填海造陸：亞歷山大大帝的提爾圍攻戰

公元前332年，亞歷山大的馬其頓軍隊高歌猛進，在廣袤的亞洲大陸猶入如無人之境。無論老對手希臘人，還是不可一世的波斯帝國，都在其兵鋒下丟盔卸甲。

然而，這段征程險些在黎巴嫩海岸被拒止。作為腓尼基海權王冠上的明珠，提爾城憑借得天獨厚的地理優勢，堅持抵抗達6個月之久。在遭遇徹底毀滅前，給入侵者造成刻骨銘心的傷痛。

海上堡壘

自建立之日起提爾就受惠于島嶼地形

早在前9世紀，生活在地中海東岸的腓尼基人聲名鵲起，成長為橫跨亞歐非三大洲的初代超級海權。盡管殖民地遠布北非、西西里島和西班牙，但其核心始終位于黎巴嫩至敘利亞一線，其中又以建立在6.5平方公里島嶼上的提爾城最為強盛。

正因如此，提爾人經常能與大陸強權掰手腕，甚至在討價還價之余爆發沖突。例如亞述帝國的提格蘭三世，以及晚些時候的埃薩爾哈頓，都曾對其發動大規模圍攻。后來的新巴比倫國王尼布甲尼撒二世，更是花費13年時間企圖血洗城市。結果都以失敗收場，只能勉強締結一份挽尊性質的議和協定。

亞述和新巴比倫帝國都在提爾城下望洋興嘆

到了波斯時代，當地的腓尼基市民積極投身帝國海軍，數次為鎮壓希臘和塞浦路斯的叛亂而貢獻所有。故而獲得極高權重，進一步鞏固自己的經濟與地緣優勢。當大陸上的西頓因不堪忍受剝削而選擇起義，躲在島嶼上的提爾人依舊獨善其身，成功讓自己顯得比過去更為要緊。所以在馬其頓軍隊登陸亞洲后，仍舊派遣大量生力軍襲擊對手的大后方，從而避免精英子弟們參加災難性的伊蘇斯之戰。

不過，這座城市的好運終究在敘利亞陷落后消耗完畢。盡管及時派遣使者表示臣服，提爾人卻不允許亞歷山大帶衛隊入城祭祀，從而惹怒這位年輕的馬其頓國王。后者始終忌憚于海軍實力不強，想要迅速奪取黎凡特和埃及，對此類兩面三刀的行徑自然是零容忍態度。于是說服部將們暫停前進，不惜一切代價也要實現登島計劃。

腓尼基戰艦是亞洲各帝國的海軍力量核心

另一方面，島上的腓尼基人也在積極動員。他們將大部分婦女、兒童疏散，送往迦太基等海外殖民地，僅留下大約40000人做殊死一搏。這些人不僅要防御高150的英尺東面城墻，還要同步駐守南北兩側的主要港口。為表至死不渝的決心，甚至將亞歷山大派來勸降的使者殺死，當著對方面將尸體丟入大海。至此，雙方再無妥協的回旋余地。

可能在守軍看來，馬其頓人沒有足夠戰艦，很難強渡0.8公里寬的海峽。若是伐木造成，必將等待數月以上。介時，大批援軍會從迦太基等城市趕來，再度抵消進攻方的規模優勢。可惜，亞歷山大并不想按套路出牌，轉而寄出驚為天人的填海造陸方案。

伊蘇斯之戰后提爾淪為眾矢之的

功虧一簣

馬其頓軍隊的填海造陸計劃

公元前332年1月，馬其頓士兵進駐海岸邊的舊提爾城遺址。這里曾是城邦的核心地段，卻在數百年前的圍攻中遭亞述人摧毀。如今早已重度荒廢，卻留下大量殘垣斷壁，為進攻者提供木材、碎石等物資。后者就是要廢物利用，打造一條直插外島的大型堤道。由于工兵部署弩炮，以及從未有人使用類似方法，守軍艦隊一時間竟不知如何應付。

