攜程被指“孕期績效默認評C”

文/狗蛋分蛋

7月9日，鄭州市市場監督管理局回應，針對攜程“調價助手”一事，已正式立案調查。目前正在向攜程平臺方面了解有關情況，其他情況結案前暫不便透露。

這事兒我們前陣子剛剛聊過。調價助手是一套針對酒店商家的系統算法，通過后臺強制調整商品售價，平臺建立了價格競爭優勢。

而在這個過程中，商家被剝奪了定價權，能否盈利全看平臺臉色，徹底淪為“打工仔”。

也是因為這套算法的存在，商家對攜程可以說怨聲載道，有人直言，攜程就是酒旅界的美團。

在商家那邊，攜程貌似不怎么受待見，不過在職場輿論里，攜程這幾年可以說攢足了口碑。尤其是員工關懷方面，不少人表示，攜程是中國互聯網企業的一股清流——

國內少見的“員工友好型企業”。

2015年，全國還在討論女性職場公平的話題時，攜程就已經發布了孕期交通費、生育禮金和生育醫療補貼等數十項針對女員工的福利政策。

據說，當時攜程還在公司內特別安置了孕婦躺椅，方便孕期員工休息；同時，專門開了母嬰室，帶娃上班隱私也有保障；

如果員工懷孕了，不僅有3000元的生育禮金，懷孕期間打車有每天50元補貼.......

