北汽極狐T1官圖正式發(fā)布,該車是品牌旗下的全新純電車,此前已經在工信部進行了信息申報,將在8月份開啟預售。
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整車采用飽滿簡約的設計風格,加上類似跨界的兩廂造型,帶來了年輕化的視覺效果。其前臉使用封閉式格柵,日行燈貫穿兩側大燈,帶來不錯的整體感。
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側面緊湊且動感,黑色的車頂以及粗壯的C柱設計比較有特點,進一步強化了這種時尚氣息,輪眉被刻意凸顯,細節(jié)上用了半隱藏式、多條幅輪轂等等。
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車尾有著不錯的層次感,黑色的飾板和兩側的尾燈相連,加之上方的擾流板,都展現出不錯的動感氣質。
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新車長寬高分別為4337/1860/1572(mm),軸距2770mm。其實從車身也能看出來,北汽極狐T1采用典型的短前后懸設計,所以盡管尺寸不大,但擁有著越級的軸距表現,這也讓日后我們對它的空間多了份期待。
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另外,從申報信息來看,該車整備質量1435kg,總質量1825kg,接近角19度,離去角23度,提供包括17寸和18寸在內的多種輪轂選擇。
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新車內飾此前也已經被曝光,其采用懸浮儀表+懸浮屏的組合,使用了懷擋設計,中控島臺上配備了手機無線充電區(qū)域等等。
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動力方面,這臺極狐T1采用單電機驅動,電機最大功率70千瓦,使用中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司的磷酸鐵鋰蓄電池。根據工信部曝光的續(xù)航信息來看,新車會搭載42.3kWh與41.7kWh兩種電池包,對應425公里與410公里CLTC純電續(xù)航。
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目前包括星愿、海豚在內的小型純電車可以說火爆全網,雖然這臺極狐T1車身要大一號,但更多的還是去越級競爭這些小型純電車,包括在空間、續(xù)航能力等方面都要有顯著優(yōu)勢,未來主打的也是10萬以下的小車市場。
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