起初，這項偉大工程進展非常順利，主要是因為大陸一側的水深較淺。直至堤道延伸到海峽中段，底部高度急劇下降為5.5米，湍急的潮汐終于讓施工隊感到處境日艱。好在腓尼基人不習慣在船艏安裝弩炮等遠射武器，對建造者的騷擾力度不強，才非常勉強的推進到城市附近。當然，那也意味著徹底暴露在守軍覆蓋范圍內，不得不頻繁忍受弩箭、飛石攻擊。

起初馬其頓人只以堤道+攻城塔的組合發起進攻

即便如此， 亞歷山大仍有條不紊的推進填海造陸工程。他下令建造兩座巨型攻城塔，外層用包裹獸皮的方式保護木質量結構，頂部還有弩炮等機械武器。然后將它們推到堤道盡頭，開始壓制城頭的守軍火力。為防止對方駕船偷襲，塔樓外側另有木柵欄掩體，保護夜以繼日填海的普通工人。國王則經常蒞臨視察，靠口號+額外賞賜鼓舞他們艱苦奮斗。

顯然，進攻方已嚴重低估守軍的攻堅能力。作為最早的海上霸主，腓尼基人的工程學識絲毫不弱于希臘世界，至少能確保針鋒相對狀態下快速應對。他們找來1艘舊運馬船，向船艙和甲板傾注谷殼、瀝青和硫磺等易燃物，還在桅桿上吊起裝滿油脂的陶罐。船尾則有額外壓艙物，足以翹起船艏攀爬堤道。隨后用兩艘槳帆船拖拽，擱淺在尚未完工的向防波堤盡頭。

提爾守軍用特殊火船對抗攻城塔

隨著海員點燃船只，整個防波堤的頂尖端瞬間陷入一片火海。兩座塔樓也被波及，在擁擠的施工現場引起騷亂。接著，大批腓尼基人駕小船從城中蜂擁而出。他們從各個位置登上堤道，瘋狂攻擊那些試圖撲滅火焰的圍城者。直到攻城器械悉數被毀，才趕在援軍抵達前撤回提爾，留下馬其頓人在風中凌亂。

可惜，這次偷襲沒能讓圍攻行動暫停，反而激起亞歷山大的好勝之心。他不僅下令拓寬堤道，還要求屬下建造更多塔樓。同時，向已經臣服于自己的城市索要海軍增援，迅速從比布魯斯、羅德島、呂基亞和西里西亞等地征集到100艘戰船。稍后又迎來塞浦路斯人的120艘船，從而使戰艦數量暴漲至220艘，足以壓制提爾守軍的80艘規模。另有4000名剛剛招募的希臘雇傭兵抵達，替代馬其頓人出現在最危險位置。

攻城塔的毀滅進一步擴大提爾圍攻戰規模

全面強攻

圍攻戰的第二階段亞歷山大招募大量海軍參與

彼時，距離提爾圍攻戰開啟已過去數月。由于海運暢通無阻，守城軍民依然信心十足，覺得能像過去那樣化險為夷。直到目睹大片戰艦云集，成群排列在海峽上向自己示威，才意識到自己仍未掌握局勢發展。尤其當發現來者不僅有希臘人，還有向來友好的塞浦路斯人與腓尼基同胞，心中的絕望可想而知。

此后，守軍徹底放棄水面控制權，集中力量防御島嶼兩頭的港口。其中，南側的埃及港主要依賴浮動柵攔堵路，而北端的西頓港則集中著大部分三列槳戰船。亞歷山大立即派塞浦路斯艦隊前去挑戰，在迎面相撞中擊沉3艘腓尼基戰船。隨后保持靜態封鎖，將提爾人的機動力量都牽制在北面。以至于無法繞行到南端，阻礙比布魯斯艦隊的步步為營。馬其頓人正在重建攻城塔，還在幾艘連體船上搭建，重新向主城區發起壓制。

雙方水陸軍在狹窄海峽上你來我往

迫于無奈，提爾人只能不斷拆毀城中建筑。接著將巨石從城頭拋下，充當阻止敵船和防波堤靠近的障礙物。亞歷山大的艦隊則用套索套住巨石，將它們從原先位置拖走。

于是，守軍艦船被迫出港迎戰。為應對巨大數量差，索性在船殼外安裝金屬板，抵御箭矢、石彈乃至撞角攻擊。通常是小規模行動，割斷錨索后調頭逃跑。圍攻方如法炮制，同樣為戰船加裝金屬護甲，堵在最前面充當浮動盾牌。為防止潛水者偷襲，還必須用鐵鏈代替普通繩索。最后在防波堤頂端安設起重機，快速將剛剛拋下的攔路石吊走。

