在俄羅斯市場，中國車賣不過二手豐田？俄媒：為何我們癡迷日系車

為什么俄羅斯人那么喜歡日系車呢？即便3年前日系品牌已盡數撤離俄羅斯，可為什么那里的消費者仍在等待日本車的回歸？今天我們通過一篇俄媒報道了解其中原因：

以下俄媒報道：以豐田為鑒：是什么阻礙日系車再回俄羅斯市場？

一、不可替代的日系車情結

根據全俄汽車經銷商聯盟（ROAD）2024年調查數據顯示，在平行進口車銷量中，豐田Land Cruiser、雷克薩斯LX等日系越野車占比達37%，遠超德系（21%）和中系（18%）競品。莫斯科國立大學交通經濟研究所主任伊萬·彼得羅夫指出：“俄羅斯消費者對日本汽車有著近乎信仰般的忠誠——西伯利亞的漁民認為豐田Hilux是唯一能穿越凍土帶的工具車，而遠東的醫生們至今仍在使用1990年代進口的日產救護車。”

根據行業專家們的總結，對于日系車的信賴與喜歡，主要體現在三個層面上：

1.極端氣候下的適應性：日本車企針對俄市場專門開發的-50℃冷啟動技術，讓車輛在寒冷的俄羅斯工作的更加順暢。

2.維修網絡遺產：現存2400家曾獲日方認證的維修點仍在使用原廠標準的配件和工藝，這是其他新進入俄羅斯的品牌所不能比擬的。

3.二手市場溢價：日本的二手車比較好出手，10年車齡的普拉多殘值率比同年份的中國車輛高出42%之多。

二、制造工藝很重要

圣彼得堡汽車工程學院對比實驗室的最新報告顯示（2025年1月），在關鍵質量指標上：檢測出日本車（豐田樣本）中國車之間的鈑金縫隙公差分別為，前者±0.3mm，而后者為±0.8mm；此外，10萬公里故障率前者為1.2次，而后者為3.7次；防腐層厚度前者120μm，后者80μm。

“日本人的生產紀律就像芭蕾舞劇《天鵝湖》的編排。”俄日貿易協會汽車委員會主席阿列克謝·沃洛金強調，“每個螺栓的扭矩值都要精確到小數點后兩位，這種精度是一些智能的中國車所不具備的。”

三、地緣環境中的特殊籌碼

與歐洲車企不同，日本制造商保留了產品技術上的關鍵優勢，比如：

1.供應鏈的韌性：時至今日，馬自達仍通過哈薩克斯坦渠道向俄羅斯市場供應原廠濾清器。

2.技術的延續性：三菱帕杰羅Sport的發動機仍與俄本土的UAZ工廠共享技術標準。

“當德國人忙著拆除展示廳LOGO時，日本工程師正在薩哈林島秘密測試新一代混動系統。”消息人士透露。這種戰略耐心正在獲得回報——俄工貿部內部文件顯示，日系車有望在2026年前恢復官方進口地位。

四、消費者用盧布投票

莫斯科Autostat機構監測顯示，有87%的受訪者表示“若日系車回歸將優先考慮”；此外，二手車市場上的日系車周轉速度要比中國車快2.3倍。盡管目前俄羅斯市場上中國車市占率已達53%，但日系平行進口車平均成交價，卻高出同級中國車28%，這說明俄羅斯消費者更喜歡日本車，特別是豐田車，哪怕價格更高，這是事實。

俄媒報道至此結束。