不再仰望傳統豪華，問界如何成為中國“新豪華”的定義者？

汽車市場的牌桌上，一場“祛魅”與“立新”的戰爭正進入白熱化。舊世界的偶像——那些以百年歷史、機械性能為光環的傳統豪華品牌，正發現它們的權杖正逐漸失靈。

傳統豪華品牌的擁躉們正在“單向流動”至中國高端新能源的陣營，而他們所追逐的，正是一個被技術、體驗和生態徹底重塑的、名為“新豪華”的品牌圖騰。

當三電技術、智能硬件的參數趨于同質化，“唯參數論”的舊地圖已無法導航至勝利的彼岸。

消費者正在從“參數黨”悄然轉變為“體驗派”和“品牌粉”，他們的問題不再是“零百幾秒”，而是“這個品牌懂我嗎？”。

在這場關于用戶心智的終極戰爭中，品牌，一個被重新定義的、由技術、體驗和生態共同鍛造的新物種，正成為用戶購買的最終決策。

剖析問界，已不再是分析一個成功的商業案例。它更像是在解讀這個時代最前沿的品牌創建邏輯，試圖回答那個終極問題：當用戶開始“選牌”而非“選車”時，勝利的天平究竟會倒向何方？

規則已然改寫

在2024到2025年的市場“內卷”中，一個怪圈正在形成：盡管部分新勢力品牌選擇以極高的配置和激進的定價策略作為突破口，但其最終的市場表現，卻并未能撼動問界的領先地位。

這背后，是整個行業賴以生存的底層邏輯正在深刻嬗變。

杰蘭路的調研數據清晰地揭示了這一轉折。在其對問界M8首批車主的購車決策因素分析中，“品牌”以高達66%的占比位列第三，僅次于最受關注的“智能輔助駕駛”和“智能座艙”。

而在對更早期的問界M9首批車主的調研中，“品牌”的決策占比也達到了57%。這雄辯地證明，當智能化體驗成為標配后，品牌本身所承載的無形價值，已成為驅動購買的決定性力量。

杰蘭路的另一項數據顯示，問界的“品牌參考度”為1.6，顯著高于行業均值的1.1，說明在中高端市場上，問界品牌已經成功地在消費者心中建立了強烈而可信的認知。

消費者心智的重構，在NCBS（新車購買者研究）的報告中得到了更生動的體現。報告將高收入、追求品質的傳統豪華車核心用戶定義為“實力任性族”。問界用戶中“實力任性族”的占比高達27.3%，是新能源行業平均水平（9.9%）的近三倍，顯示出其對高端用戶群體的強大吸引力。

這群最挑剔的消費者用真金白銀投票，宣告了一個時代的落幕。他們不再為遙遠的歷史支付溢價。

J.D.Power的研究發現，高收入群體購買新能源車的平均花費（31萬元）遠低于其購買傳統燃油車的花費（56萬元）。

這不是消費降級，而是價值體系的重塑：他們正在以更理性的預算，去擁抱一種以技術和體驗為核心的“新豪華”。

舊秩序正在瓦解，一個能穿越周期的“好品牌”，必須清晰地回答三個核心問題：你是誰？你在哪？你和用戶有什么關系？問界的崛起，正是因為它對這三個問題，都給出了極具說服力的答案。

智慧重塑豪華

問界并非一個橫空出世的品牌，它的成功密碼，深植于賽力斯的積累、對技術的執著投入和對市場需求的精準洞察。

問界誕生之初，賽力斯就確立了其品牌的技術內核：堅持“軟件定義汽車”，并將“安全”視為豪華的終極本質。

為此，賽力斯打造了行業領先的“賽力斯魔方技術平臺”，以“智能安全、多元動力、百變空間、智慧引領”為核心特征，在行業率先實現了超增、純電、超混三種新能源動力形式的兼容。

賽力斯推出的全新一代賽力斯超級增程系統，憑借其靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢，成為其撬動市場的關鍵技術支點。這一務實的路線選擇，被證明是極富遠見的。

