成本 25%。

三、跨越與升級：深水大港的崛起之路（2013-2023）

2013 年，東營港 — 旅順港客貨滾裝航線開通，架起環渤海經濟圈的 "黃金通道"。同年，港口吞吐能力突破 3000 萬噸，成為環渤海最大的油品化工特色港。2014 年吞吐量達 2652.7 萬噸，其中海上貨運量 212.7 萬噸，標志著港口從區域補給向綜合物流樞紐轉型。

隨著 "海洋強市" 戰略推進，東營港加速深水化進程。2023 年 11 月，10 萬噸級原油碼頭正式啟用，裝載 10.5 萬噸原油的 "韋斯娜" 輪安全靠泊，創造港口歷史。該碼頭年可減少腹地石化企業裝卸成本 10 億元，為打造魯北高端石化產業基地提供關鍵支撐。至此，東營港形成涵蓋 5 萬噸級、10 萬噸級泊位的深水航道體系，進港航道設計水深達 15 米，具備停靠大型油輪、集裝箱船的能力。

10 萬噸級碼頭建設中攻克 "黃河三角洲軟土地基處理" 難題，創新采用 "真空預壓聯合堆載" 技術，沉降控制精度達國際先進水平。

四、挑戰與未來：現代化港口的蝶變之路

盡管成就斐然，東營港仍面臨多重挑戰。自然條件方面，年均 13.8 天的 4 月大風、頻繁的風暴潮和季節性結冰，對港口運營提出更高要求。助航設施雖已建成覆蓋全港區的燈樁、燈浮標體系，但航道清淤、通航安全管理仍是長期課題。此外，周邊漁業活動、海底管道分布等，也對船舶航行構成潛在風險。

面向未來，東營港正以建設 "億噸大港" 和 "黃河流域重要出海口" 為目標，推進多項戰略工程：完善港區集疏運體系，構建公鐵水多式聯運網絡；拓展 LNG、集裝箱等新興業務，提升綜合服務能力；強化智慧港口建設，運用 5G、AI 技術優化調度管理。同時，生態保護與開發并重，探索綠色港口發展模式，助力黃河流域生態保護和高質量發展。

2024 年啟動的 "智慧港口大腦" 項目，集成船舶動態監控、智能調度等系統，預計可提升作業效率 30%，降低能耗 15%。

結語

從鹽堿荒灘到萬噸巨輪云集，東營港的四十年發展史，是一部中國港口人艱苦奮斗、開拓創新的壯麗史詩。它見證了黃河三角洲從資源輸出地向開放前沿的轉變，承載著環渤海經濟圈協同發展的戰略使命。隨著 10 萬噸級碼頭的啟用，東營港正站在新的歷史起點，朝著 "東北亞重要國際物流樞紐" 的愿景破浪前行，書寫著新時代的海洋傳奇。