對話何杰、楊紹輝｜國家紀錄與百萬獎勵的幕后故事

日前，2024年度“國人競速”激勵計劃獲獎名單公布，作為中國田徑協會和特步自2019年發起的戰略計劃，“國人競速”助力中國馬拉松紀錄在371天內三度刷新。

何杰、楊紹輝作為改寫歷史的人，分別兩次榮獲超百萬獎金，也是“國人競速”的第一批先行者和受益者。2:08:15、2:10:00，這些以往看似遙不可及的高峰，被他們用一場場比賽、一項項成績去刷新，去成為現實。

值此獲獎名單公布之際，「98跑」特意與何杰、楊紹輝進行了深度對話，聽他們分享和回溯打破國家紀錄與百萬獎勵的那些幕后細節。

電話撥通的時刻何杰正在進行康復理療，回顧其兩次破紀錄的細節，他直言完全是不一樣的心境。

將時間拉回到2023年3月19日的無錫賽場，此前鮮少被提及的“無名之輩”何杰在那場比賽成為新的國家紀錄創造者，他以2小時07分30秒的成績沖過終點線，打破塵封逾15年的國家紀錄。

回憶起那場比賽的細節，何杰直言沒有太多激動人心的轉折和所謂重要節點，因為自己“根本沒想過會破紀錄”。

“那場比賽我沒有任何包袱，教練讓我盡全力跑，我們討論過達到當時的世錦賽標2:09:40的可能性，但是真沒有以破紀錄為目標。前半程跟著第一集團，30-41公里基本是我和輝哥（楊紹輝）一起跑的。40公里處用時在2小時出頭，41公里后輝哥掉速了，我當時心里想選拔賽冠軍穩了。可以PB、可以破210，可以達世錦賽標，8分鐘跑2.2公里難道還跑不下來嗎？腦海里就這些簡單的想法，但沒有意識到紀錄這回事。”何杰回憶道。

2023年的無錫是布達佩斯世錦賽暨杭州亞運會選拔賽，盡管沒有將目光放在破紀錄，但何杰本場比賽對名次是有渴望的，這源于2022年選拔賽的失利。當場比賽楊紹輝奪得冠軍，隨后依次是仁青東知布、董國建，何杰以第四名完賽，這不足以讓他登上杭州賽場。

而在跑出2:07:30之前，何杰的PB是2022年柏林跑出2:11:18。相比于已經手握2:08:28歷史第二好成績的董國建、全運會冠軍仁青東知布、國際大賽經驗豐富的楊紹輝，以及已經破210大關的師哥彭建華。以當時的目光，從任何角度看，很少有人能想到最先為中國馬拉松作出歷史突破的人會是何杰。

對于首次打破全國紀錄的經歷，何杰形容“像做夢一樣”。只是2022年選拔賽的失利讓他憋著一股勁，想在無錫證明自己。最終這場選拔賽的較量，不僅讓他收獲冠軍，更改寫了歷史。

有印象的跑友會記得，何杰在2023和2024年無錫終點兩次與教練肖麗指導擁抱，第一年是喜極而泣，第二年則是暢快的笑容。

回顧起2024年無錫的2:06:57，何杰表示這一次是真正以破紀錄作為目標。因為肯尼亞的周期訓練較為系統，通過前一年破紀錄的表現也極大建立了信心，知道自己具備這一實力。

“如果說2023年很意外，那2024年我就是沖著紀錄去的。其實2024年無錫的天氣不如頭一年友好，前半程節奏更穩，后程雖然熱，速度還能加起來。”何杰說。

對比兩年的分段數據，2023年他們10公里用時29分23秒、半程63分08秒；2024年則是10公里30分整，半程63分31秒。也就是說，何杰在2024年又一次打破紀錄時（2:06:57），隨著氣溫上升他還跑出了些許的負分割配速。

