順利開鉆！南京1.5環快速化路上傳捷報

車到山前必有路，車多之后得提速。這不，南京又一條路啟動了快速化改造！

南京南站集疏運系統南環線快速化改造工程首樁順利開鉆

近日，隨著南京南站集疏運系統南環線快速化改造工程首樁順利開鉆，標志著項目從規劃藍圖正式邁入建設實施新階段！

作為疏解南京南站交通壓力的重點工程，該項目西起松風路交叉口以西，與機場高速龍西互通順接，止于現狀雙龍大道以西，與岔路口地面轉盤順接，全長約2740米。

實施后可打通鑫泰國際廣場前半幅路的通行瓶頸，極大緩解岔路口轉盤交通擁堵問題，完善南站集疏運道路體系，顯著提升南站片區交通要道的通行能力及效率。

細心的網友已經發現了，這不僅是南站的快速化系統，也是南京1.5環的快速化一環。

關于南京1.5環

資料顯示，南京城市新城快速通道，也就是城市1.5環快速路，位于南京市繞城公路與繞越高速之間，起點對接長江五橋南接線，終點與仙新路樞紐連接，全長約35公里。

線路沿途經過江山大街、龍翔大道、宏運大道、東麒路、開城路和仙新路，連接南京建鄴區、雨花臺區、江寧區和棲霞區四大行政區。

未來一旦完成全線快速化，從長江五橋一直到仙新路過江通道，全程30多公里可實現一路無紅綠燈快速通過。

雖然1.5環整體上受到各種限制，但一些零碎的進度也沒有停下來過。除了本次提到的南站快速系統，也就是宏運大道，還有很多進展。

東麒路北延進度一覽

作為1.5環的一環，東麒路北延也有新進展。

1，初寧路至匯通路新建段，之前是由北向南單幅雙向通行，現在是由南向北單幅雙向通車。兩邊都修差不多了，全線雙向通行的日子不遠了！

從現場看，進度可以的。只是雙向通車時間，還要等消息。

2，初寧路至122省道擴寬段，也開始拆遷了。

從現場看已經拆了不少，這一小段建成以后，匯通路可以順暢到122省道，很方便。反過來，江寧麒麟到仙林再到六合，也會比之前暢通許多！

仙新路過江通道最近進度

雖然仙新路過江通道是1.5環的終點，但作為無縫銜接的一條路，也不是不可以加進來！

項目南起自科創路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大道、恒廣路、恒通大道及新港大道后，跨（穿）越長江，江北側跨（穿）越疏港大道、化工大道后接入省道501，跨越江北沿江高等級公路及滁河后接地，不含江北段引橋橋下道路及滁河東側輔道橋（屬于S501范圍），全長約13.17km。

仙新路長江大橋是仙新路過江通道跨江大橋，運營名新生圩長江大橋，為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，項目主線按城市快速路標準建設，采用雙向六車道，設計時速80公里。該跨徑目前在同類橋型中居于國內第一、世界第二。

近日，之前提過的穩評和輿評工作也確定了供應商，相信開通的時間越來越近了！

充滿期待的未來有希望

從長江五橋的順暢通行，到宏運大道快速化改造的開工，再到東麒路北延的雙向貫通倒計時，每一段路的快速化升級都藏著大家對“少堵車、快出行”的無限期待。

未來，相信在仙新路過江通道落地的加持作用下，江北六合與江南的聯系將再添新的快速通道！