俄航天示好NASA，似乎嗅到去馬斯克化的機會？

眼下，在烏克蘭戰火與川馬恩怨交織的迷霧中，俄航天悄然伸出橄欖枝，新任航天局長借口觀摩Crew-11發射之際，向美國宇航局發起一場意想不到的魅力攻勢——美俄高層破冰會晤，俄羅斯試圖撬動近10億美元的空間站脫離軌道合同，早早敲開2030年代商業空間站時代打開大門，同時一箭雙雕：打擊老對手SpaceX，助攻美國政客「去馬斯克化」（de-Muskification，即減少對馬斯克公司依賴的白宮意圖）……由航天作家埃里克·伯格最新撰寫的這篇報道，揭開克里姆林宮太空外交的層層陰謀，展現地緣政治如何在地球軌道上演驚心動魄的博弈，一些內容讀來如諜戰小說般的精彩橋段，卻基于鐵一般的事實，讓你不由感慨：太空，從未如此接地氣，卻又如此高深莫測，錯綜復雜。三體引力波翻譯全文如下，以饗讀者。

The curious case of Russia’s charm offensive with NASA this week

俄羅斯本周對美國宇航局發起魅力攻勢的奇特一幕

國際空間站的政治博弈

埃里克·伯格（Eric Berger）

「我們將繼續共同應對這里面臨的問題。」

盡管美國宇航局（NASA）與俄羅斯對口機構俄羅斯聯邦航天局（Roscosmos）在日常工作中仍保持合作，但兩家機構的領導人自2018年10月——那還是特朗普第一屆政府中期——以來，就再未進行過面對面會晤。

近八年過去了，世界風云變幻：俄羅斯入侵烏克蘭，俄羅斯聯邦航天局前負責人德米特里·羅戈津（Dmitry Rogozin）于2022年狼狽下臺，隨后被派往前線作戰；美國宇航局領導層幾經更迭，還有更多變故接踵而至。

這種高層會晤的長期中斷，終于在本周被打破。▲今年2月新上任的俄羅斯聯邦航天局局長德米特里·巴卡諾夫（Dmitry Bakanov，上圖右二）訪問美國，觀看了從佛羅里達發射的Crew-11任務，這次載人任務搭載了俄羅斯宇航員奧列格·普拉托諾夫（Oleg Platonov）。巴卡諾夫還在休斯頓的約翰遜航天中心與美國宇航局載人航天部門負責人會面。

值得注意的是，美國宇航局對這次訪問幾乎沒有報道。然而，俄羅斯國有新聞機構塔斯社（TASS）卻發布了多條消息。▲例如，周四在肯尼迪航天中心，塔斯社報道稱，巴卡諾夫與代理美國宇航局局長肖恩·達菲（Sean Duffy）討論了國際空間站的未來。

「對話進行得相當順利，」塔斯社援引巴卡諾夫的話說。「我們同意繼續使用國際空間站直到2028年。新任美國宇航局局長確認這一點至關重要。我們將合作處理軌道脫離事宜，直至2030年。」

另一篇塔斯社報道還引用了達菲的話，他表示盡管地球上地緣政治緊張局勢高漲，美國宇航局和俄羅斯聯邦航天局仍應繼續合作。

「獨特之處在于，我們可能在地球上存在分歧和沖突——我們確實有，」達菲說。「我們在烏克蘭問題上與俄羅斯人有巨大分歧，但你看到的是，我們找到了共識點和伙伴關系點，這就是我們與國際空間站和俄羅斯人的合作。因此，在艱難時期，我們不會拋棄這些關系。我們將繼續應對這里的問題，但我們也會繼續構建聯盟、伙伴關系和友誼，推動人類太空探索的進步。」

在會晤中，達菲和巴卡諾夫還討論了2030年讓國際空間站脫離軌道的計劃，以及2030年后的潛在合作。在此之前，人們認為美國宇航局和俄羅斯聯邦航天局可能在空間站退役后徹底斷絕關系，但現在看來，某種伙伴關系仍有延續可能，盡管形式尚不明朗。

巴卡諾夫此行清楚地顯示出，他對美國宇航局發起了一種魅力攻勢，通過多篇塔斯社報道，確保俄羅斯國內受眾知道俄羅斯聯邦航天局正尋求與美國宇航局重修舊好。

但這是為何？

從外部看，俄羅斯政治和普京總統的動機總是難以理清，總有層層陰謀。

巴卡諾夫在俄羅斯似乎頗受歡迎（他英俊年輕的外表在社交媒體上還成了萬人迷）。在加入俄羅斯聯邦航天局之前，他從2022年4月到2025年2月擔任俄羅斯交通部副部長。那段時間，他一度在羅曼·斯塔羅沃伊特（Roman Starovoit）手下工作，后者于7月初被普京解雇，可能因「腐敗」指控。三周前，斯塔羅沃伊特告別同事后，開著他的特斯拉前往莫斯科西側的馬列維奇公園，后來他的尸體被發現，頭部有槍傷。巴卡諾夫似乎避開了這場風波，聲譽未損。

多位消息人士表示，巴卡諾夫此次高調訪美的背后動機并不完全明了。但他們指出，一個可能性與美國宇航局近10億美元的合同有關——這份合同授予SpaceX，用于讓國際空間站脫離軌道。該機構一年前發放這份合同，以確保空間站安全墜入太平洋，而不是進行危險的失控再入大氣層。

此前，美國宇航局和俄羅斯聯邦航天局曾考慮使用三艘俄羅斯進步號飛船來完成這項任務。然而，經過研究，美國宇航局最終得出結論：使用俄羅斯飛船「無法提供足夠的裕度，將公眾風險降低到可接受水平」。

巴卡諾夫和俄羅斯聯邦航天局顯然一直在敦促美國宇航局重新考慮使用俄羅斯飛船的可能性，尤其是在兩個月前美國總統唐納德·特朗普與SpaceX創始人埃隆·馬斯克鬧翻后，白宮一些官員希望聯邦機構尋找辦法，減少對馬斯克公司聯邦合同的依賴。

美國宇航局是否會重新考慮使用俄羅斯飛船——尤其是在已經授予SpaceX合同后——尚不清楚。當被問及本周達菲與巴卡諾夫會晤中是否討論了這個問題時，美國宇航局新聞秘書貝瑟尼·史蒂文斯（Bethany Stevens）告訴本文作者：「據我所知，沒有。」

特朗普與馬斯克的緊張關系，也為美國宇航局與俄羅斯在太空領域的其他合作開辟了新路徑。

例如，周五Crew-11成功發射凸顯了這樣一個事實：美國宇航局目前唯一可用的運送宇航員往返空間站的載具，只有SpaceX龍飛船。波音公司的星際客船（Starliner）可能要到2027年才能再次載人飛行，而且它不太可能在價格上與龍飛船競爭。隨著美國宇航局展望2030年代的商業空間站未來，俄羅斯希望將聯盟號飛船作為備選，為美國提供一種避免SpaceX壟斷載人運輸的手段。

原文鏈接：https://arstechnica.com/space/2025/08/the-curious-case-of-russias-charm-offensive-with-nasa-this-week/