因?yàn)榘堰b遙領(lǐng)先給了特斯拉，懂車帝被打上不愛國的恥辱柱

文｜木白

懂車帝封了一段高速，然后在這段路上實(shí)測了36款車的 智能駕駛輔助的安全性，結(jié)果 這次真實(shí)高速測試中，36款主流國內(nèi)外車型，僅依靠7顆攝像頭純視覺方案的2023款Model 3在6項(xiàng)測試中，成功通過了5項(xiàng)， 拿到了第一名 。而特斯拉的 Model X也以5項(xiàng)通過的成績，拿到了第二名。

而其他品牌的車型最高也只通過3項(xiàng)測試。包括那些日常愛國啥的，口號喊到震天響的車企一下被扒了底褲。

這件事的影響非常大，先是馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這則測評，并很不謙虛的回應(yīng)說：由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績。

這個(gè)意思就是，哪怕在有限制的情形下依舊是第一，是真實(shí)的遙遙領(lǐng)先！

這個(gè)測試之后，

毋庸置疑的一點(diǎn)是，捅了大簍子。看現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的水軍，要么說懂車帝不懂行，要么說懂車帝應(yīng)該是被人收買了，要么說懂車帝造假，要么說懂車帝不愛國，為了流量把中國的智能駕駛搞的一地雞毛。

這很正常，畢竟當(dāng)年某些電車起火事故的時(shí)候，我僅僅只是轉(zhuǎn)發(fā)了一則那輛車的圖片，細(xì)心到連車標(biāo)都給隱藏起來，結(jié)果還是被以侵害名譽(yù)權(quán)處理了呢！

僅僅只是說了一句為何電車在路上出了事故它們第一時(shí)間要把車蓋起來不讓人看到，是在害怕什么，就能遭到水軍的大量攻擊。當(dāng)然也可以說，但必須說遙遙領(lǐng)先，牛逼厲害了，若不你是沒資格評價(jià)一下車圈的。

這一次懂車帝好就好在是有背書的，譬如央視：

譬如公安部，人民日報(bào)。

如果沒有這些權(quán)力在背后頂一下，懂車帝這一次的測試會把自己帶入粉身碎骨的境地。

如果不是這場測試是在高速真實(shí)的現(xiàn)場模擬，一切都是數(shù)據(jù)在說話，估計(jì)即便是有著這么多的背書，依舊會被一些牛逼厲害到家的車企起訴到破產(chǎn)。

其實(shí)這場測試真的并不重要，無非揭開了一個(gè)大家都知道卻無法說出口的事實(shí)罷了。這個(gè)測試最讓我覺得出彩的點(diǎn)，是懂車帝在面對爭議后所說的這一句話：

“有的人只關(guān)心自己是不是第一，而我們更關(guān)心你安不安全。”

這句話其實(shí)就是昨天我所說的那個(gè)概念，

你的生命在別人的眼里或許只值一頓飯錢。

任何的時(shí)候，每一次的悲劇也好，事故也罷，包括食品安全，根子上的原因都是有的人絲毫不敬畏生命導(dǎo)致的。

如果任何的一家車企在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的初衷第一考量的是人身安全，那么這家車企是一定不會在意網(wǎng)絡(luò)上的非議，因?yàn)楫?dāng)他將生命擺在第一位的時(shí)候，境界就自然而然上去了，無論是技術(shù)還是口碑，人家不需要你非議。也不害怕你非議。蘋果每年都會被大量的圍攻，但蘋果害怕這些非議和圍攻嗎，這些非議和圍攻影響到蘋果的一點(diǎn)點(diǎn)銷量了沒有？

同樣的道理，任何害怕非議的，任何看到有自媒體發(fā)了一張圖片就覺得是在侮辱自己的，這都是極度自卑外加霸道我就這樣的表現(xiàn)。自卑尚且改進(jìn)，自卑外加霸道，再配合一下愚弄烏合之眾的壞品德，這就非常可怕了。

最后，懂車帝的測試現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上水軍們正在絞盡腦汁的找角度來攻擊。

其實(shí)大可不必，你覺得懂車帝造假也好，收了境外勢力的錢也罷，那么你完全可以邀請媒體，全程透明來一場一摸一樣的測試，來試試最終的結(jié)果如何不就可以了！

寫到這里，有些人又會說，你說別人遙遙領(lǐng)先，你不愛國。但我想說的是，你愛國不是嘴上喊的，你一個(gè)造車的天天喊愛國，但問題是你連國人的命都不在意，這代表著你骨子里才是不愛國的。

謝謝！