新加坡賭上國運：用氫能和地熱顛覆能源格局？

據《海峽時報》7 月 28 日獨家報道，新加坡正押注氫能與地熱能技術，計劃在 2050 年前徹底改寫能源結構。這一舉措能否讓資源匱乏的城市國家擺脫對天然氣的依賴？

能源困局與破局之道

作為全球最依賴天然氣的國家之一（占比 95%），新加坡正面臨雙重挑戰：國際能源署數據顯示，天然氣價格波動已導致其 electricity costs 三年上漲 47%；同時，《巴黎協定》要求該國 2050 年前實現凈零排放。

"我們不能把雞蛋放在一個籃子里，" 能源與科技部長陳詩龍博士在首次專訪中直言。新加坡的解決方案是三管齊下：投入 4300 萬新元研發氫能儲運技術、加速地熱資源勘探、建設 6250 萬新元低碳技術試驗臺。

氫能戰略：從 "不可能" 到 "必須可能"

綠氫被視為終極清潔能源，但對新加坡而言存在先天劣勢 —— 國土面積狹小導致可再生能源發電不足，無法實現本土綠氫生產。解決方案是：

氨載體運輸技術：將氫氣轉化為氨進行常溫運輸，抵達后再裂解為氫氣。這一技術可使運輸成本降低 60%，目前已有六個項目獲得政府資助。

基礎設施先行：裕廊島正在建設東南亞首個氫能樞紐，2029 年投運的 600 兆瓦聯合循環電廠將具備 30% 氫氣混燒能力，未來可升級為全氫模式。

"我們不追求成為技術首創者，但要做最快的應用者，" 陳詩龍強調。新加坡國立大學能源研究所預測，到 2035 年，進口綠氫成本有望降至每公斤 2.5 美元，具備商業競爭力。

地熱突破：地下 122℃的意外發現

今年 7 月，南洋理工大學團隊在三巴旺 1.76 公里深處測得 122℃高溫，較 2023 年首次探測提升 74%。這一發現使地熱發電從 "理論可能" 變為 "工程可行"：

資源稟賦：新加坡地下花崗巖富含鈾釷元素，自然衰變產生的熱量使地熱梯度達每公里 69℃，遠超全球大陸平均值。若鉆探至 5 公里深度，溫度可達 230℃，足以驅動汽輪機發電。

經濟可行性：模型顯示，50 兆瓦地熱電廠的度電成本約 0.08 新元，比天然氣發電低 40%。能源市場管理局已啟動全國地熱資源 mapping，結果將于 2026 年公布。

但挑戰依然存在："我們需要確認熱儲層能否穩定供能 25 年以上，"EMA 首席技術官林明彥指出。目前全球深層地熱項目平均壽命僅 15 年。

碳捕獲：天然氣時代的過渡方案

在新能源技術成熟前，新加坡仍需依賴天然氣。創新點在于：

燃燒后碳捕獲：三家發電企業獲批準試點，預計每年可捕獲 25 萬噸 CO?，相當于 30 萬輛汽車的排放量。

跨國封存合作：與馬來西亞合作開發的 S Hub 項目，計劃將 CO?注入深海鹽丘地層永久封存，2030 年前實現 250 萬噸 / 年處理能力。

"這不是妥協，而是務實，" 陳詩龍強調。挪威 Equinor 的經驗顯示，CCS 技術可使天然氣電廠碳排放減少 90%，為新能源替代爭取時間。

賭局背后的戰略邏輯

新加坡的能源轉型暗藏三重考量：

1. 技術主權：6250 萬新元試驗臺已吸引 12 家企業入駐，開發適合熱帶城市的微型地熱系統
2. 區域樞紐：氫能貿易網絡建設同步推進，目標成為東南亞綠氫定價中心
3. 人才儲備：與 MIT、斯坦福等共建清潔能源研究院，培養 "氫能工程師" 等新興職業

正如陳詩龍所言："當資源有限時，創新是唯一的資源。" 這場豪賭的結果，或將在 2030 年初見分曉 —— 屆時地熱與氫能預計貢獻 5% 的電力需求，為亞洲城市國家的能源獨立提供范本。