東航原董事長被查，空難報告為何不公開？

最近，偶然看到一則新聞，波瀾不驚地淹沒在海量信息中。

持續3年多的調查，以這種方式戛然而止。

理由不容置疑，“公開后可能危及國家安全、社會穩定”。

好像什么都說了，又好像什么都沒說。

但是，“東航MU5735”字眼，依然刺激著神經隱隱作痛。

曾經驚雷一般的字眼、無數牽腸掛肚的日子，就此散去了嗎？

而不久后，東航原董事長劉紹勇被查，震驚各界。

這位曾在航空界叱咤風云的人物，也是空難發生時的東航“掌門人”，突遭“折戟”。

兩件事之間，是否暗藏聯系？

“救星”的墜落

劉紹勇的履歷堪稱輝煌，從飛行員一路攀升至東航董事長，職業生涯高光滿滿。

在他的帶領下，東航走出虧損泥沼，連續十年盈利；推動東航與上航重組，加入天合聯盟，與達美航空合作，讓東航在國際舞臺大放異彩；主導東航物流混改，為行業發展探索新路。

在很多人眼中，他是力挽狂瀾的“救星”，是行業領軍者。

然而，如今的調查讓一切輝煌蒙上陰影。

航空業內部腐敗問題屢見不鮮，此前南航、海航等高管也因利益輸送等問題落馬。

劉紹勇身處高位，手握航線審批、飛機采購等重權，難免引人猜測。

網上早有質疑聲，直指其在任時航線資源分配不透明，員工也反映領導對航線擁有決定權。

此次被查，或許只是揭開航空業腐敗冰山的一角。

空難迷霧難散

2022年3月21日，東航 MU5735航班墜毀，123名乘客和9名機組人員全部遇難，打破中國民航連續138個月的安全飛行紀錄。

事發后，全國揪心，家屬更是痛徹心扉。

家屬們苦苦等待真相，以告慰親人；公眾也有知情權，以筑牢生命防線。

但時至今日，除了官方最初通報的機組資質、飛機適航等基礎信息，核心原因依舊成謎。

今年5月，民眾申請信息公開，得到的答復卻是公開后可能危及國家安全、社會穩定，最終不予公開。

3年了，132 條生命吶。

這一答復，讓無數人難以接受。

兩者關聯幾何？

劉紹勇被查與空難報告不公開，看似孤立，實則可能有千絲萬縷的聯系。

若劉紹勇在任期間存在嚴重違紀違法行為，難保不會滲透到公司運營的各個環節，包括航班安全管理。

航線資源分配不合理、飛機采購過程中的暗箱操作，都可能間接影響航班安全。

空難報告不予公開，是否因為牽扯到某些不可告人的秘密，甚至與某些人的違紀違法問題相關？

這并非無端猜測，航空業腐敗問題往往盤根錯節，一旦深入調查，可能牽一發而動全身。

但隱瞞真相，無疑是對遇難者和家屬的二次傷害，也是對公眾知情權的漠視。

生命悲鳴

看到的是數據，看不到的是數字背后的慘劇。

一位17歲男孩，低保家庭，懷揣對未來的憧憬，第一次登上飛機，滿心期待去遠方打工，踏上改變命運之旅。

一名在昆明讀書的初三女孩，孤身一人踏上從昆明回廣州的航班，滿心歡喜準備與家人團聚，下周，本應是她16歲的生日。

一位22歲的年輕妻子 ，新婚僅僅5個月，她的遺物只是一個黑色蝴蝶結。

有個6人親友團，她們或是親戚，或是閨蜜 ，相約同行。一場充滿歡樂與溫馨的旅程，不幸折戟在那片山谷。

還有一家三口，為給寶寶治療“腮簍”疾病前往廣州，而媽媽還是先天性失聰患者。他們第一次坐飛機，也成了最后一次。

每一個數字背后，都是一個濃墨重彩的故事；每個數字的前方，都有一段無限可能的歷程。

可惜，可悲，可嘆！

每一條生命都無比珍貴，航空安全關乎千家萬戶。

東航空難的悲劇，本應成為行業反思、提升安全管理的契機。但如今，真相被掩蓋，腐敗問題暴露，讓人心寒。

生命至上，不是一句空洞的口號。