喜大普奔！5號線全線貫通意義重大

誰知道沿線的朋友這些年是怎么過來的？這些已經不重要了！今天，5號線北段終于開通了！

隨著北段的開通初期運營，標志著地鐵5號線實現全線貫通運營。南京地鐵13條已開通線路的運營里程將由484公里增加至508公里，車站總數由234座增加至255座。

關于運營安排，這是這樣的：

1，工作日早晚高峰采用大、小交路組織行車，大交路為吉印大道——方家營，小交路為科寧路——方家營；其他時段及周末采用吉印大道——方家營單一交路運行。

2，吉印大道往方家營方向于吉印大道站和神機營站設首班車，方家營往吉印大道方向于方家營站和文靖路站設首班車，首班車發車時間維持6:00不變；周日至周四兩端末班車發車時間為23:00，周五至周六組織常態化延時，兩端末班車發車時間為23:30。

3，竹山路站出站換乘不變，因為換乘通道還沒建成。

今天去感受了一下，整體感覺良好。上海路站5號線換乘2號線有便捷換乘通道，全天單向；東山香樟園站無論是信號還是網絡都很好，甚至比其他站點還強一些；青春廣場站主題墻很漂亮，建議打卡拍照留念。

當然，還有很多亮點一時也說不完，大家可以在下班后或者周末去體驗一下，挺不錯！

除了體驗好之外，5號線的開通可以說意義重大！

第一，結束5號線長達8年多的建設周期。

這條線路、這項工程像是一直卡在南京城建“喉嚨”上的“梗”！對的，是梗不是鯁！通車后，南京地鐵建設工作進入“后5號線”時代，終于可以大口喘氣了。

無論多難，5號線的建設工作都已成過往，那就讓它隨風去吧！

第二，填補空白+盤活多個板塊。

地鐵5號線連接鼓樓區、秦淮區、江寧區三大城區，串聯東山、南部新城、夫子廟、新街口、山西路—湖南路商業街和老下關等多個重要商圈和功能板塊，其中不少區域還是首次開通地鐵，填補了空白。

從此，南京主城南北方向線路更加密集，交通狀況也會得到極大提升。在交通的加持下，沿線文旅和商務等產業或將迎來一波爆發！

第三，5號線和6號線的交接班

5號線的開通，對于沿線多地都如同是久旱逢甘霖。可以這么說，北段的每一個站點，都將迎來自己的高光時刻。

有網友舉了個例子覺得不錯，分享給大家：人一旦沒有追求就很容易迷茫或者崩潰。比如很多為孩子付出所有的父母，過程再苦再難都不怕，卻總會在實現了目標之后倒下。

所以，對于一座城市的建設進程也一樣。過程再難都不怕，就怕沒有目標兩眼迷茫。

今天開始，6號線將坐上南京城市在建項目一哥的寶座。

6號線什么時候通，會不會分段，有沒有進度異常的區間等等？這些都是“劉墉們”每天必奏的問題，寶座不易坐啊！

日后要通車的包括6號線在內的其他線路，一起見證南京這座城市的華麗蛻變吧！