黑龍江
2025年上半年，一場突如其來的價格戰讓比亞迪沖上熱搜，此后“車圈恒大”的言論，更是將比亞送上了熱搜之巔，大家都在瘋狂猜測，“車圈恒大”說的是不是比亞迪。
結果，5月份比亞迪接連傳出好消息，不僅銷量又一次登頂，海外出口的銷量也直線上升，比亞迪海外銷量幾個月就累計了30多萬輛，比許多本土汽車品牌的年銷量都多，成績斐然。
當然這還不算完，就在近日，有一組數據好像無形之中，狠狠的打當初說比亞迪是“車圈恒大”人的臉。
太平洋汽車近日發布了2023到2025年政府采購新能源公務車的數據榜單，榜單中顯示比亞迪已經連續2年，成為了政府采購新能源公務車的冠軍。
尤其是今年1到5月，比亞迪以28.21%的占比遙遙領先，這也說明政府采購新能源公務車中，每4臺就有一臺是比亞迪，這一成績不僅刷新了行業記錄，也證實了比亞迪在公務用車之中的地位，畢竟嚴選出來的結果才是最真實的結果。
政府公務用車考慮的地方肯定很多，耐用，少維修，設計時尚是第一方面，其次就是產品的實力要強，技術要高，接待時不會掉面子。
這樣的考慮讓比亞迪成為公務車首選，也讓人們看到了比亞迪的未來，“車圈恒大”的事，永遠不會發生在比亞迪的身上。
一個長期投入海量資金進行研發的車企，一個專注于讓利老百姓的車企，誰有問題它也不會有問題，因為沒人搞研發了，車輛的技術就永不會進步，那才是最可怕的。
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