余承東暗諷小米汽車，雷軍回懟后為何突然刪文？

雷軍最近一條微博引發了一場不大不小的風波。

6月1日，他在介紹小米SU7五月交付量突破28000臺、預告YU7量產時，突然加了一句“剛學會一句莫言名言：詆毀，本身就是一種仰望。”

但沒過多久，他又默默刪掉了這句話，只留下數據和產品信息。

這看似是個小動作，卻迅速登上熱搜。

為什么？因為這句話不是隨便說的，而是沖著華為余承東去的。

就在前一天，余承東在2025未來汽車先行者大會上含沙射影地批評某些跨界造車的公司“只做一款車就賣爆了，但產品可能不是那么好”。

他甚至放話“按我們的質量標準，有些車廠的車一臺都不能發貨”。雖然沒點名，但誰都知道他在說誰。

小米這邊反應很快，先是總裁盧偉冰發微博，同樣引用這句“詆毀即仰望”，還強調小米的成功是靠“十倍投入做一輛好車”。

接著，小米公關總經理王化更狠，直接甩出一句明代對聯：“墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。”這火藥味，就差直接報余承東身份證號了。

但雷軍刪掉那句話，讓這場隔空交鋒更有意思了。

有人猜，是不是發現“莫言名言”其實是假的？畢竟網友翻遍莫言的公開言論，也沒找到這句話的出處。

莫言本人倒是經常被各種“偽名言”困擾，比如“你若安好，便是晴天霹靂”這種明顯惡搞的話，也曾被誤傳是他說的。

雷軍可能也是被盧偉冰“帶坑里”了，發現引用不當，趕緊刪掉，免得鬧笑話。

不過，這場口水戰的背后，其實是兩家公司在新能源車市場的正面較量。

小米SU7上市不到一年，累計交付已超25萬臺，5月單月2.8萬臺的成績甚至超過了特斯拉Model 3。

而華為系的問界、智界等車型，雖然技術上有優勢，但銷量上確實還沒追上小米。

余承東的“酸話”，某種程度上也是因為小米的流量打法太猛，線上營銷、粉絲經濟、雷軍個人IP，讓小米汽車一上市就自帶熱度。

但銷量高不代表沒爭議，余承東提到的“質量”和“智駕能力”，確實是小米被質疑的點。

比如SU7的AEB（自動緊急剎車）測試中，對某些障礙物的識別不如華為系車型靈敏；再比如，小米的智能駕駛方案還在追趕行業頭部玩家。

余承東的潛臺詞是：光靠營銷賣車，能走多遠？

而雷軍刪掉那句“詆毀即仰望”，或許也是一種策略。

與其陷入口水戰，不如用銷量說話。

畢竟，在新能源車這個戰場上，最終決定勝負的不是誰的嘴更硬，而是誰的產品更能打動消費者。

這場交鋒沒有真正的輸贏，但它折射出中國新能源車市場的競爭邏輯正在變化。

以前大家拼參數、拼技術，現在還要拼流量、拼品牌力。

小米用互聯網思維造車，華為用通信巨頭的老本行做智駕，兩種路線，誰能笑到最后？市場會給出答案。

至于那句被刪掉的“名言”，倒成了這場博弈里最有趣的插曲。

有時候，企業高管的隨口一句話，比發布會還能引發討論。

而這，或許才是流量時代的真正玩法。