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      插銷占比超 35%!臻磚1:8 瑪莎拉蒂積木,把底盤做成了 “防彈鋼板”

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      大家好,今天由MAX帶來的【虛測評】Reobrix積木11010(瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore)

      01

      前言

      瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore動(dòng)力總成采用Formula E衍生技術(shù)開發(fā),如碳化硅逆變器,以實(shí)現(xiàn)更好的能量傳遞和更高的效率。

      • 動(dòng)力系統(tǒng):基于 800 伏技術(shù),搭載三個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的 300kW 永磁電機(jī),一個(gè)在前,兩個(gè)在后,總輸出功率可達(dá) 560kW(761 馬力),峰值扭矩為 1350 牛?米。
      • 加速與續(xù)航:官方 0-100km/h 加速時(shí)間為 2.7 秒,最高車速可達(dá) 320km/h。在 WLTC 工況下,純電續(xù)航里程可達(dá) 450km。
      • 充電性能:支持快充,快充功率可達(dá) 270kW,能夠在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量,例如在合適的充電樁下,充電 5 分鐘即可行駛約 60 英里。



      家人們!瑪莎拉蒂「純電戰(zhàn)神」GranTurismo Folgore 積木殺瘋了!臻磚 1:8 超大比例神還原,5480 顆粒拼出超跑靈魂,跟著 Max 云拼車,細(xì)節(jié)控直接顱內(nèi)高潮

      02

      外盒

      ▼巨大無比的外盒,差不多是人仔高度的7倍,正面懟臉三叉戟車標(biāo),背面爆細(xì)節(jié),產(chǎn)品年齡定位14+,尺寸為 62 × 26.8 × 17.3cm。

      盒子各個(gè)面都明顯標(biāo)注了瑪莎拉蒂的車標(biāo),只要正版授權(quán),就要多展示,我覺得這才是正確的。

      經(jīng)過稱重,高達(dá)7.X kg(14斤以上),快遞小哥扛上樓時(shí)眼神都不對勁了









      03

      內(nèi)容物

      ▼ 天地蓋開盒儀式感拉滿!4 個(gè)內(nèi)盒 + 17 大包零件 + 4 個(gè)「假電機(jī)」+ 半預(yù)裝輪轂,這配置直接把期待值拉到 320km/h。









      ▼AB兩本說明書比我手掌還厚。步驟圖采用紅圈標(biāo)亮關(guān)鍵零件的方式。

      還有一張 UV 感壓貼紙(轉(zhuǎn)印貼紙),質(zhì)感高級但貼歪就廢,手殘黨表示瑟瑟發(fā)抖...









      04

      拼裝過程

      ▼好多零件都進(jìn)化了重新開模來規(guī)避某些不可抗力的問題。

      這個(gè)車是國外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì),可能在國外還是未流行快裝快拆動(dòng)力組設(shè)計(jì),所以那怕是靜態(tài)版本,也直接用了純外殼的假電機(jī)進(jìn)行拼裝,也就是說,如果大家想拼動(dòng)態(tài),直接把這些只有外殼的電機(jī)替換為常規(guī)電機(jī),就可以拼裝為動(dòng)態(tài)版本(但不可拆卸)。









      ▼臻磚太懂我們了!每個(gè)大包裝里分 6-7 小包,標(biāo)著「1-1」「2-3」之類的順序,每天拼一包毫無壓力!最爽的是零多余零件—— 拼完最后一步發(fā)現(xiàn)手里沒剩零件,這種成就感誰懂!

      中途還發(fā)現(xiàn) B62 步比例圖有點(diǎn)小錯(cuò),不過不影響整體。

      用假電機(jī)的好處是所有的齒輪都是極其順暢的,產(chǎn)品也還原了真車的三個(gè)電機(jī)方案(后置2個(gè)L馬達(dá),前置一個(gè)XL馬達(dá))。











      ▼車子采用順序拼裝設(shè)計(jì),也就是小模塊覆蓋方式設(shè)計(jì),基本上沒有大模塊對接的環(huán)節(jié)。

      另外大家最關(guān)心的一個(gè)點(diǎn),一臺1:8的大車,沒有發(fā)動(dòng)機(jī),沒有變速箱,為什么要5000多顆粒?

      這個(gè)設(shè)計(jì)師用插銷是真的喪心病狂,基本上每個(gè)梁孔能插滿的都插滿了,這樣得到的實(shí)品只有一個(gè)字:緊!

      符合電動(dòng)車的動(dòng)即幾噸的底盤感覺,這個(gè)插滿插銷的產(chǎn)品基本上是沒法形變的,無論大家怎么扭動(dòng)這個(gè)底盤,都是筆直一個(gè)的。

      過程中大家會(huì)看到好多梁零件對接是基本上完全占滿。

      前輪是由單個(gè)XL馬達(dá)驅(qū)動(dòng),后輪是兩個(gè)L馬達(dá),真心想看一下動(dòng)態(tài)效果會(huì)怎么樣,按理說,前輪XL馬達(dá)扭力強(qiáng),在起步時(shí)更加容易帶動(dòng)5000顆粒的大車,當(dāng)速度上來后,后輪的兩個(gè)L馬達(dá)又可以提供更大的推力,想想都好玩。