甚至當時有新聞，說某大廠給女性高管提供凍卵等高科技輔助生育福利，這個大廠，傳言就是攜程。

2022年前后，全國鞭尸“996是員工福報”的話題，當年攜程宣布全公司近3萬名員工將實行混合辦公制，允許員工每周三和周五在家遠程辦公。

當牛馬們還在做著什么時候能雙休的夢，攜程已經開始探索“3+2”的新工作制度了。

2023年，生育率滑坡，二胎三胎等生育話題再度引起現象級討論。年中，攜程集團宣布，推出針對全球員工的生育補貼政策“程二代程長禮金”——

入職滿3年的全球員工，不論性別，每新生育一個孩子，將獲得每年一萬元的現金補貼，發放至孩子滿5周歲后終止。

同年，攜程通知全體員工，寒暑假可以帶娃來辦公室上班。手續也不復雜，簽一個《告知書》，在前臺領個手環即可。

此外，攜程15薪制度已經實施多年，半年一發，到了年終還有1-2個月的年終獎；攜程每年還按職級發放一次性旅游基金，校招剛剛入職的，都有2000元打底。

在招聘市場，攜程更是被“吹爆”。

到現在，各大社交平臺上，當有人問到“攜程orXX大廠offer二選一”時，獵頭們回復往往都是“無腦選攜程”，即便攜程的薪酬遠遠低于被比較的大廠。

從薪酬福利，到工作時間福利，從女性員工光環，到孕期權益保障......在外界眼中，攜程是最值得打工人“托付終身”的企業。

作為員工規模過萬的大廠，攜程能帶頭站出來改變職場生態，是值得點贊的。不過在執行政策的過程中，攜程員工福利的落實，似乎沒有大家想象中那么美好。

胖妞是攜程一名老基層員工。

年輕時的胖妞，被攜程展現出的格局吸引，進入公司一干就是10年。10年間，胖妞組建了家庭，生了寶寶，人生從青澀走向成熟，但對攜程的期待，卻被時間漸漸磨平。

今年，胖妞從攜程離職，在小紅書上連寫6篇長帖，聊了聊基層員工所感受到的，真實的攜程。

目前，這些帖子已經陸續開始404了。

最先讓她感到失望的，是孕期遭遇。

她說，攜程確實有生育獎勵，但實際存在一些問題。比如，育齡女性在面試的時候，會被詢問生孩子計劃。

啥時候生孩子，屬于個人隱私，和工作能力無關。這么問的原因，實質還是女性將生育視為“負擔”。

女同事入職以后懷孕生娃，不管是不是正常完成工作任務，依舊會在績效考評的時候會得到差評或者邊緣化。

攜程一年有兩次績效考評，從高到低分為A/B/C多個檔位，績效評級關乎員工的薪酬、年終獎等福利。

十年前，攜程的績效考核讓胖妞感受到了公平，一切用數據說話。而這幾年，她覺得績效考核已經變成了“領導特權”，如果是孕期員工，當年大概率拿C。

攜程的績效考核有申訴機制，如今變成了擺設。當員工準備了n條數據證明自己的工作量，執行力時，只會迎來一級一級的談話。

而申訴的最終結果，依舊是維持考評C。

正在探索的“3+2”辦公機制，胖妞說，最起碼在她就職攜程的10年里，自己幾乎沒有光明正大享受過。

當然，這個福利不是擺設，中層領導及以上確實在家辦公了。

胖妞的帖子，合計點贊超過500，收到的相關留言近200條，其中大部分是攜程離職員工們的吐槽。

有人說，攜程居家辦公就是笑話，面試的時候有，進公司之后才知道要卡等級申請。

有人在職六年，因為結婚“被弄走”。

有人說，自己十多年前入職攜程，因為按時下班被拉去談話。慶幸自己光速跑路。

疑似攜程在職員工的網友回復，隔壁組員工按時下班，被高層領導約談，說他們工作不飽和。小領導夾在中間，兩頭不是人。

還有網友表示自己從攜程離職兩年多了，當初入職時說好14.5薪打底，實際根本達不到，基本就是老老實實拿12薪。

攜程因為寶媽福利以及突出的員工待遇而聞名，但胖妞以及網友們口中的攜程，很不攜程。

今年1月，攜程集團25周年慶，慶典現場，攜程集團CEO孫潔宣布了一項針對“家庭友好”的新福利政策：

從2025年4月起，將針對家有18周歲及以下子女的員工，增加3天“陪伴日”。

這也是繼2023年攜程推出總投入約10億元的“程二代程長禮金”后，再次面向全球員工的生育友好政策。

無數媒體轉發，“程外”的吃瓜網友們爭相點贊，而“程內”的基層老員工們已經有些麻木了，他們擔心，這等好事兒落不到自己頭上。有人開玩笑說：

福利是屬于中高層領導的，而制度才是屬于牛馬們的。

攜程成立于1999年，有四位創始人，分別是梁建章、季琦、沈南鵬、范敏，其中最出名的還是梁建章。

因為除了攜程創始人外，他還有另一個身份——

人口專家。

在學術圈，人口學是個冷門專業，經常拋頭露面的專家很少，而梁建章就成了“互聯網上最活躍的人口專家”。

2013年“單獨二孩”政策前，梁建章就在社交媒體上主張修改“計劃生育”，放開生育。

2015年“全面二孩”政策終于實施了，但梁建章覺得還不夠，他認為，應該盡快出臺住房、教育等配套措施，讓更多人敢生二孩。

2021年，“三孩政策”開放，梁建章建議進一步給家庭減負，必要時候可以用財政赤字緩解人口赤字。

今年兒童節，梁建章發文慶賀，并表示：兒童是希望，不是負擔。

可以說，在人口問題上，梁建章看得很遠，也看得很深。

不少人認為，也正是因為梁建章對中國人口的獨到見解，才促成了攜程一系列“對員工好”政策的出現。

梁建章重視學術研究，創辦攜程后多次出國留學，也幾次歸來領導攜程渡過難關。

2016年，梁建章辭任CEO一職，由現任CEO孫潔接棒，專心研究學術。但之后趕上疫情，攜程陷入至暗時刻，梁建章無奈再次出山，扶大廈于將傾。

可以說近10年，梁建章主政攜程的時間很少。

狗蛋說，梁建章為攜程描繪了美好的藍圖，落到執行端，高管們沒把攜程變成他心目中的樣子。