現(xiàn)代推出其下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用先進(jìn)的電氣化技術(shù)

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概要

△現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日發(fā)布新聞稿宣布，推出其下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的電氣化技術(shù)，可提高性能并增加燃油經(jīng)濟(jì)性。

△ 該汽車制造商表示，與同級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)相比，新的混合動(dòng)力系統(tǒng)可使動(dòng)力提升19%，燃油效率提高45%。

△ 新款混合動(dòng)力系統(tǒng)將搭載一款搭配2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，搭載于全新Palisade SUV混合動(dòng)力車型。該車型近期已在韓國(guó)蔚山投產(chǎn)，未來也將應(yīng)用于現(xiàn)代和起亞的其他車型。此外，現(xiàn)代和起亞還計(jì)劃推出第二款混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，用于小型車。

洞察

據(jù)Automotive Dive報(bào)道，現(xiàn)代汽車正與豐田汽車公司攜手，積極拓展其全球混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品線，以替代目前售價(jià)更高的電動(dòng)汽車。現(xiàn)代汽車表示，混合動(dòng)力汽車采用體積更小、成本更低的電池組，這使得其生產(chǎn)成本更低，同時(shí)與同級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)相比，仍具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放。

現(xiàn)代汽車執(zhí)行副總裁兼電動(dòng)推進(jìn)測(cè)試中心負(fù)責(zé)人Dong Hee Han在新聞稿中表示：“我們將繼續(xù)開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，在向電動(dòng)汽車過渡的過程中積極利用電氣化能力，為客戶提供性能卓越的環(huán)保型汽車。”

現(xiàn)代汽車的全新混合動(dòng)力系統(tǒng)采用重新設(shè)計(jì)的變速箱，并集成了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)。改進(jìn)的設(shè)計(jì)能夠精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的功率輸出，確保燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)以最高效率運(yùn)行。現(xiàn)代汽車還表示，雙電機(jī)變速箱設(shè)計(jì)有助于降低噪音和振動(dòng)，帶來更精致的駕駛體驗(yàn)。

該變速箱也非常靈活，可與現(xiàn)代系列車型的各種內(nèi)燃機(jī)匹配，例如小型車、跨界車和大型SUV。根據(jù)配置的不同，混合動(dòng)力系統(tǒng)可提供從100馬力到300馬力左右的功率輸出。

變速箱的其中一個(gè)電動(dòng)機(jī)（P1）用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、為車輛電池充電以及輸出動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)。第二個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)（P2）僅用于驅(qū)動(dòng)，并通過“智能再生制動(dòng)”功能回收能量。該功能會(huì)根據(jù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)和與其他車輛的距離自動(dòng)施加最佳制動(dòng)力，以減少制動(dòng)踏板的踩踏，并最大程度地促進(jìn)動(dòng)力再生。

其他技術(shù)包括一項(xiàng)名為“分層預(yù)測(cè)控制”的功能，旨在進(jìn)一步提高燃油效率。HPC通過預(yù)測(cè)行駛路線和路況來優(yōu)化電池充電控制，并根據(jù)行駛路線選擇最佳駕駛模式，包括純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式和再生制動(dòng)模式。

P1電機(jī)與現(xiàn)代2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用，有助于最大限度地減少功率損耗，從而提高混合動(dòng)力系統(tǒng)的效率。該發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式類似于阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，電子控制的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持最佳轉(zhuǎn)速，從而最大限度地提高效率，無(wú)需駕駛員干預(yù)。

該汽車制造商的新型混合動(dòng)力系統(tǒng)還支持與其電動(dòng)汽車相同的一些功能，例如車輛到負(fù)載功能，可使用車輛的電池儲(chǔ)備為家用電器或個(gè)人科技設(shè)備供電。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃于2026年推出其新款2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)版本，并將該技術(shù)擴(kuò)展到其豪華品牌Genesis旗下銷售的車型。不過，該公司在新聞稿中指出，發(fā)布時(shí)間可能會(huì)因車型、地區(qū)和市場(chǎng)而異。

此前媒體報(bào)道，在4月24日現(xiàn)代汽車公布了公司歷史上最高的季度營(yíng)收。該公司表示，電動(dòng)車型的強(qiáng)勁銷售是創(chuàng)紀(jì)錄營(yíng)收的推動(dòng)力，第一季度電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)38.4%，達(dá)到212426輛。