提爾城的艦隊始終想要破壞堤道和攻城塔靠近

此過程中，雙方都頻繁使用弩炮對轟，掩護前方的工兵作業。相對而言，守軍的數量稍顯不足，只能尋找更多惡心人辦法。例如將燒紅的沙子裝在鐵鍋內，順著海風從高處傾瀉而下。一旦接觸到船帆就會點燃，碰到皮膚也會引起燒傷，而且很難被盾牌、盔甲所完全格擋。只是受自然條件限制，無法長時間持續釋放。

隨著時間推移，失去海權的提爾城終于有些堅持不下去。只能將最精銳槳手和士兵召集起來，組建只有13艘船的尖子編隊，在某個酷熱午后突然沖出西頓港。外圍的塞浦路斯艦隊人手不足，被出其不意的猛攻擊沉2艘船，直接引發全面潰散。亞歷山大急的親自登船，率領5艘三列槳戰船前去壓陣。他們從島嶼的另一側繞過，襲擊正在追殺目標的提爾人。等到余下的五列槳戰船紛紛起航，守軍的突圍行動宣告失敗。

兵力優勢讓亞歷山大可以同時發起兩場進攻

當然，真正的好消息來自南側。因為腓尼基人無暇顧及，圍攻方的堤道成功延伸至城墻腳下。當亞歷山大率領重型戰艦抵達，又用攻城錘在防線打開一個小口。僅僅由于城內守軍的死戰不退，才沒有讓馬其頓人立刻攻破防御。

三天后，由希臘雇傭兵組成的佯攻隊伍繼續強襲北部，成功將大量預備隊吸引過去。豈料兩艘載有架橋設備的戰船，正同步駛近南面缺口，將最精銳的皇家盾兵送上城頭。

登上提爾城頭的馬其頓近衛步兵

徹底湮滅

從缺口處登陸的希臘雇傭兵

公元前332年7月，馬其頓皇家步兵的指揮官阿德墨托斯，成為第一個真正踏上提爾城頭的圍攻者。但在號召其他人前進時，這位勇將被腓尼基人用長矛刺死。

盡管如此，提爾的守衛者們無法再堅持下去。除近衛步兵外，還有更多馬其頓主力方陣涌入城市，不分青紅皂白的開始大肆殺戮。另一側的希臘人乘勢出擊，從包括港口在內的各個地點登陸。幸存的市民撤退到北部，在古老的阿格諾里姆堡壘又短暫抵抗一段時間。終究是難阻全局性崩潰，成批倒在勝利者面前。

提爾城幾乎完全被亞歷山大下令摧毀

雖然在阿里安等古代作家筆下，這場持續半年之久的大型圍攻，只讓亞歷山大付出陣亡400人的輕微代價。然而，真實情況卻是許多領域的犧牲，基本由非本國公民承擔。比如來自雅典等友好城市的同盟軍，招募自亞該亞等中立區的雇傭兵，仆從君主提供的海軍，以及撐起馬其頓霸業的色雷斯奴隸。

因此，勝利方對提爾的懲罰異常殘酷。除6000多人殞命沙場，另有2000名俘虜被集中釘死在海灘上，余下的30000多幸存者全部賣為奴隸。唯有王族和提前疏散的少數幸存者，能夠在遙遠的迦太基重啟流亡生活。但屬于這座古老城邦的輝煌，已經在陷落那一刻起煙消云散。僅僅是出于位置緊要、名聲在外，才會在往后的日子里繼續享有部分繁榮。

19世紀的提爾城風光

值得一提是，提爾圍攻戰還給之后的歷史進程產生影響。首先是馬其頓王國由純粹陸權勢力，進化為有龐大艦隊的準海權國家。其次是大量雇傭兵部隊折損，讓馬其頓主力被迫在稍后直接投身對加沙的圍攻，進而促成另一場悲劇的發生。

時至今日，征服者留下的堤道依然健在，將古時的島嶼同大陸永久相連......

（全文完）