2024年分段用時 何杰跑出負分割

兩破紀錄斬獲兩次“國人競速”破紀錄獎的百萬獎金，何杰笑稱2023年是意外解鎖，2024年是沖著破紀錄去的。

何杰透露獎金實打實的幫助他解決了房貸問題，他還為父母翻新了農村老宅。“父母都習慣了農村生活，如果在銀川也待不習慣。我想盡可能讓他們有個好的居住環境，讓家人過得更好。”

“其實不止是破紀錄的百萬獎金，如果沒有特步的支持，沒有國人競速激勵計劃，我可能已經退役了。”何杰直言。

早年間作為“無名之輩”，何杰每月靠隊伍的補貼維持日常開銷，成績提升的瓶頸讓他看不到希望。他甚至考慮過轉行，去上學或打工。在他看來，“國人競速”激勵計劃的意義遠超獎金本身，更是特步的多重舉措注入中國馬拉松行業，推動項目發展，讓更多體育人看到希望。

“分享一個很現實的問題，20歲是剛可以跑馬拉松的年紀，也是成年開始出社會的年紀。作為一個成年人，急于向家里證明練體育是一條可行的路，可以獲得回報、養活自己，僅此而已，想讓父母安心。練中長跑的選手很多是農村家庭出身，如果沒有品牌對行業的推動，可能很多人早放棄了。”

名單公布的當天，我們與楊紹輝進行了一次視頻通話，彼時他正坐在自己的小院子里享受陪伴孩子的時光。這套2025年春節搬入的新居，正是這幾年楊紹輝“跑”出來的。

也是在2023年無錫賽道上，楊紹輝2小時07分49秒沖線，與何杰共同刷新了由任龍云保持超過15年的紀錄。這位自嘲“天賦一般”的運動員，通過全運會、世錦賽、奧運會的磨礪后，通過這一場站在了中國馬拉松的巔峰。

回顧起那場比賽，楊紹輝其實與何杰一樣，都是一場毫無保留的“意外突破”。

“賽前根本沒想過紀錄，只想著全力以赴。如果現在讓我分析，我覺得有兩點原因，第一是當天的天氣和第一集團的跑動節奏比較給力；第二個重要原因是那場選拔賽是無錫和首爾隔空交手，董哥（董國建）、彭建華、仁青東知布在首爾，我和何杰、豐配友在無錫。我希望去創造一個較好的成績，最好是比首爾的隊友（對手）們好，這樣未來選拔去往國際賽場成為國家隊成員會更有說服力。”楊紹輝直言。

2023年分段用時 首次破紀錄

回憶起比賽細節，楊紹輝坦言那是一次毫無保留的嘗試，當時并不知道能不能成功，前半程他們以3分以內的配速行進。

“前10公里29分23秒，我在任何比賽沒有跑過這么快的速度，單跑一個10公里也沒有。30公里時外籍選手提速，我和何杰硬扛到40公里，最后兩公里我掉速到3分10秒，當時根本不敢看表。”

最終楊紹輝以領先原紀錄26秒的成績沖線，當時自己卻懵了。他先是回身望向計時鐘，然后坐在地上。“說實話我直到沖過終點線也沒反應過來破了國家紀錄。”

盡管在同場比賽突破紀錄，楊紹輝還是錦標賽暨選拔賽的第二名，這種驚喜又伴隨著一些失落的心情讓他內心還頂著一口氣。加上同年十月份在杭州“只”拿到第三名，沒有跑贏朝鮮選手韓日龍和隊友何杰，讓楊紹輝渴望再一次證明自己。

運動員在大賽周期結束后一般會選擇長時間的調整期，因為周期訓練和比賽對身體的消耗很大，而2023年的楊紹輝沒有給自己更多調整時間，而是把目標瞄準年底的福岡。

“自己還是不甘心，我和張國偉指導說我今年還想再試一次，兩個月能不能給我針對性制定計劃，去福岡再試試。相比于無錫，福岡我就是沖著破紀錄去的，我知道自己有那個能力。”楊紹輝說。

