1月26日起鐵路調圖，武昌客車車輛段密織防護網做好各項準備工作

極目新聞通訊員 王世龍

1月26日零時起，全國鐵路實行第一季度列車運行圖。武昌客車車輛段圍繞新圖變化，系統部署，精準發力，以安全風險研判、途中應急演練、作業圖表培訓及重點故障處理為抓手，筑牢車輛運行安全防線，確保調圖期間各項工作平穩有序。

面對列車運行時刻、交路路徑、編組運用等方面的新變化，該段將安全風險研判置于首要位置。技術、安全、運用等多部門組建聯合工作組，對運行圖調整帶來的潛在風險進行全面、細致的“掃描式”分析。重點研判新車上線、交路延長、站停時間壓縮、夜間作業密集等新情況可能對檢修規程、作業組織、部件可靠性帶來的影響。通過對識別出的各類風險點進行分類梳理，逐項制定并落實了具體的管控措施與責任分工，實現安全風險的前置管理與閉環控制。

為有效提升乘務員途中應急處置能力，該段著力強化途中應急演練。針對動集動車組及普速客車在運行中可能遇到的突發故障，修訂完善了專項應急預案，特別是對車門故障、制動異常、火災報警、車電故障等典型突發狀況的處置流程進行反復演練，確保在突發情況下能夠做到判斷準確、反應迅速、處置得當，最大限度保障列車運行安全。

同時，該段組織開展調圖知識全員培訓、考試。并圍繞著作業重點、檢修作業流程、技術檢查標準等內容，迅速編制簡明易懂的指導手冊與可視化圖表。培訓不僅限于理論講解，更注重結合現場實際，通過案例教學、模擬操作和現場對標等多種形式，確保一線作業人員，特別是檢車員、機械師和值班員能夠快速熟悉、準確掌握新的作業要求與關鍵卡控點。

此外，結合本次調圖準備與春運臨客整修工作，對近年來頻發、易發的故障，尤其是涉及制動系統、走行部、電氣控制等關鍵部位的疑難問題進行了系統性復盤與整治。黃望明大師工作室技術骨干成立攻關小組，深入分析故障根源，優化檢修工藝，并對部分存在隱患的部件實施了預防性修和狀態修。通過5T系統加強運行數據的監控與分析，對上線車輛的狀態進行動態跟蹤與預警，有效提升車輛設備的整體可靠性與運行穩定性。

截至目前，該段研判了6個風險項點，24個風險源，92條控制措施；組織各車間乘務員開展途中應急演練活動26次，處理各類典型故障156件，為旅客列車運輸的安全、有序、高效提供可靠的裝備保障。

（來源：極目新聞）