炎炎夏日,汽車圈的熱度比氣溫升得更快。理想汽車和乘龍重卡,一個乘用車新貴,一個商用車巨頭,因一場特殊的“摸底考試”——理想i8與乘龍重卡的碰撞測試——猝不及防地撞進(jìn)了輿論風(fēng)暴眼,留下了一地話題和雙方隔空喊話的“回音”。
非標(biāo)考卷,成績單引發(fā)“圍觀”
這場測試由理想汽車委托,中國汽研執(zhí)行。8月3日,理想汽車連夜發(fā)布“考試說明”,強(qiáng)調(diào)測試目的單純——只為檢驗(yàn)自家i8的“抗壓能力”,并非給卡車品牌“打分”。但是在視頻中可以看到,當(dāng)兩車碰撞后重卡的四個車輪出現(xiàn)彈起,卡車駕駛室發(fā)生傾倒。要知道,理想i8的自重僅為2噸,而乘龍重卡標(biāo)稱為8噸(實(shí)際為6噸中卡)。
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測試畫面
該測試視頻一經(jīng)發(fā)布,引發(fā)部分網(wǎng)友對被撞卡車的質(zhì)量進(jìn)行了質(zhì)疑。中國汽研緊隨其后發(fā)布“監(jiān)考聲明”,呼吁大家理性看待成績,別跑偏重點(diǎn)。
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汽車研究院發(fā)布聲明
然而,被“陪考”的乘龍卡車顯然不買賬。他們接連發(fā)聲,直指這場測試“嚴(yán)重侵權(quán)”,考場設(shè)置“超綱”(與實(shí)際場景差異大),關(guān)鍵信息“藏著掖著”,成績自然有失公允。一句“活著,才有資格談理想”的海報(bào)文案,更是火藥味十足,將隔空交鋒推向高潮。
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隔空“互敬”,爭議熱度未減
有趣的是,面對乘龍的“硬核回應(yīng)”,理想汽車在后續(xù)聲明中展現(xiàn)風(fēng)度(參數(shù)丨圖片),稱贊乘龍是“中國卡車領(lǐng)域的杰出代表”、“數(shù)十年歷史的央企行業(yè)標(biāo)桿”。當(dāng)然,夸完別人不忘夸自己:車身安全實(shí)力杠杠的,中汽中心、中保研等權(quán)威“考官”都蓋過章。
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理想汽車回應(yīng)
盡管雙方明面上有來有往、互有“敬意”,輿論場卻早已沸騰。吃瓜網(wǎng)友和網(wǎng)紅大V們紛紛“花式整活”,各種梗圖、段子層出不窮,對理想汽車的調(diào)侃暗諷占據(jù)了不少流量高地。有觀察指出,理想作為風(fēng)頭正勁的新勢力,本就自帶話題與爭議體質(zhì),部分媒體和自媒體為博眼球推波助瀾,刻意制造對立情緒,實(shí)屬不該。
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部分網(wǎng)友評論
安全是考題,理性是答案
這場由一場非標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試引發(fā)的“口水戰(zhàn)”,看點(diǎn)頗多:理想急于證明自身安全的迫切,乘龍捍衛(wèi)品牌聲譽(yù)的強(qiáng)硬,圍觀群眾看熱鬧不嫌事大的吃瓜心態(tài),以及部分流量驅(qū)動下的推波助瀾。雙方各執(zhí)一詞,測試本身的嚴(yán)謹(jǐn)性和代表性成為核心爭議點(diǎn)。
說到底,安全是汽車行業(yè)永恒的考題。無論是乘用車的理想,還是商用車的乘龍,行車安全都是用戶最樸素的期待。這場風(fēng)波的真正價值,或許在于它再次提醒整個行業(yè):安全無小事,探討需專業(yè),溝通要坦誠。與其陷入口水戰(zhàn)的泥潭,不如回歸對安全技術(shù)本身的理性探討與務(wù)實(shí)提升——畢竟,道路千萬條,安全第一條。無論是乘用車還是商用車,“活著”抵達(dá)目的地,才是所有“理想”的起點(diǎn)。
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