上海
北汽極狐T1官圖正式發(fā)布，該車是品牌旗下的全新純電車，此前已經在工信部進行了信息申報，將在8月份開啟預售。
整車采用飽滿簡約的設計風格，加上類似跨界的兩廂造型，帶來了年輕化的視覺效果。其前臉使用封閉式格柵，日行燈貫穿兩側大燈，帶來不錯的整體感。
側面緊湊且動感，黑色的車頂以及粗壯的C柱設計比較有特點，進一步強化了這種時尚氣息，輪眉被刻意凸顯，細節(jié)上用了半隱藏式、多條幅輪轂等等。
車尾有著不錯的層次感，黑色的飾板和兩側的尾燈相連，加之上方的擾流板，都展現出不錯的動感氣質。
新車長寬高分別為4337/1860/1572（mm)，軸距2770mm。其實從車身也能看出來，北汽極狐T1采用典型的短前后懸設計，所以盡管尺寸不大，但擁有著越級的軸距表現，這也讓日后我們對它的空間多了份期待。
另外，從申報信息來看，該車整備質量1435kg,總質量1825kg，接近角19度，離去角23度，提供包括17寸和18寸在內的多種輪轂選擇。
新車內飾此前也已經被曝光，其采用懸浮儀表+懸浮屏的組合，使用了懷擋設計，中控島臺上配備了手機無線充電區(qū)域等等。
動力方面，這臺極狐T1采用單電機驅動，電機最大功率70千瓦，使用中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池。根據工信部曝光的續(xù)航信息來看，新車會搭載42.3kWh與41.7kWh兩種電池包，對應425公里與410公里CLTC純電續(xù)航。
目前包括星愿、海豚在內的小型純電車可以說火爆全網，雖然這臺極狐T1車身要大一號，但更多的還是去越級競爭這些小型純電車，包括在空間、續(xù)航能力等方面都要有顯著優(yōu)勢，未來主打的也是10萬以下的小車市場。
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