2023年12月福岡的比賽，楊紹輝帶著明確策略參賽，最終他以2小時07分09秒再度刷新中國馬拉松紀錄，同一年內兩次拿到“國人競速”破紀錄百萬獎金。兩次突破，心態截然不同。無錫是放手一搏，福岡則是使命必達。

談及“國人競速”激勵計劃，楊紹輝并不陌生，2019年底戰略發起的發布會他就在現場。對于破全國紀錄者獎勵100萬元，跑進210獎勵10萬元。當時對于他來說——還有很遠的距離。

“當時全中國只有董哥跑到208左右（現役），很多年來我甚至為跑進220苦惱。一些大賽的名次，成績的穩定性，都讓我覺得那100萬是不敢想的，以我當時的認知甚至不敢想中國馬拉松選手誰能在短時間內打破國家紀錄。”楊紹輝回憶說。

然而，隨著時間推移，“國人競速”激勵計劃逐漸顯現出造血效應，中國馬拉松水平迎來突飛猛進。國家紀錄三度刷新，現役十位選手跑進210大關。此外楊紹輝還提到重要一點，馬拉松的多元化發展，延長了運動員的職業生涯，讓很多老將因此重燃斗志。

“董哥38歲還在跑，且2024年還在刷新PB；尹順金指導轉型教練后又復出。我認為這和國人競速激勵計劃，和中國馬拉松良性發展的大環境都分不開。現在越來越多年輕選手以210為目標，這是我們當時不敢想的高度。

運動員在這么好的時代實現自我價值，中國馬拉松的競技水平也因此提升。我們這批成了家的人，知道身處這個時代下，自我努力能改變全家的命運。”楊紹輝表示。

兩次獲得百萬獎金激勵，出身農村的楊紹輝將大部分收入投入安家置業、撫養孩子。買房、結婚、養家……在自己的而立之年后，他通過從事十余年的競技體育跑出了一條成功之路。

楊紹輝說：“中國馬拉松正處于上升期，我認為國人競速激勵計劃會讓更多年輕人沖擊紀錄，我們項目整體會迎來更多的人才儲備，哪怕將來自己被超越。我始終相信天賦重要，但努力能創造奇跡。像我這樣‘很普通’的運動員都能跑到207，中國馬拉松的未來只會更快。”

回望過往，意在審視當下、展望未來。從無錫到福岡再到無錫，從意外之喜到篤定前行，何杰、楊紹輝的故事其實折射出中國馬拉松運動員的群像。

在“國人競速”激勵計劃的推動下，曾經的“不可能”正被逐個擊破。體育圈有一句著名的話，紀錄存在的意義，就是用來被打破的。一代代中國馬拉松人的不斷突破、提速，推動的是整個項目的發展。

站在2025粵港澳全運會之年，2028洛杉磯奧運會周期的啟始之年回首往昔，我們不禁再度想到丁水波先生的“中國馬拉松三問”——中國馬拉松紀錄何時再被打破？中國馬拉松何時能夠打破亞洲紀錄？中國馬拉松運動員何時能夠再次站上奧運領獎臺？

當“第一問”解開后，看似第二、三問離今天的中國馬拉松仍有很遙遠距離，但正如2019年時我們也覺得國家紀錄很遙遠時，中國馬拉松健兒們說不定就會在不遠的將來帶來驚喜。

當前，“國人競速”激勵計劃增設破亞洲紀錄獎項，從2019年至今取得階段性成果后，中國馬拉松力爭向更高水平看齊。

說回何杰、楊紹輝，聽他們詳細回溯起破紀錄的心路歷程，我們也揭開了中國馬拉松全民參與、全民關注以及市場化發展浪潮下，頂端競技層面迎來的蛻變，這更讓我們期待未來。

兩位在青少年場地賽時期看似“沒有天賦”的選手，成為多次打破中國紀錄的創造歷史之人，他們的故事印證了后天的努力也能將仰望的高峰征服。而“國人競速”戰略鋪就的這條路上，更多“無名之輩”正等待被照亮。