試行效果好！南京這兩個區高速收費減半政策再續3年

南京南部溧水和高淳兩個區距離主城太遠的劣勢無法抹去，但可以緩解！

去年開始試行1年的高速通行費減半政策已經結束！現在，可以再續3年了！

今天，我們來簡單梳理和總結一下這份通告。

第一，政策出臺背景。

為推動市域交通一體化，促進城鄉融合發展。不要小看這一句話，含金量可不低。這既是對國家有關部門相關要求的落實，也是對前不久南部三區聯動合作活動的補充。

今年5月7日，南京南部三區共同舉行區域聯動合作簽約活動。在“推動區域優勢互補、協同發展，努力為南京高質量發展和提升省會城市首位度作出更大貢獻”的路上，江寧區、溧水區、高淳區選擇攜手前行！

其中特別提到了要“進一步增強南京南部對長三角、主城區和皖南的吸納和輻射能力”，不用多說交通也在其中。

這次選擇再續三年，也算是一種呼應。

第二，試行一年期間效果好。

通告提到：政策實施以來，取得了良好的經濟和社會效益。你會不會覺得無憑無據？從側面可以驗證效果。

根據去年發布的政策，明確說了：由此形成的車輛通行費差額部分由地方政府納入財政公共預算，并負責補償給相關高速公路經營單位。

也就是說，差額的資金由各區財政出，既然他們有了再續3年的動力，說明此前是有效果的。

第三，實施范圍。

對南京主城至溧水區、南京主城至高淳區之間涉及4條高速公路15個收費站的2個區域路段實施差異化收費（詳見上表），具體為：

區域路段1：起點（終點）為G25寧杭高速公路南京主線收費站，終點（起點）為S55寧宣高速公路溧水開發區、天生橋、沙塘、和鳳、固城、G4221溧馬高速公路溧水開發區東、東屏、G25寧杭高速公路溧水北、溧水東、白馬、S68溧蕪高速公路高淳、高淳新區、椏溪等13個收費站中的任意一個收費站。

區域路段2：起點（終點）為S55寧宣高速公路南京南主線收費站，終點（起點）為S55寧宣高速公路溧水開發區、天生橋、沙塘、和鳳、固城、G4221溧馬高速公路溧水開發區東、東屏、G25寧杭高速公路溧水北、溧水東、白馬、S68溧蕪高速公路高淳、高淳新區、椏溪等13個收費站中的任意一個收費站。

和去年保持了一致。

第四，實施對象、優惠方式和實施期限。

實施對象

往返于實施區域路段起點與終點之間，安裝并正常使用ETC繳費的南京籍（蘇A牌照）一類非營運客車（即車長小于6米且核定載人數不大于9人的非營運小型載客汽車）。

優惠方式

對符合條件的車輛，實行減半征收車輛通行費。

實施期限

本次差異化收費政策延續實施期限為3年，自2025年7月1日0時起至2028年6月30日24時止。

第五，未來展望。

這一政策的延續，將持續拉近溧水、高淳與主城的時空距離，方便市民通勤和企業往來，助推南部三區資源共享與產業協同。

隨著交通成本降低，南部區域的吸引力會穩步提升！這對于南京遠郊板塊與主城之間一體化協同發展意義重大！

剛過去的一年時間很短，三年其實也不長！如果效果持續向好，優惠也許還有進一步的空間，全面免費是不是可以期待呢？

夢想還是要有的！