      ▼車尾箱位置留了一個(gè)空間來放置電池。

      這次的懸掛彈簧采用了新款的粗彈簧,可以提供更大的支撐力,也就是說,長期擺放也不會(huì)讓車子自重讓懸掛軟了。

      前輪轉(zhuǎn)向齒條很短,等于說車輪轉(zhuǎn)向有限位,可以轉(zhuǎn)動(dòng)的角度很小。

      整個(gè)前端是完完全全密密麻麻的,差不多是實(shí)心的結(jié)構(gòu)。

      在最外端做了兩條橙色的電纜,我記得好多電動(dòng)車主電纜都是采用這橙色的。











      ▼車子內(nèi)飾由轉(zhuǎn)印貼紙實(shí)現(xiàn),效果很好。

      到外觀覆蓋件時(shí),就可以看到這個(gè)設(shè)計(jì)師很嚴(yán)謹(jǐn),就算是為了好多線條角度還原,也沒有單點(diǎn)連接之類的,全是結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu),可以點(diǎn)贊一下。

      座椅頭枕位置是印刷件的叉燒叉標(biāo)志。









      ▼車子外觀做了非常多特別的結(jié)構(gòu)來結(jié)實(shí)還原整體效果。

      安裝前座椅時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)梁件與下方齒輪有干涉問題。

      車頭更是像完全實(shí)心的結(jié)構(gòu),保證了整體車體的穩(wěn)定性。









      ▼車前蓋里面骨架是一個(gè)王字,表示這車是顏值之王嗎?

      外觀覆蓋件基本上是模塊化,方便大家換色。

      最后我發(fā)現(xiàn)多了四顆小圓板,看來是之前的設(shè)計(jì)沒有開模輪轂,用這個(gè)來做車輪中間的logo的。













      ▼設(shè)計(jì)師絕對是插銷控!1919 顆插銷占了 35%,每個(gè)梁孔都塞得滿滿當(dāng)當(dāng),拼底盤時(shí)我一度懷疑人生?

      但拼完用力掰了掰,底盤硬得像塊鋼板,5000 顆粒扭都扭不動(dòng),熊孩子來了都不怕拆。



      05

      成品展示

      ▼成品360度展示:

















      ▼頂部與底部展示。



      06

      細(xì)節(jié)說明

      ▼車頭中網(wǎng)的設(shè)計(jì)驚艷到我,是真的漂亮??!

      日間行車燈居然用了「曲棍球桿」零件,角度和真車一模一樣!。

      前蓋還是兩級開啟,先彈起前端再整個(gè)掀起。











      ▼打開車前蓋,還可以看到里面的電機(jī),左右還有過濾樹葉等雜物的過濾網(wǎng)。

      打開車門可以看到副駕駛手套箱上有明確寫明車型:GranTurismo。

      車門有懸掛彈簧模擬電動(dòng)開合,但有一個(gè)小問題,要整個(gè)車門提起一點(diǎn)點(diǎn),才可以完美關(guān)合車門。











      ▼車子是一臺雙門四座跑車,要進(jìn)入后排,就要把前排椅子前翻才可以進(jìn)入,這,就是我不買跑車的原因(手動(dòng)狗頭)。

      1:1開模的輪轂更加是非常棒,增加了收藏價(jià)值。

      后窗的110標(biāo)志說明了瑪莎拉蒂已經(jīng)110周年了,在汽車品牌中算是歷史悠久。

      尾燈算是我最不滿意的地方了,不好看,還會(huì)在后門開合時(shí)有機(jī)率卡住車門。











      ▼車牌的Folgore是印刷件。小尾翼可以調(diào)整角度。

      整個(gè)車尾可以開合。











      ▼車尾內(nèi)部的空間是用來放置一個(gè)常規(guī)4通道的鋰電池。

      全轉(zhuǎn)印貼紙讓整個(gè)內(nèi)飾看起來非常高級與真實(shí)。

      最后來個(gè)提車專用姿態(tài)(所有門打開,大鵬展翅!)











      ▼用一些GIF圖讓大家看看效果。

      前懸掛行程短到幾乎不動(dòng),后懸掛回彈超絲滑,完美還原跑車「前硬后軟」的姿態(tài)!

      但有個(gè)小問題,方向盤轉(zhuǎn)向居然是反的,另一邊用神之手系統(tǒng)的又是正常,逼死強(qiáng)迫癥... 好在正版授權(quán)的車標(biāo)懟我臉上,原諒它了!







      ▼目前Reobrix臻磚的兩款瑪莎拉蒂車廠正版授權(quán) GranTurismo Folgore都入手了,對于正版授權(quán)車輛我是真的沒抵抗力。









      07

      總結(jié)

      優(yōu)缺點(diǎn)紅黑榜,看完再?zèng)_!

      ? 必入理由

      • 正版授權(quán) yyds!三叉戟標(biāo)比真車鑰匙還拉風(fēng),放桌面直接提升書房 b 格;
      • 底盤緊實(shí)到能當(dāng)「兇器」,耐盤玩耐展示,送人倍有面;
      • 分包太貼心,新手也能拼成「大師級」,再也不怕零件堆成山!

      ? 拔草預(yù)警

      • 尾燈會(huì)影響開關(guān)尾門;
      • 5000 + 顆粒耗肝預(yù)警,建議一天一至三小包拼,不然像我兩天拼完手就要休息了;

      最后總結(jié):三類人速?zèng)_!

      ?? 情懷黨:瑪莎拉蒂陪你從童年到成年,積木版圓你超跑夢,三叉戟信仰無價(jià);
      ?? 細(xì)節(jié)控:1:1 輪轂、全轉(zhuǎn)印內(nèi)飾、印刷件頭枕,每個(gè)角落都經(jīng)得起放大鏡檢驗(yàn);
      ?? 拼裝愛好者:插銷地獄,零件占比高過35%,拼裝難度大,成就感爆棚!

      最后吼一嗓子:車廠授權(quán)積木絕對 yyds!

      以上就是今天的全部內(nèi)容了。

      我們下期再見!

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