J.D.Power的研究報告顯示，增程式車型在產品魅力和整體質量上已連續多年領跑新能源市場，尤其在動力總成這一核心類別上優勢突出。

賽力斯將安全刻進了品牌的DNA。從亮相央視、在泡水24小時和1000℃高溫火燒的極限測試中安然無恙的電池包，到行業首創的“場景定義安全”智能安全體系，賽力斯構建了從物理到軟件的全維度防護。也正因此，問界汽車得以成功避免超過160萬次可能發生的碰撞。

這一切背后，是賽力斯毫不吝嗇的研發投入。2024年，公司研發投入高達70.53億元，研發人員規模超過6200人。正是這種對核心技術的長期堅持，構筑了問界品牌的價值基石。

要將頂尖技術轉化為極致體驗，離不開賽力斯世界級的智能制造能力和對用戶全生命周期的掌控。其賽力斯超級工廠率先采用了一體化壓鑄等全球領先技術，以高度自動化的生產線和嚴苛的品控體系，為產品的卓越品質提供了堅實保障。同時，賽力斯深度參與并管理著從營銷、銷售到交付、服務的每一個環節，服務和運營著龐大的用戶社群。

這種從研發、智造到渠道、服務的全鏈路掌控，最終轉化為驚人的市場表現和商業成功。

在行業普遍陷入“價格戰”的背景下，賽力斯2024年實現了高達26.21%的新能源汽車毛利率，歸屬于上市公司股東的凈利潤更是達到59.46億元，創歷史新高。這種強大的自我“造血”能力，是賽力斯戰略遠見和運營實力最直接的證明。

問界是一面鏡子

問界的成功，其意義已遠遠超越了一家企業、一個品牌的商業勝利。它更像一面棱鏡，折射出中國汽車工業在智能化浪潮下的全部可能性與必答題。

問界崛起，為整個行業帶來了三大根本性的“價值重估”，并為中國汽車從“大”到“強”的轉變，提供了一套極具參考價值的方法論。

它對“豪華”的定義進行了徹底改寫，打破了“血統論”的迷信。長期以來，一些傳統豪華品牌憑借其歷史底蘊，在消費者心中構建了一套關于“豪華”的鐵律。

問界的出現則雄辯地證明，在智能電動時代，當極致的智能體驗、無縫的生態互聯能夠為用戶帶來遠超傳統機械素質的價值感時，“科技”本身就成為了新的“貴族血統”。

問界的案例證明了“生態系統”競爭時代的到來。它本質上是“賽力斯與華為”跨界合作的勝利。

賽力斯提供了頂尖的智能制造和整車研發能力，而華為則通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術進行賦能，雙方合力開創了整車企業和ICT企業跨界融合的全新典范。

這給行業的啟示是：傳統汽車產業的線性價值鏈已經終結，未來的競爭，不再是企業與企業之間，而是生態系統與生態系統之間的對抗。

更重要的是，問界的成功，為中國品牌“全球化”提供了從“高價值”走向世界的全新藍本。

過去，中國汽車出海，往往依賴于“性價比”這張牌。而問界則走出了一條截然不同的出海路徑：它首先在國內市場這個全球競爭最激烈的“修羅場”中，攻下了50萬元以上的高端車市場，用銷量證明了自身的品牌價值，再帶著“中國智造”和“新豪華”的高端標簽進軍國際市場。

這種“先國內、后國際”的策略，證明了中國品牌完全有能力在全球價值鏈的上游與國際巨頭正面競爭。

問界的成功，是“品牌決策”時代的一次精準卡位，它雄辯地證明了，在智能化下半場，品牌的內涵已被徹底改寫。

它更是提出了一個終極命題：當汽車不可逆轉地從“機械產品”進化為“帶輪子的超級智能終端”時，品牌的靈魂究竟為何物？

那些無法構建起強大技術認同、渠道效率和生態價值的企業，無論其產品參數多么亮眼，最終都可能淪為這個時代的“白牌”制造商，在歷史的洪流中，失去自己的姓名。